Atx je inace prvi motor koji sam sam kupio.iskreno bt je majka za njega,vozio sam ga jedno vreme sa cilindrom od pumpe za vodu 42 klip cini mi se,uglavnom resio sam sve ubacivanjem karburatora i cilindra od apenca sa oklopom i ventilatorom i najjeftinijim laser auspuhom.evo ga kod mene u gradu jos se vozi a prodao sam ga pre 14 god.

Fabricki je kros varijanta，imas slike na netu

Jel moguce i da gubi snagu nakon predjenih 2-3 km,dali je to isto mozda zbog karburatora?Ako ti je fabricki auspuh skini ga i ocisti pa probaj

Lepo ubacis cilindar sa sve oklopom od apenca kao i karburator.skines go.no od fabrickog auspuha i ubacis klasican laser ayspuh,i onda imas ekstra motorce koje ide brze i bolje vuce a ne greje ko atx.ima ovih delova po oglasima a i celi apenci bez papira su 100-ak evra.ako ne planiras da ga zadrzavas zameni samo karb jer ovo je nesto budzeno

Lepo ubacis cilindar sa sve oklopom od apenca kao i karburator.skines go.no od fabrickog auspuha i ubacis klasican laser ayspuh,i onda imas ekstra motorce koje ide brze i bolje vuce a ne greje ko atx.ima ovih delova po oglasima a i celi apenci bez papira su 100-ak evra.ako ne planiras da ga zadrzavas zameni samo karb jer ovo je nesto budzeno

Slazem se sa vecinom tvog posta.ali ipak veliki procenat nesreca se desava bas zbog brzine，naravno to ne znaci da ako vozimo kao puzevi bicemo zasticeni，svaki vozac treba da zna koje su mu mogucnosti i da vozi u okviru njih.Na nama je da rizike smanjimo sto vise mozemo a ostalo je na bogu，sreci,sudbini kako ko u sta veruje,samo sam hteo da kazem da postoje i bajkeri koji voze 60-ak godina i ne padnu，cale je zato padao za sve pare

Nisi vozio verovatno.kad na mz-nizbrdo oduzmes gas koci i cuje se iz auspuha bum bum.secka motor nekako a i oce da sam doda malo gas i jawa.verovatno stariji i iskusniji bolje znaju da objasne.po meni je to zbog konstrukcije tih motora a mozda i do odrzavanja koje 90-ih kad sam ja vozio te motore bilo krpljenje svega i svacega

Rekao mi je i da pre svega budem covek al ga posle plagirao Pavle

Ovo ne razumem. Prvo šta je "cvaja", a drugo zašto ne motorno kočenje?Koci pomalo.na mz-kao ce cuje karakteristican zvuk.seckaju nekako nije kocenje na kako smo navikli.a i taman se naviknes on cimne jos ako ima sljunka ode na zemljub

Ne slazem se sa ovom podelom-moj deda je vozio od ww2 do 2002 godine.vozio je sve sto je u eks yu bilo dostupno.putovao je 2 god na posao motorom i nikada nije pao.negovi saveti u vezi voznje su bili “pamet u glavu i ne zuri” i drugi je bio da nikad prilikom nekog veceg spustanja na cvaji ne koristim motorno kocenje.zavrsio je karijeru samo sa bolovima u kolenima a i to je pripisivao tome sto je vozio i zimi.sto se mene tice nekih 10-ak god aktivno，inace skoro ceo zivot jer je uvek neki tomos bio u garazi i 0 padova ali rizicnih situacija skoro svaki dan.mozda zvuci glupo al uvek kad kupim motor odem s njim kod dede na grob da mu se pohvalim

Bio sam u prolazu danas pa sam svratio.bio sam sa decom i odusevio se.plan mi je bio da se vratim kuci uzmem motor i dodjem sa drustvom al mi je bilo lepo tako da ispade porodicni izlet.organizacija ekstra，ljudi odlicni iako sam ih smarao jer su klinci hteli da se slikaju,cene smesne a motori i atmosfera vrh.Posle me mrzelo da dolazim motorom.

