kako da nema smisla. pa to je Propaganda. da ne razvijam sad teoriju - svi dobro znaju sta sve Propaganda moze da uradi. Propaganda je posebno delotvorna ako je u kombinaciji sa Sankcijom i Motivacijom. Poruka stigne do svakoga, neko je shvati pre neko kasnije, neko je primeni pre neko kasnije. Ali uvek ima smisla.

ma ja pod utiscima ovih dana - sto rece neko ko da je rat oko nas pa rekoh daj nek se jedan barem javi (makar i da slaze ) i cini mi se bilo bi mi lakse malo. sad izvinjavam se ako je tema bila skoro, priznajem nisam bas isao duboko u istoriju. a jos manje bih da razbuktavam stare strasti ???

"postoje dve grupe motociklista: oni koji su pali i oni koji ce tek pasti" :-\. Takodje, imamo dole temu "Nasi padovi". Na zalost imamo i onu drugu :'( i sve to zajedno, sa onim sto svaki dan vidimo u gradu cini da stvar zvuci jako, jako... pa ajd eto, mazo' ili vec kako? Vozim da bih pao? Vozim dok me ne tresne neki jugo, pick-up ili sta vec. Ima li drugacijih iskustava? Ne mislim sad da bas na to da se nikada nismo okliznuli ili izgubili ravnotezu dok stojimo ili se krecemo sporo (prva, druga) u manevrisanju i sl. Nego prosto pitanje je: da li postoji biker sa visegodisnjim aktivnim vozackim stazom a da nikada nije imao udes tj. pad sa motorom? Ima li nade?

i ja sam tako shvatio - zato sam i zastao sa akcijom :-\. tu sam, pratim, pa ako zatreba...

OK - sad sam video stanje stvari. pocinjem da okrecem telefone da pokusam da resim to u Pro Kredit Banci. Javljam ishod do 3-4pm racunajte od mene min. 1 crvena

ajmo ljudi opusteno. ja sam po profesiji bankar i gubitak novcanika u danasnje vreme nije kraj sveta sve i da je isti bio pun kesa a kamoli ako je veci deo kesa bio na racunu cc. znaci, kao sto gore neko rece danas postoje razni, efikasni, pouzdani, brzi nacini za transfer novca. pretpostavljam da su gubitak cc prijavili kako bi ista bila blokirana odmah. ako s tim imaju problem neka mi neko dojavi - 18 godina iskljucivo radim sa kreditnim karticama tako da nema banke ili processing kuce u srbiji da ne poznajem nekoga od nadleznih. ako imaju u posedu bar jednu cc neka neko postavi broj racuna (NE BROJ KARTICE) na koji mozemo da uplatimo novac. istog dana im je taj novac dostupan. druga varijanta je naravno Western Union - malo slozenije i malo skuplje ali funkcionise. treca varijanta: nema drzave/grada u evropi gde nemamo nekog naseg. mi njemu ovde ili napolju na njegov racun a on njima cash na ruke. samo treba da nam jave sta im od toga odgovara. Ali za bilo koju od varijanti potrebno je zaista da neko jos jednom ovde objavi broj racuna na koji mozemo da uplatimo kintu. sve i da nadju novcanik i sl. na takvom putovanju uvek nesto zatreba neplanirano i nema razloga da mi koji mozemo i hocemo ne uplatimo prilog.

ja bih da idem. gay? way? day? ako je fair play meni je okay. ;D jedino mozda... ili do tada se opremim i za kampovanje...

ako ides opet za nedelju dana javi se , poslom idem u SA i iako mi firma neda da idem motorom idem na dva točka inače put znam napamet u rupu ... sjajno si ga opisao ! :o e ja sam malo-pre poslao email posl.partneru da potvrdim dolazak 30.06. u SA. opcija je bila i sreda 25.06. upravo sam gledao letove (nista od toga mi ne odgovara) pa poceo da razmisljam o rent-a-car opciji (podsvesno odbijam da kupim auto ). a onda me cope zagolica svojom reportazom kad ono - ako se ne varam to tvoje "za nedelju dana" pada bas tu negde?

auuu brate, neverovatno. stvarno za svako postovanje, divljenje a sto da ne i za zavist nema sanse da ovog leta ne dodjem. sad dal na tvoju zurku, dal u nekoj lalajkovoj turi ili sam - eto mene. a domacinu - kapa dole!

