Pozdrav i dobrodosao. Sto rekose prehdodnici ovde ces sigurno naci i dobre savete ali i dobro drustvo za voznje o kojima nisi ni sanjao. A pri tome nam tvoji temerinci cesto diktiraju tempo u svemu tome . prema tome na pravom si mestu

:o :kaakvo mesto taj zelenkovac :o :o kakva galerijaaa :o svaka cast majstore na ovom izvestaju. uteftereno u moj planoput a dace Bog lepih dana i ove jeseni

velika je sreca da se sve tako zavrsilo i hvala Bogu da je tako. uz sve savete koje su i drugi dali (a saveti ovde upuceni su namenjeni svima koji citaju, ne samo ili uvek tebi). velika je stvar sto si i ti i svi drugi podelili to svoje neprijatno iskustvo sa nama ovde na forumu jer "na greskama se uci". meni se desila slicna situacija pre neki dan u bulevaru kod tasa. pickup je u delicu sekunde odlucio i uradio prelazak iz leve u desnu traku kojom sam se ja uredno kretao. sreca isao sam dosta sporo (prakticno leva traka je cela stajala a desna bila prazna pa sam tako nesto i ocekivao). u svakom slucaju samo sam se naslonio na njega, nisam pao jer je i on na moju svirku odmah ukocio. ja sam i tada ali i od ranije svestan jedne cinjenice: sa pozicije motoriste nista se ne "podrazumeva". npr. eto logicno bi bilo pomisliti da kad vozis pored njegovog levog prozora on ce te videti pre nego zamahne da uleti levo. medjutim, na toj poziciji na kojoj pretpostavljam da si bio on moze da te vidi samo perifernim vidom ili ako direktno okrene glavu bas da pogleda levo. e sad posto je on ocigledno vec dobio ideju da ce da uleti u levu traku, on je sto posto gledao u retrovizor a to znaci da je fokus bio na onome sto je iza njegovih kola a ne pored kola. kada covek sa odredjenom idejom usmeri/cilja pogled u jednu tacku (npr. u spoljno ogledalo) onda u tom trenutku prirodno slabi ili se potpuno iskljuci periferni vid. sta ja radim. postoje pozicije gde te vozac 95% mora videti (100% ne postoji cak i kad mu sedis na haubi ). znaci, kada sam iza njegovog auta u njegovoj traci ja se lelujam (sa upaljenim dugim svetlom) po celoj traci. znaci prolazim od njegovog desnog spoljnjeg, preko unutarnjeg do levog spoljnjeg retrovizora. znaci nikada ne vozim po jednoj crti. to proizvodi dva efekta u zavisnosti od tipa vozaca kola. nekoga to beskrajno nervira (sta se ovaj ku.ci ) nekoga to isprepada. u svakom slucaju pobudis neku emociju u njemu koja ga natera da misli o tebi a ne samo da te vidi. mnogi te vide i zaneti svojim mislima zaborave da su te videli. drugo, kada ulazim u obilazenje tj. kada u sustizem vozilo u susednoj traci, to radim tako da se iz pozicije gde me on vidi (udjem u njegovo spoljno ogledalo) sto vise potom udaljim od njega i sa kocnicom na gotovs dolazim do njegovog zadnjeg tocka i trazim njegov pogled ili bar polozaj glave u njegovog spoljnjem ogledalu. cesto i svircam. a onda kad procenim da je miran (da nece levo/desno) gas i sto pre odskocim bar za pola motora ispred njega. znaci nikada ne vozim uporedo ni sa kim pa ni sam drugim motorom. generalno to je u gradu uvek moguce. ili sam iza (da on moze da udje ispred mene) ili sam malo ispred (ako je bilo bezbedno da ga sto brze prodjem). i tu se osecam najsigurnijim. odmaraj i skupljaj snagu. mi smo tu svakako.

pao dogovor sa saxijem da zajmim kacigu. hvala peki, hvala cili, hvala thelord hvala svima. vidimo se

potvrdjeno s moje strane, nego ima li ko od komsija mirijevaca kacigu viska da ponese? treba mi za suvozacicu (kochaMladju) L, moze i M...ne verujem da ce ovi iz AMSS da nam dodele besplatnu a voleli bismo da budemo po PS-u

e u tome je poenta - kada je sator solidan on ima i slojeve pa ima sta i gde da se zategne a ni ukopavanje nije neophodno - osim ako ga ne razapnes negde gde i 5. pesadijski puk :D

o tome mogu knjigu da napisem. tog divnog suncanog dana ni kupanje u reci nije moglo da nas rashladi, a onda nocu onaj gore je prolio more vode po nama tj. satorima :o i sutradan su vrece i stvari iz onog malise desno izgledale ovako

auh kako li tek izgleda ruta kad vi resite da se provozate negde na duze svaka cast, srecan vam put , vedro nebo i dobar provod.

