Ja imam na BMW-u FIAMM italijanski,suvi i zadovoljan sam a na masi brzinaca sam video bas Yuasa kumulatore i ljudi su zadovoljni.A stvarno,sta je bolje zimi,da se skine i ostavi u toplom ili?

Sto se tice sponzorstva,slazem se da je tesko da neko danas da tolike pare zarad necije zelje da se provoza Europom.ALI,ako ja dobijem sedmicu na LOTO-u,quasaar,dajem ti pare za tu avanturu,kupujem R1200GS i idemo zajedno sa jos nekim(andrejp i ko se javi) da malo obidjemo Europu i znamenitosti.Po onome sto je andrejp rekao,treba ti 100 eura po danu,za tri meseca-otpr. 9000 eura,racunaj 10000.Mislim da bi ti isplativije bilo da trazis donaciju od po stotinak evra od raznih firmi i tako nakupis bar pola para,jer imaljudi koji bi mozda tako nesto i dali.Vredi probati ali moras biti 100% nacisto da ces to ostvariti,da ne bude,skupio nesto para pa nista.Za vize ce ti trebati oko 300 eura,za benzin si rekao 2000,za hranu za tri meseca(40evra x 90dana=3600),za servis u najboljem slucaju 500 evra,putarine i ostalo 300 evra i smestaj ne znam ni sam,ali za 10000 sigurno ces imati dobru avanturu.

Za takvo putesestvije mislim da je napouzdaniji bajk BMW u GS varijanti(1100,1150,1200).Vozices udobno i neces imati problema oko servisa itd.

Moze li neko da kaze ko bi mogao da mi odradi stelovanje BMW-a perfektno a da je severnije od Cacka(cika Leko)?

Moji topovi su peskareni i farbani u crno mat pre 3 sezone i jos su crni i farba nije opala.Posto moj R65 nije LS pozvacu ove sto nikluju da pitam koliko bi me kostalo niklovanje jer su topovi zdravi.

Ja tog coveka ne poznajem vec samo prenosim ono sto sam kao zapamtio iz casopisa u kom je on opisao put do Portugala.Verovatno sam napravio gresku ali mi se cini da je cena koja je pomenuta bila oko 2000.Moguce da je greska.

Sinoc je kod Svilajnca jedan chopper udario i ubio na mestu vucjaka a vozac motora je odvezen u hitnu u Svilajncu sa povredom glave i ne znam da li je povredio jos nesto.Ima li neko ko zivi u tom kraju,informaciju kako je taj covek,jer ga je moj drugar odvezao do hitne autom?(vracao se sa mora sa porodicom pa naleteo na povredjenog bajkera)

Ajde da se poradi malo na planu obilaska,koliko dana,smestaj,da li ce odjednom ili parcijalno pa da se dogovara oko kretanja u obilazak.

Onaj politicar sto je neki funkcioner u BG vladi a vozi Varadero,prosle godine je bio sa drugom do juga Spanije ako se ne varam.Isli su motorima kroz nekoliko zemalja(HR,I,FR,E) mozda i jos neka i kazu da je put kompletno kostao oko 2000 eura.Imajte na umu da nocenje u sezoni pa i van nje u priobalju nije lako naci za samo jednu noc.

Dobro dosla medju vozace i obozavaoce dvotockasa!!! :wink:

Na zalost,ne mogu da lepo prevedem ovo sa engleskog pa onda ne razumem sve.Elem,upalio sam motor i vozikao se i evo sta se desava.Kada vozim na malom kao i na velikom gasu,motor vuce.Problem se na trenutak javi kada sa malog gasa prelazim na veci.Kao da ne prima odmah gas.Osecaj je kao kad se daje gas a motor za tren trokira kao da je ostao bez benzina.Da li je moguce da se ovo desava ako ima previse corbe u loncicima karburatora.I jos,kao da cujem drugaciji zvuk,slabasan i kao pufkanje na desnom u odnosu na levi dok se vozim i dok mu dodajem gas.Nije kao ono ranije kada je pucao dok mu oduzimam gas.Ajde mala pomoc oko stelovanja

Covek je iz Cacka i servisira BMW.Bio je valjda godinama serviser BMW-a u policiji.Moj drugar je vozio BMW kod njega i zadovoljan je.Meni je trenutno daleko pa ne mogu da idem(obaveze),ali kazu da nije skup,razume se u posao i ne fuseri kada radi.Delove koje nema,narucuje od Dzerija iz G.Milanovca.

Bilo bi dobro kada bi moglo na nasem da se objasni sinhronizacija rada karburatora.A sajle treba da budu zategnute?

Danas sam namontirao levi karburator sa originalnom iglicom i plovkom.Nista nisam dirao jer mi je receno da je karburator skinut sa BMW-a koji je radio i da tako i ostane.E sad,interesuje me kada skinem lonce,kolika kolicina benzina treba da bude u loncetu?Takodje,kada namontiram sajlu za gas,treba li ona da bude zategnuta skroz do granice kada povlaci jezicak za gas na karburatoru ili da bude malko opustena(stelovanje holenderom koji stoji na vrhu karburatora)?To pitam jer mi je ler mali i treba da se poveca malo pa moram sam da ga stelujem.Radicu lagano najpre na desnom ali bi mi odgovarala informacija kako da ujednacim karburatore?Neki trik ili bilo sta?

