donmarkoni®
-
Broj tema i poruka
158 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: donmarkoni®
-
-
Ne znam zašto nema konkretna tema za Ivanove vizire, odnosno načuo sam da je obrisana zato što je procenjeno da je reklamnog karaktera, pa ako bi neko mogao da mi objasni šta se tu desilo...?
Voleo bih takođe neko da mi navede prodavnice/proizvođače, odnosno ukaže koliko mi to imamo izbora ovde u Srbiji kad hoćemo nešto da kupimo za motor, ili da napravimo nešto po želji i meri... A naročito zimi. Ja sam se u*rao od muke dok nisam našao gume, a da nije Ivana verovatno bih umro od upale pluća, jer vizir niko neće uvoziti do proleća. Mislim, koji će mi moj veliki vizir na proleće...
Evo malo slika, da se vidi da je čovek umetnik, a ne majstor:
Sve u svemu, mislim da nije u redu da na BJB nema konkretne teme za Ivanove vizire.
Odricanje: Nisam ni na koji načim povezan sa dotičnim, niti imam bilo kakvu materijalnu korist od ovoga, samo da se zna.
-
1
-
6
-
-
Mozda nije vidio crveno. Pogotovo ako se samo povremeno pali.
Nema opravdanja. Nismo deca. Prihvatamo opasnost i odgovornost saobraćanja na dva točka.
Kao što rekoh, prolazim tuda bar dva puta dnevno, na posao i kući, godinama, znam o čemu pričam. Uostalom, ako ne poznaješ put, ne treba da voziš motocikl k'o budala.
Da se razumemo, ne vozim k'o baba, što se kaže, ali isto tako planiram da vozim i suta i sledeće godine i za 10 i više godina. Siguran sam da se u tome slažemo, nisi ti od juče.
-
Nije smešno
Kažem opet da je raskrsnica zeznuta jer kad se silazi sa mosta ne vidi se lepo kad ide tramvaj. Baš mora da se obrati pažnja. Ovde se previše toga poklopilo i eto...
Tu ima semafor, samo treba stati na crveno. Prelazak preko tih istih šina kroz park kod Miloševog Konaka, ili na početku Rakovičkog puta kod pumpe, su zeznuti. Jednom nisam video tramvaj, nije bio blizu, ali sam se odsekao. Sad svaki put usporim skoro do zaustavljanja da bolje pogledam... Ne znam šta da kažem za prolazak kroz crveno preko šina gde se to crveno pali samo da prođe tramvaj ili na dugme da pređu pešaci...
-
@donmarkoni
Da sam zloban poželeo bih ti da te štite sistem i zakon tačno onoliko koliko štiti i rome. Jbt, koje je to pušenje priče bez uključivanja kefala kojim nas je priroda obdarila.
Brate, ja od države nikad ništa dobro nisam doživeo niti dobio, tako da sam navikao...
Motor vozim od snega do snega, a tuda prolazim svaki dan dva puta, u odlasku na posao i u povratku. Nagledao sam se svega...
Nisam baš ukapirao to oko pušenja priče i ne korišćenja kefala, ali se ne vidim tu, tako da nije ni bitno...
Živeli!
-
A sta kaze ta neumoljiva statistika?
Kaže da velikom većinom džipsiji voze neispravna i Mad Max vozila, pošto ih zakon o zaštiti manjina štiti više nego tebe i mene, pa rade šta hoće. Koliko puta si video da je policija zaustavila nekog Mad Max-a, ili prepravljeni motokultivator, da ga isključi iz saobraćaja, ili pošalje na vanredni tehnički...? (retoričko pitanje. samo da kažem, pošto se ne čuje tonalitet glasa, niti vidi izraz lica) Mene su sa autom poslali previše puta.
Stvarno nisam želeo da se raspravljam... Živeli svi vi meni!
-
6
-
-
Uz to čuh još danas i da su u pitanju Romi, verovatno i neregistrovan skuter. Samo čuh...
Dobro.
Hteo sam da kažem da sam juče čuo da su u pitanju Romi i da je skuter neregistrovan. Da je požurio da prođe ispred tramvaja na svoje crveno i da nije uspeo. Skuter 50 kubika. Tako mi je rečeno i ako su lagali mene i ja lažem vas.
