I kakvi su utisci a vezano za novo ulje?Ja listao malo po netu i ako ne sipam motorex 10-50,sipacu bardahl XTC C60 20W50,mislim da je isto polusintetika a i mnogi ga hvale.Mislim da je ovo 10w40 sto sad imam previse retko i trosi i moj motor pomalo od ovog ulja

Aco,upravo sam te pomenuo da sam video grupu bajkera,ja bio zadnji sto je za mene normalno

Probacu da zavrsim sa samo jos jednom porukom jer sam video da mogu vise fajlova u poruci da postavim. Vracamo se iz Resavske pecine i odlucujemo da sad kad se vracamo iz Jelovca,skrenemo desno ka Strmostenu jer u Lisinama postoji vodopad Veliki buk pa da vidimo i to. Inace tu ima vise krcmi i kafanica a najbliza je ova ciju sam terasu uslikao i kroz koju se mora proci da bi se doslo do vodopada.Lepo je a cini mi se da i hrana koju sluze,nije losa. Iznad vodopada se ovim puticem ide do izvora vode od koje potice ovaj vodopad Kad smo sve to lepo videli i slikali i odlucili da neki put ovde dodjemo na dan da jedmo pijemo i uzivamo,vracamo se istim putem do one raskrsnice pa ka Despotovcu.Nisam rekao da je put ovde dosta dobar,bez rupa i sl.ali ima ostataka od rizle pa motorima moze da pravi problem.Na putu ka Despotovcu srecemo grupu motorasa(rekao bih endurasa ali nisam siguran).Stizemo u Despotovac i idemo pravo do manastira Manasija pa kad se vratimo,sescemo negde da nesto jedemo. Aca i bata cekaju najboljeg i najbrzeg-mene,jer ja uvek idem zadnji u koloni(sta cu kad ne znam da vozim). Manasija,slikanje dozvoljeno spolja,prilaz konaku nije dozvoljen. Despotovac,spomenik u centru,pesacka zona i restorancic-kafic gde smo jeli pizzu.Slika hrane nema jer smo ogladneli pa nismo stigli da uslikamo.Inace nije losa. Kad smo lepo ruckali idemo sad kuci ali necemo preko Svilajnca kao magistralom nego opet seoskim,lokalnim putevima preko Grabovice i Zlatova.Kad smo izasli iz Zlatova(put je bez rupa ali uzan i prepun ostataka od rizle),dolazimo do mesta gde u duzini od 2km nema asfalta.I eto moje srece da malo zezam batu i Acu jer sam jedino na mestima gde je los asfalt tj.gde ga nema(a bilo je na par mesta u duzini od po desetak metara) uspevao da ih stignem.Ali kad smo sisli sa asfalta,naidje baja sa Pajerom i podize takvu prasinu da ja posle ne bih bio interesantan.Tako smo polako isli svi ta 2km. Kad smo opet stali na asfalt,bili smo vec u nasoj opstini i preko sela Vezicevo,Covdin,Setonje i Veliko Laole,stigli smo u Petrovac,popili po pice i polako kuci. Eto,bilo je lepo,ne preterano dugacko,oko 150km kruzne voznje ali nama vrlo interesantno.Citajuci putopise,video sam da je dosta ljudi vec prolazilo putevima oko Resave itd ali ja nisam nikad pa sam zato i opisao ovu malu voznju na Veliki petak.

Vozimo dalje ka Despotovcu solidnim ali neobelezenim kolovozom ali je okolina mnogo lepa. U daljini se vidi put kojim smo prosli Aca i ja Aca i moj bata dr.Zika i moj bata i ja Vozimo dalje preko sela Sladaja i dolazimo do mesta gde se desno ide za Despotovac i Manasiju a levo do Resavske pecine.Kad smo vec tu,ajmo prvo malo levo posto nije daleko pa se vracamo posle Vozimo i skrecemo opet desno kroz selo Jelovac.Da smo nastavili pravo,stigli bi smo u Lisine koje cemo kasnije i obici.Stizemo do Resavske pecine i posto je cekanje da sledeca tura udje oko pola sata,ostajemo da vidimo kako je unutra.Evo par slicica oko pecine i iz same pecine posto nam je g-djica vodic dozvolila da napravimo par slika iako nije dozvoljeno Spolja iznutra A ovo je zastitni znak pecine-majka koja drzi bebu u narucju

Veliki petak,neradan dan pa se bata i ja dogovarali da se malo provozamo do Despotovca ali preko Krepoljina,Krupajskog vrela,ribnjaka itd a da se vratimo drugim putem,tako da voznja bude kruznog tipa a i iako je Despotovac na 45km od Petrovca,nikad nisam tamo bio.Sa nama je krenuo i drugar Aca.Poneli smo foto aparat ali nismo bas sve slikali usput pa ono sto imam a moze da bude interesantno i mozda nekome korisno,postavicu. U 9h smo se skupili kod mog bate(inace nas deli ograda samo),spremili se kao da idemo na voznju do Beca i polako krenuli.Moj bata (inace prisutan na forumu kao dr.Zika ali jos ne zna kako da se predstavi)-Yamaha xv500se,Aca-Yamaha xj600 i ja-Honda Dominator nx500,krenuli preko Gornjaka i Krepoljina,pa skrenuli kroz sela Sige,Milanovac,Krupaja i do krupajskog vrela gde se nalazi i manji ribnjak. Restoran Zov Homolja u Milanovcu gde smo popili kafu jutarnju,ali inace imaju odlicnu hranu Put kakvim smo uglavnom vozili Krupajsko vrelo i ribice a odavde izvire ta voda

