brus
-
Broj tema i poruka
109 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Poslednji posetioci profila
brus's Achievements
Svrati ponekad (2/6)
132
Reputacija u zajednici
-
Da bi ovaj razgovor zaključili i da bi neki drugi "nesrećnik" mogao da razreši problem do kraja, objaviću epilog ove cele priče. Kuoio sam nov deo, malo se pomučio oko montaže praveći specijalni ključ za odvrtanje - zavrtanje i povezao konektore na potenciometru. Motor i dalje zeza. otišao sam u servis da povežu dijagnostiku. E tu je bila glavna stvar: dok se ne izbriše greška koja je evidentirana neće da radi. čim je obrisana motor je radio kao nov. Ako se nekome slično desi, a trebaju mu neki detalji, slobodno neka mi se obrati jer sam potpuno u ovoj materiji.
-
Bomber, nišanio sam i zaključio da četkice idu po stazama koje su cele, a da izlizana staza naleže na točak nosača četkice. Ipak, možda su ova oštećenja uticala na veličinu otpora pa je očitavanje pogrešno. Skicirao sam staze i naznačio karakteristično.
-
Pregledao sam sve moguće sajtove i forume i konstatovao da je ipak potenciometar - senzor položaja stepena prenosa i neutrla. Niko se nije usudio da zaviri u unutrašnjost a ja sam želeo da vidim šta može da se pokvari i rasturio senzor. Unutra nema mnogo delova: 1. kućište sa provodnim stazama - otpornik, 2. drugi deo kućišta sa otvorom za vezu sa ososvinom šaltera. 3. okretni točak sa četkicama. 4. dve zaptivne gumice. Unutrašnjost sam očistio, pregledao dihtung gumice, i namontirao. Pre probnog paljenja izbacio sam u neutral, podigao ćopu, dao kontakt. Kada je završio čekiranje pritisnuo sam start. Motor je uplaio. Lampica neutrala (zeleno N i N u kvadratu displeja) nije se pojavilo ali može da se vozi. Ipak problema ima: čim se spusti ćopa, i ako je u leru, motor se gasi. Poručio sam nov senzor. Cena mu je oko 19000 din. Ako nekom pomogu ove informacije biće mi drago. A ako ima još nekih razmišljanja na ovu temu voleo bih da se diskusija nastavi. (postavljam i slike senzora)
-
Hvala ti puno Đunta. Nabaviću senzor položaja brzine i zameniti ga. Ako neko zna gde ima da se kupi, neka mi javi.
-
Molim Vas ako neko zna da mi pomogne, parkirao sam motor posle vožnje od 100km. 5 minuta pre slagao je stepen prenosa čak na kratko ugasio na displej u kom sam prenosu. Kada sam sutra pokušao upaliti motor je čekirao sve normalno samo na mestu neutralan nije svetlela N oznaka. Kada sam pritisnuo start nije zaverglao. Akumulator je pun. Da li je u pitanju gear position sensor switch ili još nešto? Tj. Da li kvar ovog senzora blokira start motora? Takođe bih bio zahvalan ako neko može da mi dostavi elektro shemu za R 1200GS 2006g.
-
Svi koji imaju nakakva saznanja o ovoj ruti vezano za stanje puteva kojim se ide neka komentariše. na taj način bi izbegli deonice koje se grade ili koje su vrlo loše za vožnju. Takođe zbog bezbednosti gledaćemo da izbegnemo deonice sa mnogo zaostale rizle na lokalnim putevima. Svaka sugestija bi nam značila bez obzira da li lice učestvuje u vožnji ili je slučajno na forumu.
-
Arakis, Već sam te pitao za moju Hondu varadero xl 1000 v a u međuvremenu sam ugradio voltmetar koji u kontinuitetu meri napon punjenja.
Kada je isključeno svetlo napon je dobar uglavnom 14,6 V. i u vožnji vrlo malo osciluje na 14,7V a kadkad 14,5V.
Kada upalim svetla napon punjenja drastično padne na 13,3V i dok nisam to znao imao sam problema kod dužih vožnji sa svetlom da posle desetak alnasovanja istroši struju i neće da zavergla.
Nekoliko dana vozim bez svetla i on dobro pali.
Kako da ispitam šta to povlači struju kada se upale svetla da napon punjenja tako padne?
-
Potrebnami je stručna pomoć u vezi sa pokretanjem Varadera XL 1000V 1999. Teško vergla, kupio sam nov akumulator isto. Rasturio sam elektro pokretač, očistio komutator, promenio relej i opet isto. Nekada življe zavergla i tad upali odmah, ali ako propusti prvu šansu sledeći put se ponaša kao da mu je teško da okrene pokretač.
Na gurku upali lako.
Obraćam ti se jer sam na forumu dobio tvoje ime, kao licu koje može da reši problem ove vrste.
-
Potrebnami je stručna pomoć u vezi sa pokretanjem Varadera XL 1000V 1999. Teško vergla, kupio sam nov akumulator isto. Rasturio sam elektro pokretač, očistio komutator, promenio relej i opet isto. (malo bolje). Kada življe zavergla on upali odmah, ali ako propusti prvu šansu sledeći put se ponaša kao da mu je teško da okrene pokretač. Na gurku upali lako. Ako neko zna telefon dobrog moto električara (znam da postoje njih dvojica koji rado pomažu motociklistima jer su i sami to) neka mi pošalju broj.
-
Hvala Bandzi. Ivana sam i kontaktirao. Izgleda da je on Najbolji kada svi za njega znaju.
-
Varaderci, molim Vas za pomoć. Ako neko zna gde mogu naći polovan vizir za Varadera XL1000V 1999 god. neka mi pošalje kontakt. iskoristio bih ostatak sezone pa mi je hitno.
-
-
