Ja kupio u subot jednu hondicu CBF 1000 godište 2006 extra motorče vozio sam ga ukupno pedesatek km šta da kažem osim da stavlja osmeh na lice.

Au šta ja ovde pročitah čudom da se načudim ,još malo pa če i klipovi i radilice biti od kamena.Mada je sve moguće i drveni šporet ako zadovoljni kupci tako kažu.Nemam nameru da budem negativan ,malo šale nije na odmet.

Eto bočni koferi nosači i ostalo,a ja bih prodao moj TDM 900 pa pre oglasa ovako ako nekoga interesuje tu sam 063-216-379.

Ne znam odakle se kod tebe čuje zveckanje ,kada se kod mene čulo na malim obrtajima zamenio sam lanac i zatezač lanca bregaste i zveckanja nema .

Koliko sam razumeo, on nije sipao tih 15ml po stapu. Kaze da je otisla cela litra ulja... Da ide 501ml ja bih sipao 501... To su stvari koje me uzasno nerviraju. Kolika je verovatnoca da to malo sto fali devojacku srecu kvari?I tih 15 ml sto fali da li moze da utice na rad stapova???naravno da utice,probaj prvo da samo zamenis ulje.. caure su skupe, prodaju ih u platneru ,prave ih strugari,verovatno ih ima u louisu.. Zveckanje u štapovima je posledica potrošenosti čaura ,mislim da bi trebalo da ih zameniš jer sada teleskop ima više zazora i samim tim će i semerinzi brže da stradaju.Nisu jeftine ali moj ti je savet da ih nikako ne praviš jer ja imam radnju za obradu metala pa sam ih ipak poručio ,imam i sinter bronzu ali one su originalno presvučene slojem teflona zbog toga da manja ne bi trošila teleskop a veća kućište jer je ionako od aluminijuma ,a pored svega što su rasečene da bi mogle da se namontiraju ovo kažem za viljušku od TDM 900 a mislim da je konstrukcija i za 850 ista .Veoma je bitna i tačna količina ulja ako u uputstvu stoji 515 ml onda sipaj toliko jer može da pravi problem ali svakako se štap mora rastaviti ceo u delove i staro ulje i opiljci od čaura se moraju ukloniti .Ja sam moje obe rasturao u delove i odmašćivačem očistio da se sija unutra kao iz fabrike pa tek onda sve novo ugradio i spakovao .Možeš da pogledaš na e-bay _u prodaju se celi setovi za reparaciju (osim ulja) i mislim da nije strahota od cene ja sam tako poručivao pošto u Platneru nisu imali sve.

Ja sam prvi protivnik oštrih komentara i takvih gluposti ali zbog ovoga sam morao ovako da odgovorim a i nervira me njegov avatar i potpis, teroriste ne volim i takve baje koji svašta kače po forumima .A ne branim mu da slobodno piše briše i uzdiše po njihovim forumima ali sam prvenstveno čovek koji voli svoj narod i državu kakva god da je i neću da trpim da mi neko sa strane drži slovo šta i kako ja radim i treba da radim.Sledi slika dole,malo se zeznuo obrisao je komentar ali kasno em što je pravopisno nepismen em i elektronski žao mi ga je.

Mislim da Vas nisam pozvao da komentarišete bilo šta što sam napisao.Ukoliko ste se pozvali sami i za Vas je 2200 km kratka vožnja neka bude tako.Pistoji mogućnost nepoznavanja geografije,uostalom prepuštam Vam da i dalje komentarišete u ovoj temi bez mojih daljih odgovora jer mi je TDM 900 ionako jedan od motora koji će kao i predhidni biti zamenjen boljim što kod Vas nije slučaj.Ah da da ne zaboravim naučite pravilno da pišete jer ovo je srpski jezik i slovo "š" se piše "š" a ne (sh ) ako ne znaš briši odavde ne zagadjuj nam jezik.

Pa ja nosim stvari kohe su mi potrebne za tri cetiri dana vojnički spakovane ne vozim se pirodično na motoru i ne kampujem nikada.A tema nije slika vizača i motora vec samo motora.A sto se mene tiče slobodno ga natovari još.

Pa ja nosim stvari kohe su mi potrebne za tri cetiri dana vojnički spakovane ne vozim se pirodično na motoru i ne kampujem nikada.A tema nije slika vizača i motora vec samo motora.A sto se mene tiče slobodno ga natovari još.

Evo i mog TDM_a sa kraćeg putovanja od Mladenovca,Zagorja,Kranja,Bleda,Bischofshofena do Berchtesgadena u Nemačkoj malo se vozismo po Alpima

Ma ovo je uređaj za one koji voze BMW vidi se i po slikama to za japanke nije potrebno

A da i zaboravio sam da kažem da sam nabavio i sajlu za vuču po gradu ovog TDM_a pošto me mnooogo zabrinjava potrošnja benzina

I tako odosmo daleko od teme uglavnom ja sam namontirao druge gume ove sezone nove naravno Michelin pilot road 4 provozao sam ih 20 tak kilometara ali neman još komentar videćemo kako se ponašaju samo da grane sunce .

