Ja kada sam kupovao CT300 ista je bila cena i za kes i na odlozeno sto mi je bilo malo cudno, na sta su mi oni odgovorili i da na tu cenu od 4600e imaju mizernu zaradu. Ali sa druge strane cena servisa im je za 3 puta niza od Yamahe i Honde. Konkretno mali servis na mom skuteru je bio 3600 dinara dok je drug za Xmax300 platio 9600 u ovlascenom servisu sto je iskreno previse za skuter od 300 kubika....

Mislim da je ovaj 350GT taman i za gradsku voznji i za otvoren put. Samo mislim da ce cene otici mnogo u nebesa i da ce dodji u cenovnom rangu sa poznatijim markama i da ce tu izgubiti dosta kupaca. Posto ce svi ici logikom da ce kasnije lakse prodati Yamahu, Hondu itd nego Kymco. Evo konkretno moj ct300 je skocio sa 4600e na 5300e za godinu dana. Verujem da ce te cene jos skociti od nove godine....

Njegosev mauzolej

Ovaj noviji Downtown nece biti ispod 7000e sigurno zbog opreme koju su ubacili....a za s400 nemam komentar da je otisao preko 8000e. Kod nas ce ove cene biti vece za nekih 500e sigurno. Otisle su cene mnogo nagore tako da ce mnogi odustajati od kupovine novog skutera koji kosta kao jedan dobar polovan automobil.

Da li neko prodaje Nexus 500 od 2010 godine pa na gore?

Jedino mi se prednji deo ne svidja, podseca me na Beverly. Ovaj GT mi izgleda bas onako taman, samo je pitanje koja je cena ali mislim da ce biti 6500-7000e sigurno

Da li prodaje neko Nexus 500 od 2010 godine pa na gore?

Evo slika novog modela Downtown 350GT. Motor ce imati 28konja, tft displej sa mnostvo opcija,smart povezivanje sa telefonom, cruise control u osnovnoj opremi. 14 prednja i 13 zadnja guma. Samo jos da sacekamo cenu

Od domacih yt kanala pratim sledece Mudrolije o motorima-odlicna ekipa Platisa i Voja Putovanje motorom-Srebra i njegov glas kao stvoren za pricu The Story of BB - Cika Stori Darko Kovacevic-odlicne rute i kvalitet Jovan Dasic- pratio ga ranije dok je obilazio Evropu, posle toga je otisao u off teme sa drugim yt influenserima Od stranih kanal ne pratim nikog posto znam da nikada necu obilaziti da mesta

Jedna kratka voznja od 366km Bor-Pirot-Babusnica-Sicevacka Klisura-Nis-Bor

Da li neko ima info ili je nasao na netu nesto za ova dva modela? Prvi vidim da je Downtown 350gt a drugi bi trebalo da je Grand Dink R nepoznate kubikaze. Jedva cekam da prodje sajam u Milanu pa da vidimo slike, testove i naravno cene za nove modele da vidimo da li da se isplati menjati XTown za neki novi model...

Sto se tice Kymca, imas xtown 300 i xtown ct300. Razlika je taj sto ct300 nema grbu po sredini kao obican xtown i drugaciji su prednji farovi. Ja sam se odlucio za ct300 i nisam pogresio.Presao sam za 2 sezone sa njim oko 7600km. Uz jednom danu 700km bez problema do Crne Gore. Mali Servis u ovlascenom servisu je 30e tako da je odrzavanje smesno. Potrosnja je ispod 3 litra. Ako te jos nesto zanima slobodno pitaj

Uzmi u obzir i Kymco Xtown300, sem ako ti nije bitna marka skutera, ja sam prezadovoljan tim modelom

Hvala punooo

Pozdrav ne znam da li je pitanje za ovu temu ali me interesuje da li ako udjem iz Hrvatske do Trsta skuterom ovim putem moram da imam vinjetu ili ne za ovih 30km kroz Sloveniju?

Sta te konkretno interesuje za skuter?

Da da cene su skocile. Sada je moj model oko 5300e i tek ce da skacu za sledecu sezonu

Pozdrav evo i ja da predstavim moj novi skuter Kymco X-Town CT300i. Skuter sam kupio nov prosle godine Maja meseca. U pitanju je skuter od 300kubika i 17kw. Za ovih godinu ipo dana presao sam do sada sa njim nesto malo vise od 7600km. Potrosnja je izmedju 2.5-3 litra. Prosle godine zbog razrade sam ga vozio po Srbiji i pravio manje ture dok sam ove godine otisao do Crne Gore i obisao jos neka mesta koja sam vec opisao u odeljku za putopise. Guma prednja 14 zadnja 13 lepo upija ove nase puteve i rupe. Sto se tice agregata ima snage, max brzina kojom sam vozio za sad je 140 ali neka voznja izmedju 80 do 100 je idealna za ovaj skuter. Odrzavanje je smesno, mali servis za filterima i rukama u ovlascenom servisu je 3600 dinara. Ispod sedista ima mesta za jednu full face kacigu i drugi deo gde stoji alat i mogu da se smeste jos neke sitnice. . Sediste je veliko i udobno i ne umara cak i na duza putovanja. Sto se tice rezervoara staje 10.5 litara sto je dovoljno za 300km+ po jednom punjenju. Svetla su full led i napred i nazad i mogu da kazem da odlicno osvetljavaju put. Mislim da sam za 4600e koliko sam platio skuter dobio i vise nego sto sam dobio.