Da li sam sad jasniji?
Ne znam da li si ti mene razumeo ali to što su Romi i što skuter nije registrovan nikako ne utiče na nesreću. Predpostavka da skuter nije registrovan jer je neispravan je i dalje samo predpostavka a činjenica da su Romi osim kao predrasuda da su automatski neodgovorni nema nikakvu težinu.
Požurio da prođe ispred tramvaja na svoje crveno je već nešto što igra bitnu ulogu u događaju.
Izvini jednostavno mi je zaparalo oko pa sam odreagovao.
Trebalo bi da znaš da poštujem tvoje mišljenje i stavove, pre smo se susretali u nekim temama... Ali, ovde si možda malo zapeo bez razloga. Meni je u potpunosti jasno šta je čovek hteo da kaže. Statistika! Statistika je neumoljiva!
P.S. Tako je, stari rokeru, razumemo se. Iskoči mi tvoj post dok sam pisao, pa sam morao da prokomentarišem.
-
1
-
-
...
-Прихватам све идеје, предлоге и савете као и све конструктивне критике, али бих молио без неумесних коментара.
Отворен сам за сваки вид сарадње.
То би било то, сада сте Ви на реду.
Захвалан унапред и свима желим много безбедних километара.
...
Sad sam malo bacio pogled, bez tona, jer sam na poslu... Na prvi pogled je sve OK, samo napred, podržavam u potpunosti. Samo jedna jako loša stvar mi je zapala za oko, kako si isekao onaj kružni tok na početku snimka, užas...
Eto, moja konstruktivna kritika.
-
Poštujem pravo da svako radi sa svojim životom šta mu je volja, ali samo da te podsetim da su groblja i ortopedske klinike pune onih koji su imali prednost i bili zakonski "pokriveni".
Naravno, u potpunosti se slažem sa tobom, zato sam i rekao:
...
Naravno, tu je i pitanje bezbednosti... Ali o tome neću da pričam na bajkerskom forumu, samo ću parafrazirati nešto što već piše na BJB forumu: pamet glavu čuva, kaciga je štiti.
...
Aj u zdravlje!
-
Mislim da od toga nema ništa.Damir je ok lik, ali mi motoristi smo krajnje pasivni i neozbiljni.Šta da ti kažem kad je više od pola nalepnica ostalo ne podeljeno, a neki su i zaboravili i da plate tako da sam ih podelio prijateljima da ne bi stajale u fioci.Gledam po skupovima glavna stvar je da se najedeš i napiješ piva po "popularnim" cenama i gde je tu faktor bezbednost kad su svi mamurni sutra pred povratak kućama
Pozdrav druže. Ja sam jedan od onih koji se na kraju nije javio. Razlog je bio taj što je toliko kolega tražilo po nekoliko komada da sam ja odustao od svojih 20 zarad njih.
E sad, pošto ti je ostalo toliko, molim te da mi pošalješ kontakt da te nazovem i da ti platim pola od onoga koliko si ti na šteti, odnosno bar onoliko koliko sam trebao da platim da sam preuzeo nalepnice.
Znači ako si na šteti 3000, ja ću da ti platim 2000 (20 nalepnice po 50 dinara, jel tako beše?), ako si na šteti 5000, ja ti plaćam 2500. Želim da drugarski podelimo štetu, ako već nema mnogo koristi.
Strašno je koliko ne možemo da se organizujemo, a samo kukamo za neka prava i kako smo ugroženi...
-
1
-
-
A zašto pretičeš kolonu????
Zaista ne znam sta da ti odgovorim...
Evo ja ću da odgovorim... Zato što mogu.
Da objasnim: počeo sam da vozim motore igrom slučaja i nastavio zato što mnogo lakše prolazim kroz gužvu u saobraćaju, a onda se razvila ljubav.
Godinama svaki dan vozim rakovičkim putem (deo, od ukupno 17km u jednom pravcu) ujutru i popodne, u "špicu", na posao i kući. Svakodnevno pretičem kolone, ali to radim vrlo oprezno, sa razlikom u brzini od 20-30 km/h.
