Kvalitet sira je fenomenalan, jedino mi je malo smetao miris, koji je malo jači, ali kada sam ga potopio u presolac (prokuvana voda sa solju), jak miris je nestao, a ukus je i dalje fenomenalan.

Savane, loži te Bojan. Prevreo, znači pre vrenja-mlad Nisam navikao na ovakav ukus i miris sira, deluje kao kozji, ali je zaista vrhunski. Mastan, topi se u ustima. Odlično ide i uz domaće crno vino.

Imaš u http://www.3t-racing.com/ par dobrih komada, a nije ti ni daleko. Svraćao sam u četvrtak,baš su napunili salon.

A, jel? To si zakljucio na osnovu ...? ... Naravno, ne zameram ja to, medjutim njegovi skorasnji "radovi" su mi malo "cudni"... i to je ono sto mi smeta. Makinjo me omeo u odgovoru. 'Ladnoća je, malo misaone relaksacije... A što se boldovanog tiče, ne mogu a da se većim delom ne složim.

Boki, bar ti znaš koja je indoktrinacija bila! Na svakom koraku Ćopine slike, misli i pesme o njemu. To ovi klinci (hvala Bogu) ne mogu da shvate, ni da veruju. A šta je Čola pevao? Da ne nabrajam ostale pevače. A i (skoro) čitav narod je u Titu video Boga. Mogu sada da ga se odriču koliko hoće, kao i Cobija, ali istorija pamti. Lako se vežemo za neke, nazovi vođe, a još lakše ih se odričemo,uz obavezni otklon i gnušanje prema njima. Malo (mnogo) smo skrenuli sa teme, ali ako je tema Đoletov koncert, mislim da bismo trebali pisati (ako ne o ulaznicama), onda bar o njegovom opusu i o njegovim vanvremenskim stihovima, a ne o njegovim karakternim osobinama.

Đole je, po meni, legenda! Ne slažem se sa nekim njegovim političkim stavovima, ali je on jedan od naših vrhunskih tektopisaca. I , u tom segmentu, ja mogu samo da mu se poklonim! Ovo je prvi put da se ne slažem sa mišljenjem Spredraga (ako sam dobro shvatio), ali kad čujem većinu Đoletovih pesama, podiđe me jeza! Jedna od omiljenih: Ne znam za bolje ispričanu priču i bolje preneto osećanje prema potomcima i jače iskazanu emociju, od ove pesme!

E moj Ćale, nema odmora dok traje obnova! Temperatura je -6 IMG_20161114_161634.jpg IMG_20161114_161645.jpg IMG_20161114_161654.jpg Samo nemoj sutra kada budeš imao klinca koji bi da vozi motor da mu kažeš ono što sam stotinu puta čuo od nekih mojih drugova koji nisu marili za zimu a danas kukaju kako ih bole kolena ubijaju sinusi a zbog reume ne mogu da stisnu pesnicu: -Kakav crni motor zar ne vidiš da je meni upropastio zdravlje. Budi pošten pa mu reci da za reumu i ostalo što te zajebava nije kriv motor već kurčenje. E, za te tegobe postoji gavez! Šalim se, zbog toga sam u prethodnom postu i napisao: "Krajem 80-tih i početkom 90-tih, dok sam imao MZ-a, vozio sam ga svakodnevno na posao i po snegu, bez obzira na spoljnu temperaturu, što mi danas ne bi palo na pamet ni u ludilu." Posledice osećam, tada nije bilo ovakve opreme, vozio sam u farmericama i zimskoj jakni. Kao što sam i napisao i dalje vozim i zimi, kada je lepo vreme, ali uz svu opremu.

Radi, renovirali su i sada veoma pristojno izgleda, Uz vešalice služe dve salate (sa prazilukom), koje idu uz vešalice (besplatno, jedna ljuta, a druga ne), a urnebes se naplaćuje, ali je i to zaštitni znak Popove šume. Kafana je bila oglašena za prodaju, zato nije radila jedno vreme, sada je ponovo u funkciji.

