napred nashi! ;D

shta se ja zhalim.. vi ste pravi heroji ;D pricha dobija na tezhini kad gledam i slike

@guja011 je moj novi heroj ;D... otvori mi chovek ochi.. vecheras cu malo istrazhiti poslate mi linkove... ima delova, samo ih treba znati naci.. @lalajko pitao sam lika koji je rastavljao ali nije bio siguran dal pasuje na afriku.. drugi majstor ima rd03 pa ce on znati.. chim ga navatam reci cu ti...

hajd pa da idem da radim malo... nece pare same da se zarade

@Laki TC ti cesh dobijesh duple rezervne delove i sve ;D ... samo ja da nadjem razliku ... 19. og je zakazano sudjenje oko moje naplate osiguranja... mozhda mi se posreci pa trgujemo.... @guja011 pa ja lupio cenu da vidim shta kazhe masa... interesenata ima... majstori, zamena i leshinari za delove... ja samo zhelim da predjem na afriku... ;D da ne bude nesporazuma.. sve delove i dalje imam... samo sam rastavio motor kad sam vadio agregat da bi video shta mu fali... i sad sve stoji spakovano u kutije... ko ima komibinacije za agregat mozhe jeftino da sredi ovo... ili da ponudi meni opravku u zamenu za pare... ne znam ni sam.. ali prvenstveno prodaja za pare ili zamena za afriku chim skupim razliku... laki, chujemo se

boki.64 se zapljunuo za rollbarove... ajmo dalje... ili sve djuture.. ili cu ja skupiti pare za predlozhenu mi zamenu i zajahati africhku kraljicu, mog srca izabranicu

tako sam i ja razmishljao ali kapiram da cu prodati pola a ostatak ce stajati godinama... kad sam krenuo da sabiram cene delova (bukvalno da ih dajem u bescenje) dodje se do velikih cifara... ali avaj... ko ceo motor da rasproda. shta da kazhem, pochnite da se upisujete pa ako predjemo neku cifru uzimam sikirche i da cepamo mazgu na delove ;D

^ fala

vozio ga dok nije motor zaribao... imao sam stresnih par dana i nisam bio savestan vlasnik :'(... ulja nestalo, motor zaribao.. ja se shlepao do kuce... imash putopis ovde: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=39323.0

nekad: i sad: Na njemu je frishko: novi anakee, did + sunstar, nissin plochice napred nazad, rollbarovi, nov cdi,.. plastike, sedishte, struja, svetla, sajle, diskovi, kochnice itd je u super stanju kao i sam ram... Imam sve papire itd... Od ulaganja: reparacija motora, vizir, balansiranje prednjeg tochka i retrovizori. Ceo agregat u dobrom stanju mozhe da se nadje za ispod 600€ (dobio takve ponude sa dve strane za legalno uvezhen agregat) a u ovom mom agregatu ima delova koji su dobri i mogu se prodavati pa se ta cena smanji na pola... Delovi za reparaciju mogu da se nadju za slichne pare osim radilice koja koshta dosta, treba naci neshto polovno. Kad sam se srachunao da nakon popravke opet imam isti motor od pre, prebacio sam se na jurenje neke afrike... (josh se i rimuje)... Ako bi neko da se igra majstora i da na kraju zavrshi sa dobrim motorom, eto mu prilike. 900 € pa mi sugerishite slobodno dal' lupam itd 063/336-500 ivan PS ako neko ima ponudu za koliko bi mi opravio sve to mozhe na pm ili tel

e pa super... do sada nisam video sliku SE-a sa montiranom "opremom" za suvozacha.. obichno su samo dve rupe na ramu

evo ga dokaz br.1 ispred crnih chizmi... sad idite logikom "if the shoe fits..." nego, koliko sahata vozite bez da pajserom morate vaditi sedishte iz pozadine?

kul tura, zabelezheno u tefter pod "TO DO" el nije naporno u dvoje na super enduru?

