I Koliko se ja secam nadjen je posle par dana, malo se uložilo u njega i bio je ko nov.

@ Ljuti Hvala puno na informacijama,mnogo mi znace ti podatci.Ne moramo da cekamo neki skup ili slicno desavanje samo lepo vreme. Kad god se uzelis da provozas Vespu, da evociras stare i lepe uspomene samo javi dacu ti da izvrtis jedan krug.

Pravih 15000km znam prvog vlasnika bas dobro, dugo je stajala a malo vozena 2001godiste je. Imam dobar manual bas za et4 150 ako ti treba dacu ti, hvala za ulje u menjacu promenicu i to. Koje ulje sipas i kad ga menjas, na 4000km? Ako ti nije tesko kazi mi neke instrukcije vezano za vespu. Moze i na PP. Oko odrzavanja,delova, mana vrlina, na sta da obratim paznju... Hvala unapred. Stavicu i filter goriva na prolece. A i planiram da idem do N sada,Bele Crkve, Srebrnog jezera a u avgustu i do Trebinja sa Vespom.

Pa dal je moguce posle 15000km? Bem ti Italijane. Ajd provericu to,mada ne znam ni gde ni kako izgleda saug. Jel moze nesto da mu bude ako ga palim ovako?Ili mozda samo treba karb da se ocisti i presteluje?Hvala na pomoci.

Pozdrav svima.Prvo Vas molim da me ne prozivate za skuter kriza je u toku a mora nesto da se vija na 2 tocka. Imam jedan problem koji se prenosi sa prethodne bicikle (Liberty 125).Sadasnja Vespa ET4 150ccm upali odma ali... npr moram da dodam malo gasa kao da nece bez toga da upali,tj da nalijem malo goriva (isto kao i Liberty) znaci saug ne radi kako treba,ali u pitanju je automatski saug a vespa je presla 15000km pa ne znam dal je do toga. Kad upali moram da drzim mali gas inace se ugasi posle odredjenog vremena, ja mislim kad potrosi benzin u loncetu. A ako krenem da je vozim malo stucne na veci gas pa povuce kako treba.Nije vozena dugo i sad cu da menjam ulje,filter,svecice, i da operem filter vazduha. Kad se vozi malo upali na pomisao da stisnem starter. Sta li to moze biti? U napreed zahvalan Vas Student

Ugradjeno danas, odlicno radi a i cini mi se da ce povecati uocljivost. Fala cika Fibra

centralni ne vidim, a za prednje kocnice jesu menjane i čeljusti ili samo diskovi... I celjusti i diskovi. JBG po secanju je bilo cinilo mi se da ima i centralni.Izvinjavam se na dezinformaciji nije bilo namerno. Motor za sve situacije,svadbe,krstenja,izlazak... Ajde skuterasi, dajte neku ponudu.

Iz nekih opravdanih razloga ne mogu da idem u CG ali ce se u avgustu ici za Trebinju sa Vespom ET4 od 150ccm.Ovaj putopis me je motivisao i jos vise pojacao odluku o tom putu.Hvala matori

Pored copave ima i centralni stender,pogledajte samo taj prednji dupli disk~

Vlada je sigurno u guzvi pa ne stize. Motor je 1989 godiste,ima neku Dakar opremu,centralni osigurac za struju (valjda HELA se zove),rezervoar od 26l,povisen vizir,stitnike za ruke.Mislim i da kofer ide uz njega ali nisam siguran. Sebring auspuh. Posto se svi zale da slabo koci napred ima disk od R1 i odgovarajuce kocnice. Najbitnije je da je motor u vrlo dobrom stanju,uz par estetskih nedostataka( po koja ogrebotina,nista krupno) cak mislim da je i u fabrickim bojama,tj prva farba.Uvezen iz Svajcarske i godinu dana nije vozen kod nas pa ga je Vlada uzeo.Motor za do na kraj sveta i nazad. Sve je ovako nabacano jer pokusavam da se prisetim sta sve ima,vozio sam ga par dana kad ga je Vlada uzeo. Sve u svemu za te pare motor koji ce da traje al nikad da Vam dosadi.

Rasplet price stare 2 meseca. Drago mi je sto niste ozbiljnije povredjeni. P.S. Vidis kako mi ovde brinemo o tebi, a nimo te ni znali.Sve najbolje

E vala svak ti cast.Jos jednom sta god da ti treba javi slobodno od alata, glupe i jeftine snage, do bilo cega sto mislis da mogu da ti pomognem, samo reci! A za ovaj dosadasnji rad svaka cast.Moracu da se i ja ogrebem o tvoje znanje, da uzmem i ja nekog blagog krsica pa da mi pomognes Naravno uz adekvatnu nadoknadu.Pozdrav

Komsija, sad sam tek video, skupa zanimacija, 2 puta po XXX eura.... Daj da sacekamo mjmuna pa da naplatimo. P.S. Al te oce prvo torbica iz kola a sad ovo,c,c,c,c.

Dosetili smo se mi toga odavno vec. Bas sam se zacudio da se Arakis nije setio http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=23854.0

Drugari imam 2 komutatora od kojih ni jedan ne radi, ali zato je tu Joska, medjutim ne znam koji da mu posaljem jer ne znam koji je za Yamahu R1 1998god, Jedan ima oznaku L a drugi oznaku S, ako neko zna nek podeli to sa mnom.Unapred hvala

Pu u p... materinu, ko me je.e kad nisam skupio pare! Nikad nisam ovakav motor vozio, ali mi se svideoooo! Nisam hteo da se oglasavam dok ne skupim parte,ali kasno. Novom vlasniku sve najbolje!

Nazalost nisam uspeo da pitam policajca kako je vozac skutera. Nadamo se najboljem...

Ovo sam uspeo da slikam iy basa, skuter vs taxi.Jel neko zna nesto vise, slika je napravljena oko 13h, policija je vec vrsila uvidjaj.

gilera... lici mi na njihov model

Bitno je da na rezervoaru ima logo obuce za bajkere.

Majku mu nisam siguran da li je aprilija...njima na kocionim kjestimane ne pise brembo vec aprilia...a ovde mi se cini da pise brembo...? Ipak da nije aprilia?

Italijan...Aprilia...Mano?

Potvrdjujem da je drug Vlada vrlo velika picajzla kad je u pitanju motor.Kako kaze tako je.Inace, motor ide super, pravi paKLEni.Ko ga kupi nece se pokajati.Srecna prodaja Vlado.

Opet vrlo je bitno jel KTM injection ili sa karburatorima, kazu da injection mnogo manje trese i da na njemu sediste opravdava svoje ime (Six Days)

Dva moja druga su bas na LC4 SM ugradili to sediste i kazu da su prezadovoljni, da vibracije vise nisu tako jake a i da nije toliko opterecenje voziti motor u komadu 150-200km Oni su isto toliko platili tako da....sam odluciJa sam vozio i SM sa tim sedistem i bez i mogu ti reci da se oseca razlika, mada meni nije smetalo ni staro.Ali ja sam mlad i pun avanturistickog duha, tako da...