Ja se malo pre vratio sa delom vesele ekipe nebeskih jahaca i bilo je fenomenalno :)Vreme nam je bilo naklonjeno, drustvo perfektno, a tek pasuljce i salata kod Tome u kampu...legla mi je ko budali samar :)Ko nije bio kajace se, al se nadam da ce uskoro biti jos ovakvih putovanja:) Veliki pozdrav za profesora,Borka i Rasu:)

Ok, hvala:)Racunajte na jos dva skutera od 125 i 500 cm

Imao sam prilike da ga vidim uzivo u tom KMH TRADE-u na NBG-u gde su mi rekli da je to kineski motor?!Rekao bih da je tu fino radilo doterivanje u photo shop-u, jer mu je zavrsna obrada osrednja, a razmak izmedju tockova neuobicajeno mali-izgleda kao zipovanii KYMCO XCITING :-\

Ako obilazis kolonu ili auto u pokretu preko pune trake to je zakonski nedozvoljeno i tretira se kao nepostovanje saobracajnih propisa i preticanje preko pune bez obzira vozio motor ili kamiom, ovde je ZOBS jednak za sve, a dal ce ti neko pisati kaznu ili ne sve zavisi od cika u plavom-na koju su nogu ustali taj dan.

Kad se krece i u koliko tacno?

U kYMCO-vom predstavnistvu na NBG-u su prosle sezone su bili u prodaji, ali ove ih nema, e sad dal su im lose isli ili sta je vec u pitanju ne znam.Znam samo da su ih zamenili nekim TAURIS motorima "austrijske" marke koji su upola jeftiniji od KYMCOvih modela u svim segmentima, a men ilice na klasicne kineske motorice.

Imas neki ITAL JET 400cm u KMH Trade na NBG-u.

Sta bi sa polaskom 125-ica, ja bih rado isao?

Pa to je tip neizivljenih kretena koji zele da budu zapazeni, po bilo koju cenu, tip vozaca koji motor voze bez kontrole tj. mozga, i od tkvih te vreba veci problem rusenja nego od cetvorotockasa, jer ti se pojave sledja, niotkuda i prolete tik pored tebe-ako imas srece.Ugled zaljubljenika u voznju motora zbog takvog jednog mamlaza se neprocenjivo srozava, jer taj za samo 5 minuta uspe da navuce opravdana bes ljudi koji sede u kolima i onda isti ti vozaci pri sledecem susretu sa motorisitima imaju podsvesnu zelju da im se najebu mile majke ???

ziv sam, zdrav sam, a kako samoubica nisam Gazelu cu da izbegavam u sirokom luku, sem ukoliko ne nabavim tenk A sto se tice price o letcima...edukacija je za one koji zele nesto da saznaju vise i da prime savet, a dripci koji prave prekrsaje idu na bezobrazluk i zakon jaceg, tuzno ali istinito da oni i da dobiju letak sigurno bi ga u momentu zguzvali :-[ Apropo da je za udes potrebno dvoje, pa ne ide.....za ljubav je potrebno dvoje, a za glupost dovoljan je pojedinac....i dok drzava ne uvede drakonske kazne za sve vozace, bice mnogo maminih i tatinih sinova, istripovanih POBESNELIH MAXOVA, koji ce da se ponasaju ko kauboji na putu koji im je tata kupio i da prave raznorazna sranja ugrozavajuci zivote drugih

Tablice su mozda male, al je skuter maximaxi od 125cm ;D

Ovom divljaku treba oduzeti zivot

Fazon je u tome sto sam se i vozio sredinom desne trake, na pamet mi ne pada da se auto putem provlacim izmedju automobila, nisam kamikaza

Danas sam imao nesvakidasnje glupavo iskustvo.Vozio sam se Gazelom (pravac od mostarske petlje ka NBG-u) i to krajnje desnom stranom, kada mi se u trenutku stvorila ogromna dzipcina (neki nafurani landrover) sa moje desne strane (narkoman koji je bio za volanom je verovatno mislio da je tanak kao igla i da moze bez problema da se provuce).Prosao je izmedju mene i bankine i uopste mi nije jasno kao sam uspeo da izbegnem sigurni sudar i da ne zavrsim pout trofeja na njegovoj haubi.Protutnjao je brzinom svetlosti i nastavio bezbrizno i veselo dalje?!Dok sam se osvestio od lelujanja skutera i pomisli na to kako smo drugarica i ja mogli da zavrsimo bese kasno da mu makar zapamtim tablice i revansiram mu se nekom drugom prilikom :-\

na koliko km su mu servisni intervali?

