Ispostavilo se da to nije tako mali posao kao sto sam ja mislio (a ni jeftin). Trenutno sam na putu a kada se vratim chim ovo bude gotovo (a nadam se da ce bude) chastim rostilj i prateci materijal u technom stanju

Momci i djevojke stigli ;D Sad samo josh dobro da se provedu

Ovo je ona kuca odozgo

Vazno da su oni stigli. Ne secam se tacno ko je obavestio da je stigo i neki XT400GY po ceni od 2500e Svi se nadamo da ce proci kao chalenger. Sa ovim cenama 2500 i preko 3500 evra nisu bash popularni. A to snjima da se napushavash ne vredi, Najbolje ce ih napusiti kupci ako ne kupe ni jedan do zime pa ce onda oboriti cene. Mada znajuci koliko ljudi cheka ove modele a josh i ona etiketa "krediti odma" je prava mamipara

aj da nam kazes de to ima se pogleda i kupi.

Izuzetno je korisno Inache motor se moze pregrejati , kao shto Dzoks kaze, dok ne izgori tj. otopi

Drustvo, gulash i kolaci su bili prva liga sve pohvale domacici . Inache prodajem jedno slovo K iz mog prezimena

Lazicu i Dutchmene kakvi su na usponima josh plus ako imash nekog iza sebe?

@Zorge ma ne samo ramu nego i ostalim komponentama. Ali to polako pa cu da pravim neko svoje hibridno chudo polako kako budu se shtekale parice. Ne znam mora da ga namestim teracu ga polako. Chelik je to mozda ne najboljeg kvaliteta al...

Pazi fora je da sam ga uzeo u februaru, i po svojoj staroj navici sam bio najpametniji i reko ma sta to ima da se razradjuje. Odmah sam mu stavio kit od 80cc i krenuo ga drndam onako jako. Preso sam oko 1500km od kojih je sigurnih 850 po off-u. Jednostavno motorche izgleda nije moglo to izdrzi plus moje neznanje (3-4 sata u drugoj pod velikim brojem obrataja mi se chesto desavalo kada sam isao po blatu) plus rute od 60-100km pod punim gasom. Ma shta da ti pricham. Ima tu josh detalja koje su majstori zeznuli. Klip je bio malo manji nego sto odgovara cilindru, pojele su se karike skroz, ventili koji su mi zveketali takodje nisu dobro (a i nisu kompletni bili fali im neki regulatori vibracija ovo sad lupam u afektu). Moze da se bushi cilindar ali onda je pitanje koliko bi radilica izdrzala poshto je i ona nacheta. Na put mi je sugerisano da ne krecem nikakav dalji jer svakog chasa moze sve crkne. Decko koji ga sad radi je bar ispao fer i otvoreno mi reko da ga je namestio da lichi na staro al da on mi preporuchuje da se ne kockam nego da stavimo ovaj hondin trip(umesto da me farba da ga je sredio pa opet kod njega da dolazim za mesec dana ili manje), em ce manje ruke da mi izdaju em ako ga vec imam necu kupovati gomilu delova koje treba zameniti. Shta da vam kazem moram ovo da sredim do 5. avgusta ili cu poludim (nadam se da ce bude ranije ) JOOOOOOJ PET MESECI SAMO PA SHTA IM JA RADIM TOOOOOO

Upravo sam dobio tip od majstora da je sve otishlo. Previshe je akano, i po njegovom savetu sutra se stavlja CBR-ov agregat misli da ce em jeftinije em bolje da ispadne. Dzoks brate znash da cesh MORATI da probash , samo da ne predje u supermoto (shalim se naravno)

Hvala druze vec sam ga uzeo Moze lock.

hmmm pazi se gprs na moru skup je do bolaaaaa. Bar meni je bio. Svaka chast kako si ga sredio i josh plus shto si odma zapalio na put. Reci samo gde si i koliko josh ostajesh pa se mozda i sretnemo

agregat ce me izdaje 150e sa anlaserom (150 im majki.... ), al sve ostale ponude su bile dosta skuplje (vishe nego duplo). A sa starim otom potom Moram prvo da vidim kako ce po novom zakonu da ide tehnicki pregled za trajno registrovane motore. Chek prvo stigne ovaj hondin . Ili josh bolje chek prvo da mi se vrati motor, ova agonija oko njega me bash nervira. Jbt otero sam ga na finalno sredjivanje pre mora i cap posle toga ne moze se popne uz iole ozbiljniji uspon (mislim moze ali mu padne brzina na 35 i pochne se gushi). Nishta njemu za po gradu ne fali, ali ipak je njegov smisao skroz drugaciji. Kod novog majstora sam otisao po preporuci nasheg drugara R.I.P-a (i ovom prilikom mu se zahvaljujem ) i dechko koji treba da ga sredi je otprilike rekao da ne moze da veruje koliko malo snage se izvlaci iz ovih 80cc. E sad njega chekam da mi se javi i to ono ko zaljubljena tinejdzerka kad cheka da je dechko nazove. Uzhast

