Za slova ne znam,ali sesta zica je cesta pojava na reglerima,i uvek je spojena na plus sa kontakta.Ako nije spojena,ili uopste nema punjenja,ili prepunjava(radi kao ispravljac bez regulacije).

22mm ako me shubler ne laze ;D

Postavio sam dopunjeni zip fajl.

Dobro je,-Lalajko je priskocio u pomoc,i obrisao fajl.Kada dodjem kuci,okacicu novi zip.

Snaga alternatora nema ama bas nikakve veze sa grejacima.Napon u instalaciji je uvek oko 14V,a grejaci ne trose tako mnogo da to utice na pad napona.Merio sam Hein gerricke grejace,oni trose 6W po komadu,1W vise nego sijalica za poziciju.A to opterecenje je neznatno.

Sinoc sam pokusao da apdejtujem zip u prvom postu,ali mi sistem ne da.Stari ne mogu da odstranim,a novi ne mogu da dodam,jer dobijam gresku da je velicina prilozenih fajlova veca od 1024kb sto je tacno ako ostaju oba fajla,ali sam obelezio stari da hocu da ga odstranim,ali nesto nece. Odustao sam posle pola sata maltretiranja. Moracu da zamolim nekog od admina da obrise taj zip,da bih mogao postaviti noviji. Samo mi se ne svidja sto ce svaki update morati kroz tu proceduru....

Preterujete malo Sredicemo naravno.Bolje da je vikend,jer me radnim danima nema kuci do 4-5 popodne.

Danas sam obavio i ja.Sveukupno sa tehnickim i zelenim kartonom 14719 din.Prosle godine sa novim tablicama i saobracajnom plus zeleni karton me je izaslo oko 13000.Znaci da je dosta poskupelo Od odlaska na tehnicki do pecata u saobracajnoj proteklo je 40 minuta ;D

Ne zeza te kabel,nego konektor na cdi,treba mu prelemiti kontakte na stampanoj plocici.Otpustio je zato sto ga sediste pritiska.

Uh!...Bas vam je bilo lose ;D Ovo je drugi put da slusam price o tom restoranu,i gledam sve ove slike.Nisam gladan,ali... Malo je falilo da od Lalajka krenemo umesto kuci,-da vam se pridruzimo. Ali neka,bice jos dana.

Evo jedno objasnjenje sta je, i kako radi cdi: http://www.vespamaintenance.com/elec/cdiwork/index.html ---------------------------------------- Mogu da napravim paljenje,ali motor treba da dodje kod mene.

Poceo sam da pisem,a onda sam malo proguglao,i nasao ovo : http://www.electrosport.com/technical-resources/library/articles/how-motorcycle-charging-system-works.php Izuzetno je dobro objasnjeno kako rade generatori.

Trebate proveriti ispravnost onog namotaja koji je zamotan impregniranim papirom(Svi ostali su "goli").To je visokonaponski namotaj koji puni kondenzator u cdi-u.Treba da ima 300++ ohma.A treba proveriti i pickup,treba da ima najmanje 100 ohma. Ako je ovo sve ispravno,a verujem da jeste,onda je cdi u pitanju.Hoce to kod kineza da crkava.

Da da...Nesto kao u borbenim avionima,"head-up" display

Samo da se prijavim na temu.

Ubacio sam.Tamo je i asm file.Ne znam koliko ce on koristiti vama,ali eto ga.

Crte znace da nema drugog termometra.Obrtomer su one 4 nule.Prikaci naizmenicni napon sa nekog trafoa,i treba da prikaze 3000,ako je frekvencija 50Hz

Bravo!!Kakvi su ti utisci o menuima?

Ne crkava regler samo na vfr.Do sada sam izmenjao dosta reglera na skoro svim vrstama motora.Ventilator mozda pomogne,ali ako hoce da crkne,moze da stoji i u tecnom azotu.Inace se svi "paralelni" regleri greju i to mnogo. Zbaci crkvanja su: 1.Ispari elektrolit iz akumulatora,pa je otezano ili nemoguce upaliti motor anlaserom.U ovom slucaju prepunjava,i ako se ne primeti na vreme,unistice i akumulator. 2.Nivo elektrolikta je odgovarajuci,ali je napon nizak.Opet nije moguce upaliti motor anlaserom.U ovom slucaju ne puni se akumulator,i najverovatniji uzrok je regler. 3.Sa upaljenim motorom,bez upaljenih svetala napon na akumulatoru je oko 14V,-normalno punjenje,ali kada se upale svetla,napon padne na 12 i nesto volti.Moguci uzroci su ili regler,ili neipravan namotaj u generatoru. To su najcesci slucajevi sa kojima sam se sreo.

Da se prijavim i ja,pa ako obaveze dopuste,eto i nas dvoje.

Kepo,jel ono Zlatarsko jezero? Nesto su mi poznate one krivine ;D

Ja jednostavno ostavim foto lak na vodovima.Tako radim u zadnjih 20 god,i jos nije bilo problema.

Ali sada nemoj nikako a da ne napunis akumulator.Praznio se i sam tokom 3 meseca,plus jos ovo verglanje ga je sigurno posteno iscedio.A ako je posle tri meseca izdrzao ovakvu "torturu",taj akumulator je odlican!

Kako mislis ecovanjem?Lepis transfer foliju?(Letraset) Ili crtas linije flomasterom? Ja radim sa foto postupkom,a nagrizanje vrsim sa HCl + H2O2, i nije bas ni tako sporo,ako si mislio na samo nagrizanje.Sa ferihloridom je sporo(tako kazu,ja jos nisam probao).

Vlada-Baza u NS pravi stampane plocice po zelji,jednom sam bio u toj firmi.Moze i dvostrana,sa ili bez galvanizacije,sito stampa,ma sve!Ne pitajte me za telefon,jer ga ne znam,jedino znam da se nalazi u podrumu jedne skole u ulici Brace Ribnikar u NS. Radi iz uglavnom svih pcb programa,meni je odradio jednu seriju koju sam nacrtao u ovom mom starom programu.A ako je mogao to da uradi,onda moze i iz ostalih(protel,eagle..)