Ti si bio pod stresom pa ce ti progledati kroz prste ...znao su unapred da ce biti stresa (: ajd da podelim krivicu s kepom, pljoska je moja ;D priznajem ;D a upravo je i deo moje (ne)obavezne opreme. to mi je ostalo jos iz armije dok sam vozio jednog pukovnika. nisam smeo da krenem na put a da u rancu nemam nesto zestoko. i zaista je stres u pitanju. na putu covek moze svasta da dozivi, vidi (ne daj Boze) a onda jedna ljuta dobro dodje cak i onima koji nikad nisu u zivotu cvrcnuli e sad, iskustvo cini da pljoska i kamera ne idu nikada zajedno

sad sam shvatio u cemu je tajna... ...da ja u subotu, ranom zorom, po najvecem pljusku , na ocigled zabezeknutog komsije :o koji se vraca iz pekare isterujem crnu mambu iz garaze u punoj opremi i zapucam, sa gomilom do tada meni nepoznatih ljudi, na vrh Tare, ko da mi je, ne daj Boze, zadnje ???. e pa drage moje komsije, tajna je u tome sto takvi, meni nepoznati ljudi, koje sira javnost svrstava u grupu drumskih siledzija, masnih, prljavih, bahatih i zlih, kada hoce da iskazu svoje emocije i impresije sa svog putovanja motorom ,to urade ovakvom fotografijom ;D ;D ;D ili pak u poslednjem trenutku pred okidanje kad im je meta upravo poravnata sa nisanom, pokleknu i umesto omiljene im gomile gvozdja fokus podese na .... dakle tajna je u poimanju zivota kao trenutka koji ne sme biti propusten. odatle i dolazi ova bujica predivnih fotografija nacinjenih od strane razlicitih ljudi a sve s jednako jasnom porukom: neka masine budu spremne - Lalajko nikada ne spava i svakog casa moze da objavi novi polazak :D

To zaista treba da se dozivi. Reci su suvisne. Mozda samo slike mogu da docaraju dozivljaj. Bravo Lalajko, Bravo Benjamine, Bravo Joska - neka se pripremi Markone

stigao OK - odoh u krevet da nastavim - bilo je ko u snovima.

auuh, bas je djavo iza svakog svakog coska. zelim ti brz i uspesan oporavak. pa da ti se vise nikada ne ponovi takva sekunda.

procitao - pregledao sa zadovoljstvom. kao i za prvi nastavak 10-tka

Ako si voljan da mu pomogneš ti izbuši gume pa će on imati povratnu informaciju :D Šalim se daleko bilo bušenje gume, pogotovo nama koji vozimo sa unutrašnjim gumama. :D znas sta to i nije tako losa ideja. imam u garazi rucna kolica i gomilu krpljenih guma za njih a i dve tri bicikle. evo da vidis ako necu da mu odnesem tocak od rucnih kolica i da posle testiram na njemu: i da busim, i da menjam gumu, i da vidim sta je sa felnom :D a sala na stranu, pa ja sam svojim ocima video da je nabo silo u tubeless gumu i nista. jedino ako je nije pre mog dolaska (posto sam svakako morao da se najavim) da je nije napunio sprejem za gume i pripremio - mada sumnjam da bi taj tip tako jeftin trik koristio da zaradi jednu crvenu. da, rece i da je deci loptu napunio tim gelom jer malo malo pa im se probusi. od tada kaze nema problem :-\