Uz ovo što sam napisao, "pokriven" sam i zakonski, članom 55 stav 5 koji kaže da mogu raditi u suprotnostim sa stavom 3 tačka 15 istog člana, ako ne kršim stav 1 pomenutog člana. Odnosno, mogu da pretičem kolonu, pa čak i preko pune linije, ako ne ometam saobraćaj iz suprotnog smera, što znači da se vratim u moju traku ili vozim po liniji da mogu da prođu. Pošto je to teorija, samo bih dodao da i u praksi važi isto, pošto sam obišao nebrojeno policijsih vozila, bez ikakvih problema, a i obilazio kolonu par puta sa sve kolegom bajkerom u plavoj uniformi, koji nisu imali primedbi na moje ponašanje.
Naravno, tu je i pitanje bezbednosti... Ali o tome neću da pričam na bajkerskom forumu, samo ću parafrazirati nešto što već piše na BJB forumu: pamet glavu čuva, kaciga je štiti.
Jedan savjet za manijake, sa dark passenger-om koji ih tjera u preticanje kolone (a bogami i solo kaveza):
Ako se auto krece dovoljno polako da se nece prevrnuti pri naglom punom lijevom smotavanju, razlika u brzini veca od 30-40 max je prilicno nezdrava.
Znaci sigurnije je sa 300 obici auto koji ide 80, nego sa 70 auto koji ide 30.
Kad on uspori da ga smota u polukruzno ili da skrene u njivu / shumu / zemunicu, 70 km/h prolaz je velika lutrija. On je preokupiran raznim drugim parametrima, a motor u preticanju kolone je pri kraju liste za provjeriti.
Treba znaci opusteno lakapo, nebi li vozac ispred dobio sto vise prilike da vas registruje i da vi imate vremena da njega malo stavite na kauc. Nekad su to stotinke, ali sasvim dovoljne.
Veoma dobar savet. Kažem ti iskreno i bez ironije ili cinizma, pošto je nezgodan ovaj forum i "suvi" tekst bez emocija.
E, da, samo da dodam, ne pretičem kolone bespotrebno. Ako se automobili kreću 60 i više, nemam potrebe.
Ne treba rizikovati stalno i bez potrebe. Izvučemo se jednom, 10 puta, 100 puta, prati nas sreća... Ali statistika je neumoljiva. Koliko puta možemo da se izvučemo, pre nego što nas sustignu te male šanse da najebemo...?
-
Nepoznatog heroja ću pamtiti do kraja života po onome što sam video... A tebe ću pamtiti po toj tvojoj izjavi...Glup i nepromisljen potez.
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
-
1
-
-
E, pravo da vam kažem drugari, baš me bole kuVac za pešaka! Nema opravdanja!
Imam i ja probleme u životu i nikad, ali nikad ih ne prenosim na druge i ne pravdam svoje postupke problemima koji me pritiskaju.
To što neko ima problem, ili je lud, ili ne znam šta, ne znači da drugi treba da ispaštaju zbog njega.
Što nije mahnuo motociklisti da stane, pa mu rekao "druže, treba mi rame za plakanje i malo para". Ja bi takvom rekao "evo ti rame i evo ti hiljadu, dve", koliko bih imao, ja bih pomogao.
Ovako, šta? Svi su u kuVcu!
-
4
-
-
Ja sam naručio 20 komada, ali ako bude falilo kad se nađemo za preuzimanje, spreman sam da dobar deo (čitaj: 15-ak kom.) ustupim kolegama.
-
Jel pravimo velike, ove od 50 dindži? Ja bih jedno 20 komada, da mogu da delim... Ako treba uplata na nečiji račun odmah, nije problem, elektronski plaćam.
-
1
-
-
Situacija od pre dva sata.Skupila se deca u dvoristu osnovne skole da proslave maturu,na ulici deset metara dalje pred glavnim ulazom u skolsko dvoriste u laganom prolazu neko brutalno turira nekog R-a.Dva policajca izlaze iz restorana preko puta skole na dva metra od pomenutog motocikliste i reakcije NEMA.Da su mu bar zviznuli,viknuli,stavili do znanja da nije ni mesto ni vreme jer je velika guzva,ne apsolutno nista.Na pocetku teme sam stao iza stava da je policija kriva za ovakvo stanje u saobracaju,pa da je i ponekom evropljaninu naplatila neku kaznu ne bi se tako ponasali pa bi i "svest"(citaj slobodno strah od visokih kazni)bila na visem nivou.