Uradio bih crash barove ali ne znam kako.Ima li neko vec uradjeno pa da posalje sliku?Gledao sam neke tenere sa crash barovima ali mi nisu nesto pa ako neko ima ideju neka postavi sliku

Bre ja nesto ne merih ali na dosadasnjih hiljdu km ne videh da je potrosio uopste.videcu za dalje kako se krece potrosnja

Sta ti se desavalo pa si nezadovoljan uljem koje si sipao?I sto ne stavis polusintetiku?Kod zamene ulja drugim uljem nije potrebno ispiranje ali je obavezna zamena filtera za ulje(ja filter menjam uvek) i ispusas ulje na dva mesta,iz rama i motora mada mislim da to vec znas.Ja sam stavio motorex polusintetiku i isto cu i iduci put samo cu staviti 15W/50 a sada je 10W/40

Ja mislim da citas samo to prvo sto pise,u tvom slucaju 5 a to 20 zanemaris ali javice se neko da mozda objasni bolje

Izgled predjasnji je posledica blazeg pada ali pre nego sto sam ga ja kupio.Koristim motorex ulje a o potrosnji sam pisao da je nesto iznad pet litara

I jos par a i nekoliko gde je i burazerova XV500se:

A ovako izgleda sada

Evo par slika

Motor ofarban i spakovan.Sutra cu ga uslikati pa cu postaviti slike kako je izgledalo pre farbanja a kako sada.Ako nekoga interesuje,slikao sam motor dok sam rasturao plastike itd da bih znao kako da ga ponovo sklopim,pa mogu i to da postavim.Ako ne,postavicu par slika pre i posle sredjivanja

trenutno imam zadnju avon distanzia (130/80-17) i prednju bridgestone TW47 valjda(90/90-21) i mislim da su malo tvrde a interesuje me u istim dimenzijama koliko su anakee

To mi ne odgovara jer cu u tom slucaju presvuci moje jbg.

posto farbam motor,moram da promenim boju sedista.Sediste je sada u originalnoj crvenoj boji i ocuvano.Ima li neko isto takvo ali u crnoj originalnoj boji i ocuvano pa da trampimo?U obzir dolazi iskljucivo originalno jer ako ne nadjem,onda cu odneti ovo na presvlacenje.

1.1995.god. 2.oko 1000km ,posedujem ga jos uvek,95% asfalt 3.dobro sedenje,dobra upravljivost,idealan za nase puteve koji su nikakvi,ekonomican za registraciju ako se ima u vidu da moze da se vozi i van lokala a ne samo u lokalu 4.Obzirom da je enduro a ne klasican cross,sediste je moglobiti malo udobnije za dfuza putovanja,osecaju se vibracije pri duzem putovanju ali kazu da je to mana jednog cilindra,nizi ljudi mogu imati problema u gradskoj voznji

Treba da zamenim ulje u stapovima.U manualu pise da ide 592cc.Da li toliko ide u jedan stap ili?

Prodato

Imam dominatora od 500ccm ali klasik,nije nabudzen ko tvoj.Moj utisak o motoru je da je dovoljno snazan da te izvuce uz bilo koje brdo,sa dobrim gumama za asfalt je takodje dosta stabilan,nije za velike brzine(standard od 500ccm je 130km/h) i veruj mi da ako krenes negde na dalji put,uvideces da ti najvise odgovara brzina oko 90.Ne znam kako je za dvoje na motoru ali bilo koji(kao sto ti vec rekose na forumu) ce te protresti dobro ako krenes dalje,tj.to su dva a ne cetiri tocka i to je sasvim normalno.Vibracije se osecaju ali ne kad sednes nego posle nekih 20-40km konstantne voznje.Sediste jeste usko i mana je za duza putovanja.Za gradske uslove ,dosta dobar motor i nista od ovih mana neces primetiti.Meni je potrosnja 5,5litara u najboljem slucaju a ide i do 6.Ali ja izgleda ne znam da vozim ni auto ni motor jer kod mene sve trosi za pola litra-litar vise benzina ili dizela.Ako nemas,uradi crash barove jer su plastike skupe ako ti te puknu pri padu ili sl.mislim padu motora cak i kad je parkiran.Ja ih nemam ali ih planiram a na forumu mi niko nije dao predlog jos.Otvorio sam temu o hondi nx 500 kad sam je kupio pa i tamo imas neke odgovore.U svakom slucaju,za tvoje potrebe a narocito posle mz-a ovo ti je dosta dobar izbor

Taj unibat sto ima oznaku bs ili sl.nije sa gelom vec kad se napuni nema vise odrzavanja.Ja ga imam i rekli su mi u prodavnici da posle 6 meseci idem u servis da se ispita kako bih dobio garanciju na jos sest meseci.Na bmw-u koji sam pre vozio,imao sam aku sa gelom(fiamm) od2006.i danas radi bez problema kod drugog vlasnika.Nijednom punjen,zimi stoji u garazi tj.pod nastresnicom prikacen na motor i startuje se jednom u mesec dva.Akumulatori sa gelom su ekstra i isplate se za sve pare

Ako neko zna gde mogu naci vetrobran i crash bar ili da mi posalje skicu neku ili sl.da bih mogao sam da napravim,posto neke slike koje sam nasao,nisu mi bas od pomoci?