pa da... ne piju vodu... ;D

mogli bi da zalijemo dozvolu na reci... valja se

sad tek vidim da se vodim pod "Trandzha"... ccc... e machak, machak

:D sve je to prilichno konfuzno :D Slazem se, ali koliko sam ja shvatio koncept kampa, nije poenta ustedeti bogzna koliko para, vec biti u prirodi, družiti se sa istomišljenicima, spavati pod vedrim nebom.. Kad se stavi na papir, u nekim kampovima je čak isplativije uzeti bungalov za četvoro, nego plaćati za dva para u šatorima... ^ upravo tako... nishta jeftinije... samo ima svoje chari i mane.. kao i smeshtaj medj' zidovima mada mozhe se kampovati na divljaka ako se shator digne u nekoj zabiti u sred noci.. tad nema straha od kontrole i kazni... dal' su ludi u sred noci da voze offroad kao ja

;D jeeeeeeee

necu ja naci delove ili agregat preko ovih oglasa elem, noc pred put sam istochio staro ulje sa kojim sam preshao preko 5-6 iljada... archio sam ga dugo jer sam chekao ovaj put pa kao da ne menjam mnogo pre puta da bi imao shto svezhije ulje... u tih 16 dana na putu sam imao nula problema sa pregrevanjem itd.. a archio sam ga prilichno... tek zadnjeg dana je pocheo da lupa.. i kad ga je majstor otvorio nashao je oko 200 - 300 grama.. znachi u toku te vozhnje motor je popio oko 2l goriva.. a pre nije troshio ni gram... a neshto ne verujem da je postepeno troshio tokom celog puta.. pre ce biti da je na toj finalnoj turi od kotora ka bg gde sam peglao po brdima zbog visokoih obrtaja itd pocheo da jede i jede.. vidi se na klipu kako je ulje ulazilo po obodu...

ma znam... zato i kazhem da je ona kompromis... kol'ko par tol'ko i konja menjao sam Transalp za XTX 660 na kratko i skapirao kako je brzhi motr (i bolje kochnice) u stvari sigurniji... mozhesh da se izvuchesh iz bilo kog shkripca sa sekund.. sa TA moram da planiram sve po minut napred ali da... za dug put, avanturu po brdima, vikend ture po srbiji pa chak i gradsku vozhnju uvek i samo neki od ova dva motora... + eventualno 800 GS

dodaj R na kraju i to je to shto se mene tiche malo vishe snage, malo vishe visine.. samo nema ABS... ja gledam i mogucnost prevoza dve osobe plus tri puna kofera bez da se plashim kako da obidjem bilo koga na putu... Adventure R ili Africa Twin... u zavisnosti od stanja u kasici prasici

pa nije, kazhe mi majstor da se to pali tek kad je bash kasno... kad je isteklo sve.. uglavnom evo i ovde sam pisao pa da se ne ponavljam: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=40254.0 evo i slika.. spisak delova koje treba menjati je: radilica, lezhajevi, lanac razvoda ventila x2, klipnjacha, dihtung, shpaneri x2, semerinzi ventila,... verovatno sam i neshto izostavio

evo i slika.. spisak delova koje treba menjati je: radilica, lezhajevi, lanac razvoda ventila x2, klipnjacha, dihtung, shpaneri x2, semerinzi ventila,... verovatno sam i neshto izostavio

moj sluchaj: 10. 2008. me je zhena udarila kolima i unishtila motor i ja sam imao gips na nozi... poshlo je od priche da cu dobiti odshtetu od oko 1000 evra i advokat ce uzeti 100 evra i to nece dugo trajati.. ja do sada nisam dobio ni dinara od tog osiguranja ali je cifra porasla na 563.000,00 din... kao kad se vec sudimo i to traje cifra je maksimalna (motor, povreda, stres, ozhiljci,...) 6 nekih stavki po kojima se sudimo.. ali to trajeeee.. i na kraju advokat uzme 10%...

jes crko al ga svi hvalimo ne znam kako, ali lampica (koja inache radi) se nije upalila... kazhe mi majstor da se ona pali tak kad je sve gotovo.. i nije od neke koristi.. mora se saginjati i proveravati nivo ulja shto cheshce!!! uglavnom motor je ishao ko zna koliko vremena sa jako malo ulja u sebi.. i zaribao je tek kad je sve isteklo... i to nije on skroz zaribao.. mogu ja i sad da ga upalim i radi ok do 5.000 obrtaja.. tek tak pochinje da lupa... a ulje sam sipao noc pred put... sve po manual-u.. 15 50... kazhe majstor da je motor bio u perfektom stanju iznutra.. da je mogao josh 100.000 lagano... ali avaj.. vlasnik mu je neobrazovani skot sad cu platim shkolu.... a svima vama besplatna lekcija iz zhivota