Izvini, a što nisi ti viknuo liku da nije ni vreme ni mesto za takve radnje?Kriviš policiju koja mora da radi po zakonu (usput, koliko je meni poznato ne postoji zakon koji bi zabranjivao turiranje...), a sam ne reaguješ.....i onda je policija kriva za stanje u zemlji. Kod nas bi mu več prišao neki čika (a to nije isti čiko kao kod Mileta), koji bi mu rekao svoje, jer se takvo ponašanje smatra nenormalnim....u slučaju pičkaranja dolazi policija i onda idu kazne za remečenje JRM (javnog reda i mira).
Turiranje se smatra nasilnickom voznjom,kao i preglasna muzika iz vozila,a policija MORA da radi po zakonu a ne ja.I ko sam ja da upozoravam nekog vozaca?Da ne mislis mozda da ce da mi kaze izvini necu vise?Ili ce da me posalje u p.m.?E upravo to i jeste problem,bahatost i nekultura je toliko uzela maha da upozoravanje obicnih ljudi nema bas nikakvog efekta.Zato smatram da samo policija sa kaznjavanjem moze da dovede stvari u red,a kad se jednom uspostavi red onda mozemo da pricamo o kulturi
Turiranje se ne smatra nasilničkom vožnjom. Ako mi nađeš gde piše da se smatra, častim te pivom.
A druga stvar, kolega @bmw je u pravu, trebao si TI da reaguješ. TI imaš ista prava kao ON (taj što ga turira), imaš prava da mu kažeš NEMOJ, ako te UGROŽAVA, ili ako smatraš da UGROŽAVA DRUGOGA.
Parafraziraću jednu izreku: "Da zli preovladaju, dovoljno je da dobri ne rade ništa".
Znači... da, iz Zemuna sam
... Znači, pohvalite dobre, ukorite loše. Kad vam naprave prostora, zahvalite se, mahnite rukom, pokažite da cenite njihov gest. Kad vas iseku, izguraju, preseku, itd., recite im da su vas ugrozili, da ste mogli da ne stignete kući deci, ženi, roditeljima...
Nećete uvek naići na odobravanje i prihvatanje, ali to ne znači da treba da odustanete.
Ja to radim svaki dan i broj ljudi koje sam uspešno "edukovao" je poražavajuće mali, ali neću da odustanem, iz inata.
-
2
-
-
...
Ja sam prisustvovao jednom BJB kursu (pre dve godine čini mi se) i moram priznati da mi je daleko značajniji bio teorijski deo (od objašnjenja fizike koja je na delu kada vozimo motor do praktičnih saveta za što sigurniju vožnju). Lično mislim da bi na ovim kursevima pre svega trebalo ljude izbombardovati video primerima grešaka i padova (ima ih sada na Youtube koliko hoćete) jer je drugačije kada se pogleda ponekad neki video a drugačije kada vas skoncentrisano u recimo dva sata izbombarduju konkretnim primerima uz analizu greški i posledica...
Ico, trebao si onda da dođeš na ovogodišnji kurs, da se vidimo opet i da vidiš koliko je kurs unapređen.
Ja sam bio da utvrdim znanje i malo da provežbam tehniku sa novim motorom u kontrolisanim uslovima, da vidim gde su sad granice, kako motora, tako i moje.
-
Kolege bajkeri, ajmo nekako da počnemo "borbu", a ne da tupimo ovde za džabe...
Kako vam se čini ideja da se ovde organizujemo i skupimo se, kad kolega reče, u nedelju sledeću, je li, tamo na Adi Huji i da vidimo ko to organizuje kurs, te da oni vide nas, odnosno da shvate da nećemo da se predamo i da prihvatamo "sranja" na našu štetu?
Narano bez ikakvih incidenata, ne daj Bože. Pa nismo mi bagra, mi smo prijateljski raspoloženi bajkeri vitezovi koji priskaču u pomoć onima kojima je pomoć potrebna. A sad moramo sami sebi da pomognemo.
Živi bili!
-
1
-
-
Idijot je veći od idiota, kako ne razumeš...
-
Dajte ljudi, molim Vas, nemojte snimke sa amerima* idijotima da kačite...