Sa bivsim Kymcom Vitalityod 50cm 2-T sam nagurao preko 15000 km i nista mu nije zafalilo, ama ni srafic,a na velikom servisu na 15000 su konstatovali da nema potrebe da se menja nista sem ulja i filtera, ali mi na pamet nije bilo da ga vozim van grada, jer mu je MAZ brzina bila 75 km/h.Kasniji vlasnik ga je forsirao van grada i imao je gomilu problematicnih situacija sa kamiondzijama i vetrom koji je pravio turbulencije.Sa Grand Dink-om od 125cm i max brzinom od oko 115-120 km/h sam se odvazio da krenem van grada.Zbog svoje bezbednosti sam se trudio da ne idem preko 90km/h, a krastercu brzinu da drzim na oko 70-80 imao sam problema ne samo sa ludim kamiondzijama koji su me preticali vec i sa jos ludjim automobilistima koji su proletali tik uz mene iako su putevi bili dovoljni siroki sza bezbedno preticanje.

Uopste ne kapiram, ako tim motorima sa performansama motokultivatora u startu rikne "mozak", nemaju srca da povuku preko 40 km/h, da ne govorimo o ostalim sitnicama koje se otkacinju i otpadaju, serviserima koji ih rade (bolje reci improvizuju) na silu, masinama koje tandrcu i tako to..... pa kako ti ljudi uopste uspevaju i dalje da prodaju nesto i zajebu nekoga, kako im niko nije dosao glave i zatvorio bandite

A sta je to CDI?

To je primer klasicnih bolida koji nisu ljubitelji motora nego neizivljeni kreteni koji svojom bezobzirnoscu i nepazljivom voznjom ugrozavaju sve redom, a sve u cilju privlacenja sto vece paznje :-\ A ne tako retko voze skupe i napucane masine u sorcu i papucama :-\

Prvo se cekaju izbori, pa formiranje vlade (sto moze da potraje ohoho.....) pa izglasavanje zakona u skupstini, pa objavljivanje u Sluzbenom Glasniku i stupanje na snagu......suma sumarum u najboljem slucaju na pocetku iduce sezone ???

pa ovo je fenomenalno...vise od igre:))) hvala na prepricanim utiscima i oslikanim pejzazima:)

Kymco je prvobitno bio ogranak Honde koji se bavio proizvodnjom skutera. Trenutno isporucuju masine za skutere i motore za evropske motore (Malaguti,BMW...). Prosle godine sam poslom bio do izvesnog majstor Spaleta sa Zvezdare (prijatelj mog drugara) koji je imao gomilu razloga zasto Keeway i Kymco ne mogu da se porede. Sve kurirske sluzbe voze Kymco modele jer je odnos cena-kvalitet najpovoljniji. Po Evropi firme za rentiranje skutera uglavnom drze Kymco-ve modele. Prosle godine je moj prijatelj izlagao Harley-e na Bg i Ns sajmu pa sam isao sa njim na razgovore i diskutovao sa raznoraznim mehanicarima za motore i svi ko jedan su bili saglasni da Kymco ne moze da se poredi po pitanju kvaliteta sa Kymcom.... a onda sam otisao i pazario Kymca:) U Kymco-vom servisu su mi majstori rekli da su SYM motori ozbiljni i za nijansu "slabiji" od Kymca i da je kod njih problem (materijalne prirode) bezobrazno kratak servisni interval od samo 1000 kilometara.

Od Keeway-a je mnogo bolja marka SYM, a od njega je bolji Kymco.

Uvoznik je Verano motors, Vojvode Stepe posle trosarine sa desne strane, nema sanse da ga zaobidjes, salon im je ogroman.

reportaze sa tvojih neobicnih putesestvija zaista zanimljive....samo napred