sto jes - jes. svako ti je pitanje na mestu. ja onako grlom u jagode. racunam nema neke velike stete (sem te jedne crvene :-\) ako probam a mozda radi. kad razmislim, sve mi se cini da ce odgovor biti u pravcu teorija zavera u vezi s koriscenjem novih tehnologija. kao one (ruske) tecnosti sto se sipaju u motor pa on ide n000 km bez ulja. sad sto se i dalje proizvodi i koristi (i menja) klasicno ulje...pitanje je koliko bi industrija guma imala manju prodaju kada bi ovo bilo default resenje? moj ortak je vlasnik jednog americkog patenta i on mi prica kako je bio svedok prakse da vodece korporacije u svojoj industriji drze gomilu inace krajnje vrednih patenata u freeze statusu "jer jos nije pravo vreme". sto se tice konkretnog tipa koji ovo prodaje meni deluje da bi on bio kooperativan za svaku vrstu testiranja. sam mi je rekao da i on malo zna o svemu tome i da ga jako zanimaju povratne informacije kako bi znao da li da u to investira ozbiljnije ili ne.

odlicno hvala za linkove, ne znam kako sam ih prevideo tamo. upravo me to zanima. prednosti i mane. u tom smislu evo kontra pogled koji me provocira ka ovom resenju. imas ovakvu sitaciju. krenes iz bgd npr na taru. stavis protektore. u valjevu je pauza. skines protektore i u kofer. tada imas /skoro/ "civilnu" jaknu (komotno, udobno, sednes na pice, setas gradom a nisi robocap - ok moze u majci ali mi jakna dobro dodje zbog dzepova). nastavljas put, navuces kacigu, navuces i protektore. slazem se da nije neko resenje za lokalne, gradske voznje (?) na 100 metara kreni stani. jakna sa ugradjenim protektorima mi jedino pasuje kada sam na motoru (u pokretu) cim stanem postaje mi neprakticna cak i da je nosim "preko ramena".

da probam da ne otvaram novu temu. mene zanima opcija sa protektorima koji se postavljaju spolja. konkretno, imam jaknu koju rado nosim ali bez protektora. ispod stavim kornjacu (duzu) i to je ok a recimo stavio bih i nesto za laktove spolja. isto tako i dole za kolena. znaci, da li tako nesto postoji, gde se moze nabaviti (nesto mi se cini da toga nema ni u louis-u). da li je stepen zastite manji kod takvih protektora nego kod onih ugradjenih u jaknu (!). preporucujete ili ne?

Hvala Bogu a i tvojoj mudroj voznji. To je jos jedan dokaz da umerenost u brzini kretanja i puna koncentracija na uslove saobracaja definitivno pomazu. Da si se oslonio na "svoju prednost" ili ne daj Boze vozio 100 i vise....Pametno si postupio i nakon toga. Isterivanje pravde u vidu jurnjave, svadje, tuce...posebno pod stresom koji si doziveo uglavnom odvede u novu nesrecu. Samo vozi dalje.

ako je samo zbog brzine kretanja nema razloga da odustajes. ja vozim transalp a moj sin (17 godina) vozi YBR125. ja preko 100km/h vozim samo u preticanjima - i kad sam s njim i kad sam solo. na prosloj voznji pored Dunava uslovi puta (krivine, intezitet saobracaja, itd) bili su takvi da su dozvoljavali daleko brzu voznju nego sto se cela grupa kretala. medjutim, veliki broj ljudi koliko sam ja skapirao shvata da ove voznje nisu trke nego prilika da se uziva pa tako je kochaMladji bez ikakvih problema vozio sve vreme u grupi (cak u njenom prednjem delu). mislim da ovde uslovi puta objektivno ne dozvoljavaju brze kretanje nego sto je to bilo pored Dunava. takodje, ako ti nesto znaci ja zbog sebe a ne zbog tebe ili nekog drugog planiram da vozim "sporo" tj. opusteno. ako zbog toga zaostanem tj. grupa odmakne pa sve da ostanem i sam, znam gde je Tara, znam plan kretanja, znam gde su odmorista itd. tako da cu uzivati u svakom slucaju. nisam siguran da li ce kochaMladji da krene ovaj put (pegla ocene jer u protivnom nema od letnjih voznji nista ali ako ipak bude krenuo onda mozes biti siguran da ces imati drustvo tokom celog puta.