----------
*nemoj neko da mi kaže da se piše veliko "a", jer ja svakom po zasluzi...
-
1
-
-
Oni koji su kupili motor samo kao prevozno sredstvo su zaljubljenici u jeftinocu i nista drugo. Zao im je da odvoje koji dinar vise da bi se vozili u automobilu uz sav komfor i sigurnost, mada njima je dovoljan i skuter i ne vidim razlog zasto kupuju motor osim da bi bili vidjeni, tako da...
Jel to činjenica druže, kad tako izjavljuješ, ili samo tvoje mišljenje? Samo da znaš da si me uvredio i povredio.
Možda bi trebao da dođeš malo u Beograd, pa da vidiš razliku u vremenu, a naročito živcima.Što se tiče jeftinoće, ja gorivo ne plaćam, ni za privatne svrhe, dobijam od firme, tako da mi je sve jedno, vozio skuter ili mlazni avion. Takođe mislim da održavanje nije jeftino ni za jedan motor, ako sam ne pokušavaš da uštediš, čime štetiš svom ljubimcu.
Kad smo kod izražavanja mišljenja, moje je da oni koji ne mogu da nađu uživanje u svakoj vožnji motorom, nisu trebali ni da ga kupe. Oni kojima nedostaje sigurnost i komfor automobila, treba da prodaju motor.
-
Kolega samo jedan dodatak, nedostaje kategorija ljudi koji su motor kupili da bi ga koristili kao PREVOZNO SREDSTVO, znam da su rjetki, znam da su opšte neshvaćeni, ali činjenica je da postoje. Ja znam dvojicu
Zdravo, ja sam Marko. Drago mi je da smo se upoznali.
Eto, sad znaš trojicu.
Sent from my HTC One M9 using Tapatalk
-
Đunta, moje iskustvo je drugačije, skuter je sto puta bezbedniji jer te ne provocira da odvrćeš gas i besniš, i kao takav je puno bliži onome zašto smo želeli dva točka - opuštencija, jaknica a ne oklop, vetar u kosi, Piter Fonda, Goli u sedlu. Ali znaš kako se kaže - sto ljudi sto ćudi, your mileage may vary, svako ima pravo na izbor
Sent from my ASUS_T00P using Tapatalk
Za to je kriva glava, a ne motor.
-
1
-
-
Lično ne volim točkarenje i smatram da je štetno za motocikl, ali molim te reci mi gde je definisano da je to nasilnička vožnja?Tockarenje je nasilnicka voznja i tu je kraj price.
Citiram ZOBS:
Član 41
Nasilnička vožnja je postupanje vozača koje je u gruboj suprotnosti sa pravilima saobraćaja, odnosno, prilikom koje vozač ne pokazuje obzir prema bezbednosti ostalih učesnika u saobraćaju.
Pod nasilničkom vožnjom smatra se i:
1) kada vozač dva ili više puta prođe svetlosni saobraćajni znak kada mu je tim znakom zabranjen prolaz, ako između dva uzastopna prolaska nije prošlo više od 10 minuta,
2) kada vozač izvrši preticanje kolone vozila pri čemu svojim vozilom prelazi ili se kreće po neisprekidanoj uzdužnoj liniji koja razdvaja kolovozne trake po smerovima kretanja.
Član 90
Vozač bicikla, mopeda, tricikla i motocikla mora da upravlja vozilom na način kojim se ne umanjuje stabilnost vozila i ne ometa druge učesnike u saobraćaju, a naročito ne sme da:
1) ispušta upravljač iz ruku,
2) sklanja noge sa pedala,
3) se pridržava za drugo vozilo,
4) vodi, vuče ili potiskuje druga vozila, odnosno životinje, osim da vuče priključno vozilo za bicikl,
5) dopusti da vozilo kojim upravlja bude vučeno ili potiskivano,
6) prevozi predmete koji mogu da ga ometaju tokom upravljanja,
7) upotrebljava na oba uva slušalice za audio uređaje.
S' tim što bih se povodom člana 41 stav 2 tačka 2 osvrnuo na:
naročito na stav 5 člana 55, da ne bude zabune.Član 55
Preticanje ili obilaženje vozač sme da vrši samo ako time ne ometa normalno kretanje vozila koja dolaze
iz suprotnog smera kada na putu ima dovoljno prostora za bezbedno izvođenje tih radnji.