evo ovako. vracam se sa sinom sa voznje po kucajskim planinama. preostali deo ekipe ostao jos dan a nas dvojica sami za bg. prolazimo kroz svilajnac i na izlasku ima onaj drumsko-zeleznicki most. na mostu nema vozila i mi udjemo na njega po sredini izmedju zel. sina. u tom pojavi se na suprotnoj strani mosta vozilo i ja zamahnem transalpa i predjem desnu sinu da bih bio uz desnu ivicu mosta, kochaMladji zamahne iza mene ali djavola. ybr ima tanke gume a zamah nije bio dovoljan, uhvati ga sina i on padne. hvala Bogu pad nije bio strasan, sva oprema odradi sve zastite jedino nagnjeci saku leve ruke dovoljno da ne moze dalje da vozi (salta). i sad konacno dolazim na temu znaci zatekli smo se u svilajncu, nedelja, letnje popodne, zveda pece i verovatno sav normalan svet kunja u nekoj ladovini. mi sa dva motora pod punom ratnom opremom a dalje ne mozemo da mrdnemo jer njemu saka otice - ne znamo ni da li je slomljena. tada krece BJB pomoc na drumu okrenem pabla (kao najveceg krivca ) objasnim situaciju a onda sednemo u lad ispod jednog hrasta pored puta. za manje od 10 minuta stize interventna BJB ekipa (HVALA jos jednom darkodav-u i dexter84). kochaMladji seda u kola, dexter84 preuzima ybr-a i mi se vracamo u grad do njihove kuce. tu procenjujemo stanje sake i odlucujemo da medicinsku pomoc potrazimo u bgd. ostavljamo ybr (sa puno ratnom opremom) u garazi kod njih i nastavljamo put na TA. moj zakljucak: postoji dovoljno veliki broj velikih ljudi i dovoljno dobro rasporedjen sa dovoljno dobre volje da ja mogu mrtav ladan da se vozam po zemlji srbiji i da ne strahujem od toga hoce li mi nesto zafaliti (mehanicar, prevoz/slep, gorivo, prenociste, rucak, novac(da prezivim), pivo ) naravno da vazi i obratno - ovo je jedini internet sajt na kojem sam ostavio toliko puno podataka za identifikaciju i kontakt upravo da bi me braca lakse nasla ako im zatreba

Bogami prelepo

Ajde, može ovako: mirijevci - okretnica autobusa 27E, skupljanje 9:30-9:45 i polazak! (Nisam vam ja Pablo da vam organizujem pasulj ) Možemo da potvrdimo dogovor još u četvrtak 11.09. Za sve kontakte evo moj broj: 064/844-15-82. kochaMladji, kochaMladja i kochaMatori dolaze, deda, pradeda i cukundeda na zalost nece moci ovaj put da daju krv nesto se ne osecaju najbolje

Dobro nam dosli. Drz te se vi samo Joske i uzivanje vam je zagarantovano.

eej ne zaboravite nas :D reko sam joski, moja zena ima sestru od strica upravo u neresnici i bio sam tamo vise puta. ali nikada kucevo i tu oblast nisam video ovim ocima. joska majstore

morao bih da potrazim te pojedinacne cene. tog dana (a to je bilo pre godinu dana) kad sam preuzeo motor sa prodavcem sam pogledao u katalog i fakticki vizir i rollbar su jedina dodatna oprema koju je Yamaha predvidela za taj model i to sam porucio a kasnije i platio zbirno. samo se secam da mi je ostalo u glavi vizir, rollbar i kofer blizu 400eur. potrazicu fiskalni ili cu pogledati arhivu kreditne kartice posto sam tako platio

ajmo decaci ajmo djevojcice...sezona jos traje evo pitajte saxi-ja ako ne verujete

tu si u pravu. ne bi valjalo ni da se preorganizuje samo dovoljno veliki prostor/parking i mozda nesto rekvizita da se ljudi zanimaju malo sa motorima, tek da se malo oseti i zvuk i miris eto arakis moze da nacne pricu tamo a mi da mu pruzimo podrsku - ima nacina i da se dodje i do gradskog sekretarijata za saobracaj koji je u stvari nadlezan za ukupnu regulaciju saobracaja u gradu - poiticare treba hvatati za gusu ili par dana pred izbore ili par dana nakon izbora (a ovi u gradu su se tek pre neki dan konstituisali) - tada su puni elana

mozda da nam Parking servis bude sponzor te akcije. prvo i onako smo proterani iz javnih garaza (hteo sam jednom da sklonim od kise motor u javnu garazu) kad ono zabranjen ulazak s motorom (cak i kad hoces da platis celo jedno "automobilsko" mesto!?. a drugo Parking servis je firma Grada Beograda a Grad Beograd je po default-u zainteresovan za bezbednost saobracaja tj bolju edukaciju motorciklista. i eto Parking Servis i BJB organizuju samoobuku i druzenje/okupljanje - extra prilika za novog mladog gradonacelnika da presece vrpcu

dace Bog, ovo su dobre vesti. molimo se za njegov brz i potpun oporavak

aahhh, brate Joska znao sam na sta ce ovo da izadje. tako mi je zao mene :'( :'( :'( :'(. a tako sam srecan zbog vas ;D ;D ;D posebno zbog nasih novih "kolega". sudeci po ovome sto je ovde prikazano mogu da zamislim kakve su njihove impresije sa prve "malo duze" probe masina.