U Kragujevcu, nasellje Stanovo.Kad iz pravca Kragujevca ideš prema Kraljevu, prođeš NIS-ovu pumpu u Stanovu, Vodovod i 80 metara pre skretanja za Grošnicu, sa desne strane je Popova šuma. Pretpostavljam da znaš pretposlednji semafor u KG, (poslednji, ako ne računaš semafor u Stanovu) na nizbrdici, posle ide NIS-ova pumpa i pravac, pre sledeće raskrsnice (na oko 80 metara je mala kafanica sa desne strane -Popova šuma). Sada je renovirano, pre toga je (koliko ja pamtim) 30 godina bilo nepromenjeno, i izgled kafane i kvalitet. Zaista vrhunski ukus! https://www.google.rs/search?q=popova+%C5%A1uma+kragujevac&client=firefox-b-ab&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiAkZW5trfQAhXD1iwKHQK9DLQQsAQIOQ&biw=1440&bih=828

Dve krajnosti: Prvo, za našeg drugara iz Slovenije,83120033, ovo je prava "seljačka" proja, kukuruzno brašno, so i voda , u kombinaciji sa rasolom (u tanjiru), u koji je stavljena ljuta, tucana paprika. Fenomenalna kombinacija, koja čisti dušu i telo I drugo, što se prepliće sa temom Drumske kafane, dimljene vešalice u kafani "Popova šuma", tzv "Slonovo uvo", 480 dinara porcija, dve porcije dovoljne za troje! Na fotki se možda dovoljno ne vidi, ali je ovo veeeliki oval!

Ova Ćaletova tema me vratila u mladost . Krajem 80-tih i početkom 90-tih, dok sam imao MZ-a, vozio sam ga svakodnevno na posao i po snegu, bez obzira na spoljnu temperaturu, što mi danas ne bi palo na pamet ni u ludilu. Nisam ga vozio samo kada pada sneg, čim prestane, samo skinem sneg sa njega i...teraj. Nisam razmišljao ni o DOT-u guma, ni o mogućnosti da napravim neko čudo vozeći po snegu...Kao što reče vrabac u onom vicu, kada je probao mašu, ne osećam ništa... ni kljun, ni krila, ni noge... Sada (starost donosi iskustvo) motor vozim (a i moji klinci) sve dok su ovako lepi dani, bez obzira na temperaturu. Čim padne sneg (odnosno čim najave sigurne padavine), motori idu kod mog majstora u garažu koja ima grejanje, na zimsko sređivanje i tada sve na njima završim, da bi bili spremni za prve sunčane dane u sezoni. Obzirom da su tada promenljivi vremenski uslovi, akumulatori se skidaju i unose u kuću, pa čim bude neki lepši dan, ponovo se vraćaju u funkciju.

Đunta (a i drugi ), probao sam onaj sistem kočenja uz upotrebu kvačila. I mogu ti reći da mi se ne sviđa, ili ja nešto nisam dobro razumeo. I pre nego što obrazložim, ovaj post nije negiranje tog načina kočenja, niti neka moja želja za raspravom, već namera da ovde, kroz diskusiju, pokušamo da nađemo najbolji način. Danas sam, kao što napisah, isprobao kočenje uz upotrebu kvačila, a prethodno sam mu malo dao po gasu, a i trudio sam se da do detalja utvrdim koji je moj ustaljeni način kočenja (to više ide rutinski, a sada sam želeo da utvrdim svaki segment kočenja). Kada je reč o mom načinu kočenja, uvek držim dva prsta na kočnici i to prvim falangama prstiju i u trenutku iznenadnog (paničnog) kočenja, istovremeno vraćam gas i pritiskam prednju kočnicu drugom falangom, a u trenutku kad započnem sa vraćanja gasa, kočim zadnjom, što je samo trenutak, pre stiskanja prednje kočnice. Pokušao sam maksimalno da sebi predstavim iznenadnu situaciju i napred opisano je ono šta sam utvrdio. Sa upotrebom kvačila je slična situacija, samo što me tada dekoncentriše urlikanje motora (upotrebio sam ručicu kvačila bez vraćanja gasa) i to mi pravi neugodan osećaj, pri tome, nisam primetio nikakvo usporenje, što se u slučaju sa vraćanjem gasa i motornim kočenjem dešava. Voleo bih da saznam da li sam negde u postupku (sa upotrebom kvačila) pogrešio, kako bih to otklonio, pa da ponovo isprobam.

Ko zna, zna!