nije kome je namenjeno nego kome je sudjeno. posto gore citirani g-din ne upraznjava redovno BJB rostiljanje morao je da taj primerak ustupi meni uz obostrano prihvatljivu nadoknadu. ja sam pre jucerasnjeg odlaska u Ljig (sve vreme tamo i nazad u gore prikazanom kombinezonu) merio takodje cca. 187 ali i 93-95kg. sad da li zbog tih kilo-dva ili opste gradje ali meni je taj XXL OK. cak je bilo dovoljno mesta i za obilnu porciju cevapa made in BJB. kilazu po povratku nisam proveravao, izbegavam stres kad god mogu sala na stranu. ja sam zadovoljan kvalitetom posebno nakon sto sam ga isprobao u voznji. sta su mu mane (po meni): postava (koja se inace ne skida) je malo deblja za letnje dane i sporu voznju. zahteva veci prostor (takodje zbog pomenute postave) u prtljazniku. jednodelni (mada za "kratak" odlazak u WC nije problem ako ga nosi male a takodje ima i dubok dzep u koji moze da stane kreditna kartica, nesto kesa, dokumenta itd) ono sto bih svakako uzeo kao dodatak ovom a verujem i bilo kom drugom kisnom odelu jesu one cicak-trake. video sam ih u louis-u. ako se ne varam sluze da se dodatno sa spoljne strane utegnu rukavi, nogavice i drugi delovi gde zbog vetra dolazi do "naduvavanja" tokom voznje.

i ja bio pre neki dan. covek ljubazan, predusretljiv. izvadio regularan tocak od auta (tubeless) oznacio mesto, zabio silo tu, malo okrenuo levo-desno i izvadio silo. nista. ja kao da proverim po starom, pljunem pokvasim - ono ni jednog baloncica. onda mi covek lepo napuni obe gume na transalpu (puni se jednostavno preko ventila nista demontaza i to). za obe gume mi naplatio ukupno 1k dinara. sad me sve nesto kopka da sam zavucem silo bas da probam da vidim, majku mu :-\

hvala momci na brizi i izvinjavam se za "provokaciju" ali pomislih mi ovde prirodno u fokus stavljamo incidente u kojima je ucestvovao motorcikl pa rekoh ajde da malo napravim ravnotezu i prikazem jednu od "tipicnih" situacija koja se, opet na zalost, desava u slicnim ili potpuno drugacijim okolnostima svakodnevno. to me sve navodi da se slozim sa svima vama - nema tu nikakve vise sile - jednostavno to je sastavni deo naseg zivota. zato sam ja izabrao B: vozi i ne izazivaj sudbinu, od nje i onako neces moci da pobegnes. i danas se lepo provozao na servisiranom motoru do Ljiga, oljustio porciju cevapa a NISSAN sta to bese ???

u 8am vidim mokra terasa i ne odem. u 1pm vidim ni kapi da padne vec satima. u medjuvremenu pazario kisno odelo ovde sa foruma pa rekoh da ga probam. pozovem, rezervisem sto u cosku i krenem. na izlasku iz grada sa ibarske odmah skrenem na ripanj - barajevo - vencani - zakacim kosmaj - darosave (kod arandjelovca) - belanovac - ljig - VIKENDICA. ekstra ruta za enduro - em sam izbegao ibarsku em uzivao. preporucujem. rostilj: 10-tka