e bas vam hvala momci na ovako lepom izvestaju. evo vec pet-sest dana kako intezivno surfujem i istrazujem sve sto mogu da nadjem o Brasovu. naime, cerka mi je dobila stipendiju rumunske vlade i od 01. oktobra ce studirati psihologiju upravo u Brasovu i kud ces lepseg povoda nego da se konacno zaputim upravo ovim putevima kojima ste vi prosli. trentuno ocekujem da dobijem rumunsku vizu pa ako se sve uklopi krajem septembra cu sigurno upravo ovom vasom marsrutom. inace tragajuci naleteo sam na jos jedan zanimljiv bajkerski link o voznji kroz Rumuniju pa evo mozda ce nekom posluziti. http://motoromania.com/ p.s. jel moze neka info o smestaju, hotelu, pansionima i sl. jeste li zadovoljni ili ne tim smestajem? cena nocenja i sl.? neka preporuka, gde je nocio motor...?

cena 2.000 EUR. nova cena 1900 (u julu dospeva registracija pa odmah da korigujemo) kochaMladji u maju puni 18 i skida ogranicenje iz dozvole. Hvala Bogu i svim forumasima a posebno onima s kojima smo vozili proslu sezonu stekao je potrebno iskustvo da moze da predje na nesto jace. Uostalom, ako Bog da sledece godine napadamo pored ostalog i inostrane destinacije Dakle vreme je da YBR nadje novog vlasnika. Na sajtu uvoznika kod kojeg je motor kupljen (22.06.2007. god.) http://www.yamaha-rodic.com/cenovnici.html moze se proveriti aktuelna cena novog primerka. Dakle, nov sa PDV (bez registracije i bez dodatne opreme) kosta 2.310 EUR Registracija (takse, tehnicki pregl. i osiguranje) je cca. 100 EUR ======================================= znaci na ulici nov bi kostao 2.410 EUR (primerak koji se prodaje je registrovan do 11.07.2009.) ======================================= od dodatne opreme ovaj primerak ima: vizir (Yamaha YBR original narucen i kupljen iz kataloga kod Rodica), rollbar (Yamaha YBR original narucen i kupljen iz kataloga kod Rodica) top-case kofer (shade25) - kupljen kod drugog Yamaha uvoznika (Motoring) ti dodaci kostali su nas 400EUR ======================================= znaci nov sa PDV, registracijom i dodatnom opremom kostao bi cca. 2.810EUR ======================================= motor jos uvek ima Yamaha Euro service garanciju na neograniceni broj kilometara i redovno je odrzavan u ovlascenom YAMAHA servisu (uradjen prvi servis i drugi na 6000 km... servisna knjižica, garancija, original račun...) ======================================= presao je 7.000 km i vozen je samo u sezoni (jul-septembar 07 i maj - avgust 08) prakticno od toga vise od pola je presao na grupnim BJB voznjama hvala Bogu, motor je van tockova dodirnuo zemlju samo jednom (u svilajncu na cuvenom zeleznickom mostu) a potom ste ga, odmah nakon toga bez ikakve intervencije na njemu, mogli videti na grupnoj BJB voznji Golija (gde je presao u dva dana cca. 1000km). pad u svilajncu kao jedinu posledicu imao je ogrebotinu na viziru (10 cm je skinuta farba i to se da lako vratiti u prvobitno stanje) sto znaci da je rollbar opravdao svaki evric dat za njega.) inace motor je (i leti i zimi) bio garaziran u standardnoj garazi sa centralnim (parnim) grejanjem, toplom vodom i sl. ======================================== fakticki na toj ceni kupac stedi celih 800 eur od cene koju bi platio za nov registrovan ybr125 opremljen onako kako je to neophodno za komfornu i bezbednu vožnju (vizir, rollbar, kofer) evo male prezentacije robe koja je na prodaji - YBR125 u akciji http://img184.imageshack.us/slideshow/player.php?id=img184/2935/1220121141nva.smil moj telefon je 063 203156 ili PP pa ko pre YBR-u njemu devojka

e i ja sam pre dva dana dao krv a kochaMladji je maloletan pa ce iz kocha dinastije jedino Tamara biti davalac tog dana. ali ovo je dvostruka akcija - davanje krvi i davanje poruke javnosti da zelimo saradnju i aktivno ucesce u povecanju bezbednosti saobracaja - zato i oni koji tog dana nece moci da daju krv bili bi od velike pomoci ukoliko bi se pojavili i defilovali

dolazimo: kochaMatori + kochaMladji + kochaMladja (suvozacica)

ma kakav akrapovic ovo je izduv ;D ;D ;D

a da zaboravih ovo da okacim koliko konja ima ispred saluna?