Dopumpavanje mozes da napravis i na tvojoj viljusci. Na srafovima na vrhu stapa se probuse rupe i nareze odgovarajuci navoj za ventil koji nadjes. Idealna je varijanta prespojiti stapove nekim crevom zbog ravnomernog pritiska i lakseg duvanja, jer je upitanju mala kolicina vazduha.

Cini mi se da je lakse isla prodaja ST

Ja sam jesenas sticajem okolnosti morao da otvorim agregat, zamenio klip i karike. Glava nije morala da se radi, sve je bilo ok. Zamenjene gumice ventila i izslajfovani ventili(kad je vec glava bila u rukama). Motor odlicno vuce, ide kao lud. Ali neke zvukove ima u glavi, nije nista opasno. Posle 500km prestelovani ventili ali i opet se cuje kako radi. Ranije sam vozio motore sa vise cilindara i nisam navikao da se nesto cuje. Sad znam da mi je agregat u odlicnom stanju i ne obazirem se na zvukove. Sto kaze kolega baltrekk prekontrolisi stelovanje motora kod nekog majstora koji se razume i put pod noge.

Ja bih glas dao drz-u, ima alnaser sto dosta znaci. Da planiras prerezno voznju off-a izabrao bih wr-a. A da su precenjeni jesu itekako.

Srecna nova godina i u ovoj godini da se afrikanci malo opamete

To si upravu da je pravljena polako, dva modela rd03 i rd04 nisu mogli da naprave da pariraju ST, tek sa rd07 su uspeli da malkic pridju savrsenoj ST. Toliko o AT

Mogu instrukcije za nabavku i ugradnju

Za motor su mnogo bitne gume, sa k60 neces pogresiti, guma je za svaku preporuku. Ja sam ih imao na st i bio prezadovoljan. Plocice su po keni jos bitnije. Ja sam probao kyoto, nije neki vrhunski kvalitet ali su meni bile skroz ok. Toliko da sam uzeo dva para. Motor prodao i jedan par mi ostao. Ako se opredelis za njih imam da prodam. A sa skupljim i kvalitetnijim sigurno neces pogresiti.

Za 15ak dana bi trebala da bude kod nas u prodaji, tako su mi rekli u jednoj radnji. Cenu ne znaju, ali oko 15000din a mozda i manje.

Da li neko ima iskustva sa kamerom Soocoo s60 i interesuju me vasa misljenja o njoj.

Nisam ucestvovao na ovogodisnjem Xrossu kao vozac, nego sam ucestvovao kao publika. Ono sto sam video u klasi teskasa moglo bi se promeniti. Zanimljivo zvuci prica da se vozi oko 100km(moze i manje npr 70km) sve zavisi od tezine terena i da se meri vreme sve ukupno. A brzina moze da se resi i zahtevnijom stazom, nekim zanimljivim usponom i lepim jarugama

Doco, koje su duzine odstojnici na prednjoj viljusci.

Asfalta sam se odrekao za sada, xt sam uzeo da bih se oprobao u offu. Ali ovo je zaraznije nego sto sam mislio sto kaze kolega garabin kajem se sto nisam ranije krenuo u ove vode. Ali nikad nije kasno. Salio sam se sa mojim izjavom dal cu se pokajati, znam da necu jer mi je reletivno potreban ozbiljniji motor od xt-a. Terene koje vozimo mnogo su ozbiljniji od enduto voznje i na dosta mesta se mucim sa xt-om. Dok se ne sklope kockice za hard enduro motor nastavicu ovako . Planiram exc 250-300. Kad se ponovim zapljunucu se u sektu.

Znaci necu pogresiti ako XT-a zamenim nekim hard enduro motorom

Nek je sa srecom kupovina i da te lepo sluzi. Odlican motor na slikama, ako se ne varam motor je iz Bajine Baste, cena je bila jaka.

Broj telefona je od vlasnika najbolje je da se cujete, Night Riderr je usluzno postavio oglas

Osigurac je OBAVEZAN pogledacu koji je kod mene, javice se neko ko ima 2kf

Jedina ali i najbolja guma za nase motore je c02. Mnogo profi vozaca koriste tu gumu. Meni se pokazala fenomenalno, u mnogim situacijama mi je mnogo znacila. Za moje misljenje odlican izbor.

Imam ja da prodam 130-80/17 polovnu ako ti odgovara. Kontakt na pp

Srecan put!

Evo i ja malo da offujem temu. Sa 16 godina sam imao tomos apn6, bas gitaru i bend. Zatim se pojavila zelja da kupim Mz 250 ali sam morao da prodam gitaru da dodam za motor i kazem sebi da posle kupovine Mz-a cim skupim kintu kupujem gitaru. Promenio sam nekoliko motora, placao i preko 3soma ali gitaru jos nisam kupio. Da mi je ova pamet sa 16 godina gitaru ne bih prodao. A ti kako resis.

Jedina mana xt-a u odnosu na klr je to sto nema vodeno hladjenje, pa u nekom zahtevom terenu ume da bude ozbiljn problem. Mislim da je klx kompromis.

Ako ima jos kros guma 18 u takvom stanju i za te pare javljaj. Ako moze kontakt

Pratim

Sa fotogrfije deluje da je se motorista kretao prevelikom brzinom(samo on zna koliko), a vozac calibre radio polukruzno.