Skinuo sam plovke.Desna iglica je u redu.Levu nisam mogao da skinem jer ne moze,kao da je zakacena nekim osiguracem tj.kao da nije ista kao i leva.Takodje se desavalo vise puta da kada stavim motor na copavku(nozicu),benzin curi iz levog karburatora kao da ne zatvara dobro.Jezicak na plovcima nema isti razmak(manji na levom nego na desnom).Takodje sam primetio da sada u desnom loncetu ima manje goriva nego u levom.Levu iglicu znaci nisam mogao da proverim.Kada sam vratio sve,motor nije mogao da se sastavi u radu zbog levog karbutratora.Kada vozim,nema problema dok ne oduzmem gas.Tada se desi pucanje iz levog auspuha i to nekad i par puta za redom.Desni radi cini mi se dobro.Takodje kada sam skinuo loncice,pustim gorivo i ono curi.Zatvorim rukom desni plovak lagano,prestane da ide.Zatvorim gorivo,prestane da curi kada pustim plovak.Ponovim to i sa levim i kada zatvorim gorivo i pustim plovak,benzin i dalje curi malo(da li je to mozda zbog prirodnog pada ostatak iz creva jer je slavina na levoj strani?).Molim za pomoc kao i za specifikacije razmaka jezicka za levi i desni karburator na plovcima kao i nacin njihovog stelovanja,tj.pomeranja.Hval unapred.

Dobro dosao i pozuri sa nabavkom nekog ljubimca na dva tocka

Pozdrav momce.Lepo je da se pridruzi neko ko voli motore pa makar ga i nema,ali ti yelim da sto pre skocis na neki bike.

Pozdrav Miso i dobro dosao.Da ne bese ti jedan od onih sto sedese u kaficu kod kruznog?

Pozdrav i tebi!Vozis li kakav BIKE?

Moj utisak-posto sam iz tog kraja.Poseta je bila stvarno velika i to me je odusevilo(mada je i vreme posluzilo).U centru gde je inace defile kada se odrzava skup,sada je bilo bolje organizovano nego ranijih godina.Glavna ulica je bila zatvorena i ociscena od parkiranih automobila tako da su se bajkeri mogli parkirati kako treba a bilo je mesta i za znatizeljne gradjane koji su razgledali i slikali sve sto je bilo interesantno.Utisak je pokvarila neorganizacija u "Hladnim vodama",kako se inace zove mesto okupljanja u Gornjackoj klisuri.Ozvucenje katastrofalno pa se bendovi koji je trebalo da podignu atmosferu,nisu ni culi.Takodje, turiranje,cepanje guma i dr(ja to zovem-igra,ko ce pre da unisti motor) se odvijalo neposredno uz binu i u jednom trenutku se od zemlje i prasine nista nije videlo a stradali su i oni koji su tu tocili i pili pivo.To je manji propust.Jos jednom-poseta je bila velika i doslo je dosta kampera a ne bajkera za glavni dan.Bice bolje sledece godine valjda.

Dobro dosao.Posebno mi se svidja ono o podesavanju! :kul:

Bike je R65 iz '79.godine.Smesa je bila bogata i to je pokusano da se sredi ali nesto drugo ne valja.Dosao sam do zakljucka da plovci ne zatvaraju kako treba i to vise desni jer u levom loncetu ima dobra kolicina dok u desnom(koji inace zeza pri stelovanju na leru) ima previse goriva kada se motor ugasi i benzin zatvori.E sada,kako da najlakse skinem iglicu da bih proverio taj gumeni vrh.Znam da postoji i drugi nacin da limcic koji gura iglicu podignem(mada nije preporucljivo) ali bih prvo ovo bezbolnije uradio.Filter je OK a smesu cu dovesti u red kada prvo izjednacim kolicinu u oba lonceta(malo preko pola).

Imam problem sa BMW-om.Trosi vise i izbacuje crn dim.Probali mi da nastelujemo malo i da sredimo smesu ali nista.Skinem ja loncice,ima sta i da vidim.Oni skoro puni-samo na beznin i isao valjda,he.E sada,izgleda da su mi plovci spusteni(nisu nigde busni) a ne znam kako da ih podignem da bi smanjio kolicinu u loncetu.Moze li pomoc ili bar kontakt od nekog ko mi moze pomoci?

Koliko je meni poznato,u vazdusnjake se sipa 10-50 ili 20 50 koje ja sipam u moj BMW.Neki da bi prosli jeftinije sipaju optimu 20-60 i dobro je.Narocito ako si razbusio cilindar pa imas veci klip

Ime mi je Nikola.Volim motocikle,pre svega klasicne i otvorene.Vozim BMW R65 iz 1979.godine preferiram BMW motocikle.Ovde sam se prijavio kako bih razmenjivao misljenja,iskustva i kako bih nasao pomoc za eventualne probleme koji me zateknu.