ovo će da bude brutalno dobro! Svaka čast! P.S. Stavljaj što više slika spemio sam dzak kokica

Da, automatsko je paljenje svijetala, hvala na pomoći , kontaktirat ću ga! Samo da opet ne moram skidati plastike da bih to povezao

Pozdrav, potrebna pomoć, Stavio sam xenon na kratko svijetlo, sve radi kako treba, kada dam kontakt upali se i radi normalno, ali kada upalim motor xenon se izgasi, pa onda moram da upalim duga i vratim na kratka i on se opet upali. Ovo me malo zajeba** jer preko dana mi se desi da zaboravim da upalim svijetla jer sam navikao da se automatski pale

Ne mogu da vjerujem da QUAD-ove registruju kao automobile u CG se registruju isto kao i motocikli preko 50 ccm, tacnije na "velike tablice" za motocikle, osim ovakvih atv-a... ....koji se registruje kao automobili!!! Kakva je ovo glupost jos ce i barke registrovati kao podmornice....

...

Svaka cast, a posebno za boju i masku, perfektno se uklapaju uz ER6N-a ! Jedino sto mi se u sve ovo, ali bas masu ne uklapa je ovaj fabricki nosac tablice , al' to je moje misljenje!

Sad mi je već sve jasnije baš ću otići da sipam, ma da čisto sumljam da će se primijetiti razlika kao što kažete.

Stiglo je na pumpama bezolovno gorivo od 98 oktana, sad da li se može sipati tj. pomiješati sa bezolovnim gorivom od 95 oktana kojeg već ima u rezervoaru? Da li će štetiti motoru, i da li je uzaludno sipati ovo gorivo? Da li se primijete ikakve razlike? Bolje da pitam vas nego da zeznem nešto

Mali off Prije kupovine Beverly-a od 500ccm dobro se raspitaj o motoru, kocnicama i ostalom, sada ce da me napadaju, nije da ne volim beverly-a, ali po meni je mnogo bolji od 250ccm, dosta drugova je vozilo beverly-a od 500ccm, ali i dosta njih je i prodavalo isti radi kocnica... raspitaj se prvo dobro, ili uzmi od 250ccm to ti je moj savjet!

Gdje je najbolje da kupim Xenon H3 od 4300K (za kratko svijetlo)? Ili ako ima neko ko bi zelio da uzmemo po pola? Sjetih se sada da sam na sajam gledao jedan štand site im je www.hidxenon.rs evo za motore tacnije http://hidxenon.rs/default.asp?T=10&M=Sve%20automobile&Page=1&GID=32&N=Xenon%20Moto%20Kompleti ovo je Antenal doo, Ljiljane Krstić 24, 11080 Zemun a nasao sam i jos jedan site http://www.shiva-automotive.net/shop/index.php?cPath=117_252

sad ti je kao u fotelji

Evo i slike kako izgleda na motoru, kao sto sam i obecao ali sa malim zakasnjenjem ... Slika 1: Slika 2: Slika 3: Slika 4:

I meni su stvarno odvratni, ali tu je Gregg's Customs sa svojim "Flushmount" signalima

Yamaha YZF R1 2011 Koliko se moze zakljuciti po oficialnom sajtu, sve je isto kao i na modelu 2010, sem sto je promijenjena varijanta boja, a evo i cijena za amere R1 2011 $13,790 (Candy Red/Raven) Available from October 2010 $13,590 (Raven) Available from October 2010 $13,590 (Team Yamaha Blue/White) Available from October 2010 R1 2010 $13,290 (Raven) $13,290 (Team Yamaha Blue/White) $13,290 (Pearl White)

Želio bih javno da se zahvalim @Deki-Zemun -u na ovom umjetničkom radu! Momak i više nego korektan, prema mušterijama ima odnos kao da ste mu brat, drug..., nebitno šta li već, ovo moram da kažem jer stvarno odavno nisam naišao na nekoga ko se toliko potrudio da mi napravi baš ono što sam i tražio. Da ne pominjem koliko je sati, dana, truda... utrošio u ovaj rad, a po samoj izradi presvlaka, po preciznošću šavova, može se mnogo dobro uočiti koliko neko ima iskustva u svom poslu, strpljenja, volje i želje da svojim rukama sa jedne slike koju mu vi date sve prenese na vaša sjedišta, i da sve ispadne mnogo bolje od onoga kako je prikazano na slici! Stvarno sam i više nego zadovoljan! Slika br.1 Slika br.2 Slika br.3 Slika br.4 Slika br. 5 Trenutno nisam u mogucnosti da postavim slike kako to izgleda na motoru, al´ bit ce za par dana postavljene... Još jednom VELIKO HVALA Dekiju, i stvarno mislim da mu se ni sa ovom nisam odužio na ovom radu i trudu! Ako nekome zatreba evo i broj telefona od Dekija 064/180-46-21. Pozdrav!

Veoma lijepo rečeno !

Ma to vas neko zahebava ovi na vijestima kazu da se snima nastavak u Beogradu !

Neznam da li je motor već predstavljen na forumu, ja ne mogu da ga nadjem... ako jeste obrišite U pitanju je Minerva Fischer MRX 650 Motor je porijeklom iz Indonezije,a koristi Hyosung-ov V-Twin agregat od 650ccm. Evo i specifikacije copy/paste.... Specification of ENGINE Engine type 647 cc liquid-cooled 90 degree V-twin Bore and Stroke 81.55mm X 62.0mm Compression Ratio 11.47:1 Valve Train DOHC four valves per cylinder Fuel Management Dual Mikuni 39mm Ignition Computer-controlled digital with variable mapping DRIVE TRAIN Transmission Six speed Final drive 525 Regina O-ring sealed chain CHASSIS / SUSPENSION / BRAKES Front suspension 43mm inverted telescopic with compression and rebound adjustment Rear Suspension Ohlins single shock with adjustable ride height, compression damping, and spring preload Front Brake Dual semi-floating 310mm disc, Brembo master cylinder, Goodridge steel brake lines Rear Brake Single 210 mm disc Front Tire Bridgestone, 120/70 ZR-17 radial Rear Tire Bridgestone, 160/60 ZR-17 radial DIMENSIONS Rake 24.0 degrees Trail 3.86 inches/98.0 mm Wheelbase 55 inches / 1397 mm Seat height Adjustable 29.5-31.5 inches / 749-800 mm Actual Dry Weight, MRX 382 lbs / 166.47 kg Actual Dry Weight, MRX (SP) 357 lbs / 157.4 kg Actual Dry Weight, MRX (Race) 346 lbs / 150.59 kg Fuel capacity 4.6 gallons PERFORMANCE Horsepower, crankshaft 80 @ 9550 RPM (with Ram Air) Torque 52 @ 7500 RPM

svaka čast, to baš tražim !!! Poslao sam ti pp, pa kada stignu sjedišta eto me do vas!!! Pozdrav!

Pročitah temu od početka do kraja Sve čestitke za majstore !!! Ja bih pravio ovako nešto na GT250R-a, pa ako možete da mi kažete koliko bi otprilike ovo moglo izaći! Unaprijed hvala!

@kiro Dobra ideja za hornet-a ! Da li je neko razmišljao ovako da napravi nosac tablice?

napokon podforum cestitke urednicima!

nevjerovatno lijep dizajn! Ostavlja bez teksta...

Lijepo odradjeno !