Zainteresovan. Nebih kampovao jer mi je relativno blizu i nemam nista od opreme, ako mi obaveze dozvole sacekao bi vas negde usput. inace kao najtacniji sajt do sada za vremensku prognozu mi se pokazao YR.NO,retko grese

Da dodam,vozio sam TDM mesec dana,odlican motor al sam ga vratio i uzeo tmax

Pre neki dan krenuo do Beograda,na auto putu prestizem motore-hladno je,ne voze preko 120,u daljini vidim crni skuter reko aj malo da ubrzam ko zna kakva je ovo masina kad ide ovako,yamaha xmax-verovatno 400,150 na sat i ne spusta,10 km sam vozio iza,ja i ortak u cudu.pa nek mu je i 130 optimalna putna brzina puna kapa,po meni ollround motor.90% bajkera vozi da bi uzivalo,naravno uhvati svakog zelja za adrenalinom al jbg vecina ima i od kog da pozajmi neki veci motor,ove ostale gluposti-cim ima patos to nije motor mahom izjavljuju clanovi fejs grupa -motor u krvi-benzin u glavi-ja sam bajker a ostali me ne razumeju...

Aramid je valjda isto sto i kevlar,al ako pisu kevlar moraju Dupont-u da plate,barem sam ja to iscackao po netu

Kevlar je na bokovima,dupetu i kolenima,dal ga ima u samom tkanju ne znam,momak koji radi iako maksimalno korektan ipak je veci duduk od mene,farmerke deluju kvalitetno,lepa je boja,i ne provaljuje se da su za motor,nisu bas tanke-uporedio sam ih sa nekim drugim-zaboravio sam marku pa sam pretpostavio da imaju jos nesto u tkanju inace bi bile tanje ili je samo deblji teksas ubacen,sad sam u dilemi DIG kinetic + protektori ili ove,ne verujem da su ove prijatnije za voznju leti od DIG-a

Farmerice bi verovatno kupio,al radio je neki momak koji se ne razume,sam mi je rekao da je tek poceo da radi pa me je dosta zbunio,ja ga pitam za kevlar,on mi pokazuje protektore,oko odrzavanja nije znao nista da mi kaze pa reko bolje da se strpim i da cujem iskustva drugih

Gledao danas u barelu oxford spartan farmerice,ojacanja od kevlara i protektori na kolenima,deluju ok,oko 10000 din,naisao i na jednu lepu kacigu mt pa nisam mogao da se odlucim sta da uzmem,uzeh delove za mali servis,to mi je neizbezno,a za opremu mogu da sacekam i naucim jos po nesto dok traje ova kisa

jgb,kratke su mi onda

A da kako su se pokazale leti,po vrucini?

ne vidim dobro,koja je duzina nogavica?

Po brendu mi je odmah bilo jasno da su kvalitetne,al sam listajuci po forumu nailazio na postove vezane za paknove-tipa ove su pretvrde,one su dobre al unistavaju disk...,pa reko bolje da pitam.pogotovo sto su svi proizvodjaci srozali kvalitet a nekima je ostala samo stara slava-mislim uopsteno. Inace dok sam bio u potrazi za motorom naisao sam samo na 2 koja mi se svidjaju i oba prodavca su odustala od prodaje,jedan je vratio bajk na oglase pre neki dan-crni bandit S,vozio ortakov tdm 4tx skoro mesec dana i dopao mi se al ipak nije za ovako mali grad kao moj,tako da iako sam bio cvrsto resen da uzmem tdm ili bandit probam opet tmax i bas se odusevim,pogotovo sto je to bio jedini motor u ok stanju na koji sam naisao ,ne racunajuci ovu dvojicu koji su me otkacili.Zaista ne kapiram likove koji stave motor u oglase,pozoves ih ko covek,dogovorite cenu,i dok sednes u auto oni ti jave -pa brate ipak necu da prodajem,sta da kupim posle za te pare,pa dodaj pa kupi novije,bolje ili uzmi nesto jeftinije pa da ti ostanu pare.nije mi jasno da u danasnje vreme kad je sve stalo neko otkaci kupca a posle mesec dana vraca motor na oglase,jedino sto mi pada na pamet je da kad cuju da si stariji,ozbiljan covek uhvati ih frka jer prodaju lom pa cekaju nekog klinca da zajebu

Onda zamena,oko 2000 dinara u barelu brembo zadnji paknovi-zvao sam danas,imate li preporuku za neke druge,nisu mi ove skupe nego da se raspitam o vasim iskustvima

Ja sam kapirao da su ove original cele ojacane nekim materijalom-tipa u tkanju teksas i jos nesto,da budu malo otpornije od obicnih farmerica, plus kevlar na kriticnim tackama,one DIG su kao teksas vetro i vodo odbojne,sloj cordure ili ne znam cega,mislio sam da su i ove na taj fazon samo bolje uradjene