Bas me je zanimalo sta ti mislis o mojim postovima o ovom testiranju Ja prenosim vesti o svakako najvecem prelasku sezone i snalazenju petostrukog prvaka sveta na novom motociklu. Ako te zanima matori zabar, ti prenesi o njemu sve sto smatras interesantno. PS. Imas u podesavanju profila ignore listu, iskoristi je. Ja na zalost ne mogu. Ja, na žalost, ne mogu da dajem minuse! A, verovatno znaš, kome bih ih dao! Sa onim "matori žabar", sve si rekao! Ko je tebi dao za pravo da vređaš nas, koji volimo, ili obožavamo Doktora? To, što si admin? Na tome zasnivaš pravo da briišeš teme i postove? Moje je pravo da volim koga hoću, kao i tvoje, s tim, što ti imaš veću odgovornost, kao admin, da budeš nepristrasan! Par puta sam se sa to crancom "prepucavao", ali je to za mene (verujem i nadam se i za njega) bilo čista drugarska zafrkancija. Ti, po mom mišljenju, prelaziš tu crtu, što nije dobro, za Forum. A nije ti prvi put i ne samo u ovoj temi, čemu su i drugi članovi svedoci.

:lol3: Samo te gledam :lol3:

Ha, ha, ha 'Ajd' ubaci još neku Lorencovu fotku! Stvarno, ima li kraja ovome? Ni ja nisam objektivan, ali si ti ...

Baci neki link. Sve prethodno postavljeno kod mene ne radi. http://www.sportingvideo.org/20161114/vv5828f058eee499.07004996-1488931.html Hvala. Na Mozili ne radi, ali zato na Chromu šljaka

Baci neki link. Sve prethodno postavljeno kod mene ne radi.

@Đunta: Ukočenim rukama u takvom položaju prestaje mogućnost upravljanja, znači ni najmanje korekcije kormanom nisu moguće, šake su tad gotovo jednako krute i pitanje je kolika je sposobnost da se dozira sila na komandi ručne kočnice, plus samo telo teško da ima idelan inercioni vektor pravolinijski i vrši nejednak pritisak na levu i desnu stranu kormana i tad dolazi neminovno do njegovog otklona i skretanja u stranu. A ako je telo tim načinom i oslonjeno, nema šanse da se oslobode ruke, ako bi se to pokušalo, ode telo još više ka napred. LM, osnovna postavka je da ruke uvek moraju da budu rasterećene i slobodne i samim tim upravljanje nesmetano, šta ćeš ako krene zadnji kraj da pretiče prednji, mora korekcija kormanom a sa ukočenim rukama to nije moguće, šake i ruke služe za upravljanje a ne za držanje, sidrenje i slične varijacije. Sa ovim se slažem, ali za kvačilo na početku kočenja, nikako. (nešto sam zafrknuo oko citiranja)

Pa, ko sme da se javi, kad' odmah izmažeš učesnike diskusije? Ne smem da se pozovem na pređenu kilometražu, iskustvo, logiku... Šalim se,nemoj odmah da se nerviraš i da me staviš u "Šta me je danas iznerviralo". Ne mogu da tvrdim da nisi u pravu (što se tiče upotrebe kvačila), ali meni logika i iskustvo ukazuju da, ipak, nisi u pravu. Da budem iskren, nikada nisam probao način koji si ti opisao, ali mi se ne čini da je ispravan. I molio bih te da ovde napišeš da li brzina ima uticaja kod odluke u korišćenju kvačila, odnosno, da li se koristi pri manjim, ili svim brzinama. Za manje brzine bih nekako i shvatio, za veće, baš i ne. Uostalom, probaću, pa onda ću moći dalje da komentarišem U međuvremenu... Nigde ni pomena o kvačilu?

1. Lorenzo, 2. Rossi, 3. Marquez.

Visina vizira i razmaci između rupa (ako je mereno od sredine rupa) se potpuno poklapaju.

Nema šansi da se ugasi. Ali, to je već stvar rutine. Kad dovoljno usporiš, onda stiskaš kvačilo i nema šansi, ako imaš dovoljno rutine, da se ugasi.

Vozim već 33 godine (vozio sam sve, od drumskih krstarica, automobila, motocikala),ali još pamtim prve časove vožnje kada mi je instruktor rekao da pre kočenja ni u kom slučaju ne pritiskam kvačilo, jer tako vozilo zadržava brzinu, a u pojedinim situacijama i ubrzava i sa njegovim savetom se, na osnovu iskustva slažem! I kad voziš šestom brzinom, nakon oduzimanja gasa motor usporava i olakšava dalje kočenje.