Ko kaze da je Kawasaki H2R najbrzi serijski motor? Nakon igranja sa senzorom brzine, pala je i probna voznja i evo rezultata Gledao sam po stranim forumima i kazu da kad se stavi zamenski senzor, zbog neodgovarajuce sirine hoce da 'brljavi', malopre sam ga skinuo i uz malo centriranja poceo je da pokazuje normalne brzine, jos uvek nije testiran da se vidi stvarno stanje ali svakako vise ne ide preko 400 drugom.

Pocele pripreme za tehnicki, danas zamenjeni prednji zmigavci i vracen fabricki top.

I ja sam na prvu pomislio, preseo mi i motor i sve, ne za senzor, nego kad mi je prodavac doterao motor (posto smo radili zamenu) upalio ga normalno, probao sam sve super radi, parkiram u garazu sutra dan nece da upali, skinem akumulator na punjacu pokaze prazan, napunim ga, upalio ga 4 puta u toku dana, posle toga opet nista, reko nesto ne valja, raspitivao se ovde i ustanovi se da je ili regler ili namotaji, oteram kod majstora i ispostavi se da nije ni jedno ni drugo vec da ima neodgovarajuci akumulator, a i moj punjac ne puni do kraja kako treba

Sanirano vec Mali je falilio da kupim drugi, sreca pa sam proverio

Kad sam kupio motor receno mi je da ne radi senzor brzine i da ima da se nadje zamenski u louisu. Pitao na par mesta ovde kod nas da uzmem polovan, ali niko nema. Malopre reko daj da skinem stari da vidim o cemu se radi, krenem da ga odvijem, i vidim ide sa unutrasnje viljuske (do tocka) prolazi kabl, a sa donje starne na zadnjoj viljusci ima neka kanalica koja vodi kociono crevo, krenem da pipam kabl i nadjem problem zbog kojeg ne radi senzor - kabl se trljao uz gumu i evo rezultata

Jel ima neko jos uvek aktivan ko donosi robu?

Ne bi mi ni palo na pamet da menjam dimenziju nego sam slucajno video u manualu da fabrika propisuje te dve dimenzije pa racunam malo lakse ce da se skrece sa 180, cena im je skoro ista

Trebao bih u nekom narednom periodu da zamenim gume na Tuonu, trenutno je na njemu zadnja 190/50, nasao sam podatak u manualu da fabrika preporucuje pozadi 190/50 ili 180/55, zanima me da li 180 ima neke mane u odnosu na 190 osim stabilnosti na vecim brzinama?

Cuo sam se sa majstorom kod kog cu da vozim motor, po simptomima kaze isto - regler ili namotaji, ali nakon krace price kaze da postoji velika mogucnost da je samo akumulator na izdisaju, jer prilikom startovanja napon pada na oko 8,7 - 9 - 9,5. Tako da sutra vozim kod njega pa da proveri i nadam se najboljem (s obzirom da je akumulator u garanciji )

Cini mi se da sam nekad negde procitao da se far pojacava na dodavanje gasa ako je regler uredu, sad sam probao i na dodavanje gasa far slabi

Hvala V2 2003god prva generacija. Rekao bih da je regler ok, na 14V ga drzi, s tim sto ima taj pad na 13,5V kad se da gas, pricao sam sa deckom od kog sam ga uzeo kaze da u manualu stoji da je to ok. Skinuo sam akumulator da ga proverim, da vidim da li on gubi struju ili mozda motor vuce jer ima ona bocna svetla sa ebay-a koja su povezana direktno, pale se bez kontakta.

Lepo sam zapoceo novo druzenje sa Apriliom, prvi dan i nece da upali

Pitanje, uzeo sam juce Aprilu Tuono, juce palila normalno, jutros da upalim nece, jedva okrece, skinem akumulator stavim na punjac, pokaze skoro prazan, napunim, probam pali bez problema, provozao se malo, palio gasio, sve bez problema, probam da upalim posle nekog vremena opet tesko vergla, stisnem kvacilo probam da upalim upali odma, ugasim probam ponovo bez kvacila nece, sa kvacilom pali, ponovo se provozam malo ostavim ga 10 minuta, da upalim nece ni sa ni bez kvacila, skinem akumulator ponovo prazan, dopunio sam ga i uzeo da proverim regler, on pokazuje 14V na leru sa upaljenim svetilma (posto su automatska) i pada na 13,5V kad se popnu obrtaji, bilo na 2000 bilo na 6000, jel to ok sto se reglera tice?

Ode Yamaha ali dodje Aprilia ponovo, samo u malo drugacijem izdanju RSV Tuono 1000

Mandalika

Isteko oglas, ima novi Audi A4 1.8 T WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Audi A4 1.8 T, 2003. godište, Kabriolet/Roadster, Benzin + Gas (TNG) 1781 cm3, vozilo prešlo...

Aktuelno, nova cena za kes 2500e. Moguca zamena za naked/enduro/supermoto.|

Tek sad vidim poruke, nije mi stiglo obavestenje. Aktuelno i dalje.

Nisam u toku, jel to SV-u skocila cena? Nudi mi juce decko SV650N prve generacije za Kawasaki, ja racunam moze, kad ono cena SV-a 2500e, ja moj prosle godine prodao za 1000 manje da sam znao da trazim bar 2000

Yamaha YZF450 2009 godiste u dobrom stanju, redovno odrzavana. Motor je vozen rekreativno, ima domace papire, ocarinjen. Gume dobre, amortizeri i kvacilo uradjeni sredinom prosle godine. Uz motor dajem jos jedan komplet plastika u beloj boji i far sa baterijom. Uradjen servis pre 2h. Cena 2700e.

Sto se tice kros masina, to nikako nije za pocetnika, a dozvola za to ti i ne treba jer takav motor ne moze da se registruje. Od enduro motora mozes da pogledas na prvom mestu Yamahu DT125, a pored nje mozes jos i Kawasaki KMX, KDX, Honda MTX, CRM, Suzuki TS.. Svi su 2t 125ccm i za pocetnika su sasvim ok, bar po mom misljenju, i mislim da mogu da se nadju do navedene cene, samo je pitanje u kakvom stanju.

Da ne otvaram novu temu pitacu ovde Bio sam danas kod majstora da mi sredi navoj na kareru jer se raspao, ubacio je HeliCoil ali onaj deo koji se otkine je ostao u motoru, on mi je reko da sipam ulje da zagrejem motor pa da ispustim da vidim da li je izaslo, u slucaju da ne izadje da li je bezbedno da se vozi sa tim ili bi trebalo da se otvori? U pitaju je Yamaha YZF450

Aktuelno i dalje Uradjen atest za plin, produzena registracija pre 5 dana (prosao tehnicki bez problema) Cena 4100e

Gospodin Razali se malo zaneo izgleda Razali: Dovizioso to fight for the title, Binder a big risk | MotoGP™ WWW.MOTOGP.COM Founder and Team Principal of the new WithU Yamaha RNF MotoGP Team, Razlan Razali, speaks on the...