Vozis ostrije i nije ti nikad potrosnja presla 5 L/100km??Koliko ti trosi na autoputu pri konstantnoh 140-150km/h?? Verovao ili ne ali za ovih 8500 km nisam na autoputu prešao ni 300 km pošto mi je to ekstremno dosadna vožnja tako da što se teme o kojoj pričamo nemam podatak.Ali znam da na predhodnoj zadnjij gumi BT023 Bridgestone autoput do Grčke i nazad baš pri takvoj brzini potrošnja nije prešla 5 litara.

Ajd kad već diskutujemo tokom ovih predjenih 8500 km potrošnja mi nikada ni gram nije prešla 5 lit/100 km,možda bi bila i manja ,e sad ima dilema možda gledam pogrešnu kolonu u tabeli uputstva koje imam,a možda i toliko na potrošnju gume utiče i možda par kilograma preko 90 ali kada gledam prvu kolonu horizontalno to je to i treću horizontalno opet to je to inače u prvom postu sam rekao da vozim malo oštrije o obaram motor do kraja gume ,e sad ću da merim pritisak svakodnevno da bude 2,9 mislim kad stavim novu gumu kada stigne pošto u Guevari nema trenutno a ako neko zna gde mogu da je nabavim i sutra bio bih zahvalan unapred i u Mladenovcu ima piće .

Ovako ,što se tiče pritiska u gumama ,pošto imam 90 kg i vozim isključivo sam prednju vozim na 2,5 bar takođe i zadnju na 2,5 bar dakle po uputsvu od motora .E sad ako moram da merim temperaturu spolja i asfalta onda da ga hebem moram onda i grejače za gume da kupim ali nisam brate Rosi i ne trkam se a i nisam kupio gume za 300 km vožnje.Znam ja unapred da od reklamacije nema ništa ali samo znam i to da kada vozite gumu koja nema dovoljan pritisak ona se drugačije troši odnosno kada pogledate profil potrošena je tako da je jasno šta je u pitanju.

Na ovoj gumi piše Made in Germany ,a što se tiče stila vožnje pa ajde da kažem umereno oštrije vozim i mislim da je trebala da pređe bar još 4-5 hiljada ali šta je tu je.U dilemi sam da li da stavim istu novu ili probam Michelin pilot road samo zadnju?

Stavio sam Angel GT u martu posle 8500 km zadnja za zamenu moram da napomenem da nije ukockana potrosena ravnomerno ,ali prvo cu da pokusam da reklamiram jer to je po mom skromnom misljenju mala kilometraza inače prednja kao nova .Nimalo nisu jeftine i kod prodavaca bila puna usta samo hvale ne znam šta bih joj uradio na jačem motoru.Postavljam slike ali prvo da vidim da li će mi priznati nešto na reklamaciji.

Ima i to uticaja ja sam probao sa svim kacigama koje imam sve su Nolan i flip-up i full face isto se desavalo na identičnim brzinama ali kad sam uradio što sam uradio dobio sam poboljšanje .

I meni je Ivan uradio isto kao na slikama vašim ali to na 130 stvara takvu turbulenciju odnosno vibracije da mi se čini da će mi ispasti zubi.Pedantno i profesionalno urađeno nema šta i nije skup ali jednostavno ne funkcioniše.Onada ja na svoju ruku skratim dodatak i premestim na dole za po jednu rupu malo nategnem dodatak tako da ispravim i zašrafim sada je dodatak višlji od fabričkog vizira samo 15 ili 20 milimetara dovoljno da razbije vazduh koji dolazi ispod kacige na grudi ,kaciga je u vetru i insektima full.Inače sam visok 187 cm ali sam se navikao i ne smeta mi to toliko ,a i vozim motor pa nemam šoferšajbnu a i ne treba mi.

Imam ja potpuno ispravne stapove ali TDM 900 iz 2004 godine.Motor je sa njima uvezen ali su unutra kraće i tvrđe opruge i zbog toga sam ih zamenio sa originalnim mekšim oprugama.Proveri kod nekoga da li odgovara nosač klešta prečnik je isti.Opruge i distantne caure možeš sigurno da premestiš iz tvojih štapova.Cena je 200 eura jer sam ja ove moje koji su spolja kod osovine u lošijem stanju platio 250 eur.

Koje godište je ovaj crveni TDM

Ne dotežite ležaj nikako osim ako zvuk ne dolazi odatle.I ako dolazi do težnje ne pomaže već samo zamena ležaja. A lupkanje je siguran sam od vodiča. U manual_u lepo piše da kada se menjaju ulje i zaptivke viljuške obavezno se moraju promeniti čaure vodjice.Postujte preporuku proizvođača i to je to.

Niste promenili gliko caure vodjice,tu ima zazora i pri promeni smera kretanja štapa čuje se lupkanje.