Vozač ne sme da vrši preticanje ili obilaženje kada time može ugroziti druge učesnike u saobraćaju.
Vozač ne sme vozilom da vrši preticanje ili obilaženje:
1) kolone vozila,
2) ako je vozač koji se kreće iza njega otpočeo preticanje ili obilaženje,
3) ako je vozač ispred njega na istoj saobraćajnoj traci dao znak za preticanje ili obilaženje,
4) ako bi time ugrozio bezbednost saobraćaja ili ometao saobraćaj iz suprotnog smera,
5) ako po izvršenom preticanju ili obilaženju ne bi mogao da se vrati u saobraćajnu traku kojom se kretao
pre toga bez ometanja ili ugrožavanja ostalih učesnika u saobraćaju,
6) zaustavnom trakom,
7) na početku prevoja, na prevoju, ispred i u nepreglednoj krivini, osim na kolovozu sa najmanje dve
saobraćajne trake za kretanje vozila u istom smeru,
8 ) u tunelu, osim u tunelu sa najmanje dve saobraćajne trake za kretanje vozila u istom smeru,
9) vozila koje se približava pešačkom prelazu ili ga prelazi,
10) vozila koje se zaustavilo i zaustavlja radi propuštanja pešaka na pešačkom prelazu,
11) na prelazu puta preko železničke ili tramvajske pruge,
12) kolone vozila pod pratnjom,
13) saobraćajnom trakom za spora vozila,
14) na mestu gde je to zabranjeno saobraćajnom signalizacijom,
15) na način da prelazi vozilom preko neisprekidane uzdužne linije pri čemu koristi saobraćajnu traku
namenjenu za kretanje vozila iz suprotnog smera.
Obilaženje zaustavljene kolone na putu je zabranjeno ako se vozač nakon obilaženja ne bi mogao
bezbedno uključiti na saobraćajnu traku namenjenu kretanju vozila u smeru u kome se on kreće.
Izuzetno, obilaženje u slučaju iz stava 3. tačka 15) ovog člana je dozvoljeno, pod uslovima iz stava 1.
ovog člana.
Vozač koji pretiče dužan je da svoje vozilo drži na potrebnom rastojanju i odstojanju od vozila koje pretiče,
tako da ga ne ometa niti ugrožava druge u saobraćaju.
Kao što vidiš, čak ni član 90 koji se posebno osvrće na upravljanje motociklom, ne pominje točkarenje, a koliko sam video najveća kazna za kršenje nekog od stavova iz člana 90 je 6000 do 20000, odnosno ni blizu kazne za nasilničku vožnju.
Nemoj pogrešno da me shvatiš, kao što rekoh apsolutno sam protivnik točkarenja, samo bih voleo da podeliš ako imaš neke informacije od značaja za bajkere.
-
1
-
-
Hvala na ponudi za pomoc.
Ako treba i da legnem na kauc, kazite.Pa sta znam... Mozda je uzrok svega toga tesko detinjstvo u komunistickom rezimu, bez ikakvih demokratskih sloboda, pa sada nadoknadjujem to jer moze da se iznese i sopstveno misljenje.
A povrh svega i razne frustracije u mladosti su ostavile svoj trag, od cega je najveca bila sto nije covek mogao da uveze motor za svoje pare, vec samo oni koji su neko vreme radili i ziveli van zemlje.
Eto, mozda cete iz toga, kao i uvek, izvuci zakljucke i imati spremne savete sta i kako treba ko da radi, pa eto - i ja.
Aaaaa.... Ne vredi... Tebi onda nema pomoći...
Aj živeo ti meni!
-
1
-
Vizir?
in Dodatna Oprema
Napisano · Promenio član donmarkoni®
Mislim da je 4mm, ali mogu da izmerim i da ti kažem tačno.
Mada... Da probamo ovako... Na 150-160km/h na pravcu i 120-130km/h u krivini ne mrda, nema savijanja, niti vibracija. To je na pisti naravno, ne bih toliko vozio u saobraćaju
EDIT: Zaboravih da napišem... Kao što Ivan reče, poenta je u zakrivljenjima, svako mu daje dodatnu čvrstinu.