A zashto mi to radish Edit: Nasho sam malopre agregat od cbr-ke 125 Samo ne znam dal ce stigne pre mora :D ili ce ipak 80-ica ici na more (mislim ja se nadam da ce ga majstor srediti do 5. )

Znao sam Blaj je tajni agent

Eto, vidim da je zezanje bilo svetsko. Nisam doso jer mi je motorche kod majstora koji ga sredjuje od proslog majstora . To ti je marfijev zakon uvek propustish najbolje

pa jes i ja svasta ocu za 500 evrica . Inache mislim da je ponuda skroz fer

Veruj mi Zorge svi oni otvore servis manual i po njemu. Veoma malo njih zna sta da se radi kad su komponente od raznih motora. U tome je bash i stvar mozda ne treba CDI da bude nastelovan po markerima milion stvari. Po upustvu mogu i ja da sednem al opet nisat necu uradim. Stvar je u tome sto je sve po fabrickim specifikacijama, al ne treba bude

E taj samo cu sad da dobijem vishu titulu. "Dobar dan 50e "

Ovi delovi sto su vraceni na motor jel su u funkciji il chisto da ne stoje po dvoristu? Tj jel bi mogo da se odveze i prodje tehnichki?

Izgleda je se sve slozilo na lose. Pocev od ulja pa svecice pa ventili koji su nastelovani po fabrickom upustvu. MIslim ja se jesam zalio na vibracije, pregrevanje i cudno zveketanje al tad je motor isao kako treba. Sad vibracija nema (pre su se javljale vec b\na 40km/h), zveketanja nema, nekako deluje mnogo udobniji za voznju upravo zbog vibracija, al motor nece predje 50 (a i to jedva dostigne). Problem se inache javlja SAMO u 4. brzini, u nizim stepenima prenosa radi kao pre Poslednja solucija (pre nego potrazim pomoc profija koji ce me odere) je da rastelujem malo ventile pa nek zvekece. Ustavri odo odma sad.

I shta niko od sporih ne sme . Ja josh planiram kada tacno krecem, znachi najverovatnije je 5. ili 6 (podlozno dogovoru). Put bi izgledao BG, Obrenovac, Valjevo, Uzice, onda jedan razmisl dal na Mokru Goru ili na Ljuboviju. U svakom slucaju bi izbegavao magistralu i put preko Bijelog Polja. Druga solucija je Kragujevac, Kraljevo, Novi pazar. Stajalo bi se po potrebi i islo bi se skroz bez zurbe pa i ako treba da se prespava negde usput Cilj putovanja je da se prodje kroz neke krajeve kroz koje dugo nisam prolazio i obidju usputna mesta, ala manastiri , kafane, jezera.... U crnoj gori bi ostajao najverovatnije 5-7 dana pa nazad drugim putem u odnosu na onaj kjim sam doso. Kilometraze se razlikuju u 20-30km znachi na tu daljinu nista znachajno (ako sajtovi ne lazu)

Posto spremam motorce za malo duzi put reko aj da mu sredim dihtunge i ostalo nekoliko dana ranije pa da vidim kako sta ide. Tako sam hteo da sipam gusce ulje i uzeo 20w60 (propisano je 15w40). Takodje sam prihavtio sugestiju da stavim i neku markiranu svecicu NGK c7hsa umesto LG A7RTC koja ide na moj kit. Posle izvrsenih promena , morala je da se nasteluje smesa u karbu da bi motor uopste upalio. To je rezultiralo znacajnim padom performansi, ali bash znacajnim. Vukao sam se jedva po ulici skroz uz desnu stranu. U leru se motor gasio ma koliko mu pojacao ler gas, uzas. A najludje sto su me biciklisti obilazili sa desne strane pa sam ukapirao kako je vozacima automobila kad mi, doduse retko , to isto radimo. Motor se i dalje grejao ali mu je trebalo mnooogo vishe da se ohladi (valjda zbog gustine ulja). Prva stvar je bila da se vratim na propisano ulje. Zamenim ulje i dobijem primetno poboljasanje performansi. Mozda sa nekom 50icom se ovo ne bi desavalo ,ali 60ica ga je gusila. Medjutim i dalje nije bilo to to. Nekako i nastelujem da mi se ne gasi u leru, ali performanse i dalje kao da imam 50cc i da nisam busio auspuh i sta sve vec ide. Treba mu vremena da povuce. Palo je ciscenje i ponovno stelovanje karba, ali... Promenim svecicu na NKG i motorce zivne CR7HSA na priblizno iste mogucnosti kao pre servisa. Kako mi djavo nije dao mira uzmem staru svecicu LG A7RTC i ponovo stavim nju kad sve poleti skroz na staro. Eto chisto da znate jer ako znate moze i neki dinar da se ne baci uludo . Mislim da cu smesu morati opet malo da dostelujem, ali ako zelim da jache vuche ne znam jel treba vishe ili manje vazduha?? Takodje da li neko zna koja bi mi svecica od ovih "firmiranih" najvise odgovarala?

a ovo do 140 hhahahaha, pa meni ta temperatura pre nego sto upalim motor