Kymco X- Town CT300i

Hvala na informacijama. Video sam da postoji i ona boja koju koriste za obelezavanje puteva malo je skuplja ali kazu da je dosta izdrzljivija na spolje uticaje. Ja sam garazu sredio komplet tako da mi ostaje samo taj pod

Koju si boju koristio za premaz poda? Ja sam sredio garazu i ostalo mi je jos pod da ofarbam ali razmisljam sa kojom bojom

6. Dan Relacija Zlatibor-Bor Konacno je stigao I taj dan kada krecemo prema nasem rodnom gradu, ustajemo oko 8, pakujemo stvari i pravac dorucak I pokret za Bor. U Bor stizemo oko 15h popodne. Rezime putovanja: Putovanje je trajalo 6 dana, prosli smo 3 drzave I ukupno 1815km.Celo putovanje je izaslo oko 250e po osobi. Smestaj smo nalazili preko Booking-a I ukupan trosak za smestaj je izasao 52e po osobi (2 dana Sutomore,1 dan Trebinje,1 dan Sarajevo, 1 dan Zlatibor). Posto sam belezio svako sipanje goriva na kraju za ovih 1815km prosek je bio 2,6 litra goriva (sipano ukupno 48 litra goriva). Ostali novac potrosen na hranu, kafu, suvenire I placanje ulaznica. Nadam se da sam vam koliko toliko docarao mesta na kojima smo bili, slika imam puno ali sam izabrao neke najlepse za ovu temu. Do sledece voznje I nove teme Pozdrav

5. Dan Relacija Sarajevo-Zlatibor Ustajemo oko 08.00 ujutru, oblaci su I dalje tu ali sa druge strane vec se probija sunce, odlucujemo da napustimo smestaj I odemo na dorucak I kafu u Bascarsiju I jos malo prosetamo Sarajevom Nakon setnje krecemo prema Zlatboru, usput stajemo do Visegrada da posetimo Andricev grad I slikamo pored Mosta Mehemed Pasa Sokolovic Oko 16h ulazimo u Srbiju I posecujemo DrvenGrad. Oko 18h stizemo na Zlatibor gde nalazimo smestaj I odlazimo na veceru I setnju

4. Dan Relacija Trebinje-Mostar-Sarajevo Posle prve neprespavane noci jedva ustajemo u 08.00 , razlog za to je sto kad smo bukirali smestaj nismo procitali da nema klimu, tako da nam je celu noc bio otvoren prozor I komarci su nas resetali Napustamo smestaj I odlazimo na nezaobilaznu kafu ispod Platana, dok smo pili kafu bacam pogled na net sta bi smo mogli da posetimo do Mostara I nailazim na Tekiju u vrelu Bune, tako da odlucujemo da tamo napravimo pauzu za kafu. Napustamo Trebinje I lagano vozimo do nas sledeceg odredista. Nakon 2 sata voznje stizemo u Vrelo Bune Nakon pauze za kafu krecemo ka Mostaru gde planiramo pauzu za dorucak I obilazak grada. U Mostar se zadrzavamo 2 sata I u medjuvremenu bukiramo smestaj u Sarajevo Krecemo iz Mostara za namerom da vozimo bez pauza, sunce przi, skuter pokazuje temperaturu 38-39 stepeni, ispod kacige imam osecaj da je jos toplije, medjutim kako se sve vise priblizavamo Sarajevu tako krece vreme da se menja, u sebi se mislim samo da stignemo do Sarajeva pa neka pada kisa. Na samo 20km od Sarajeva krece pljusak tako da skrecemo na pumpu I pravimo neplairanu pauzu, kisa je padala skoro 2 sata bez prestanka a mi samo na 20km od smestaja. U jednom trenutku kisa prestaje da pada I mi odlucujemo da krenemo prema Sarajevu, nismo presli ni 5km uleteli smo u pljusak koji nas je pratio do samog smestaja, u apatman stizemo oko 17h mokri do gole koze. Domacin je bio preljubazan, dao nam je ceradu kako bi pokrili skutere I doneo je grejalicu u sobu kako bi mogli da osusimo stvari Iz ranca. Nakon tusiranja I malog odmora zovemo Taxi posto kisa I dalje pada I pravac Bascarsija, Taxi u Sarajevu je jeftin, od smestaja do Bascarsije na poziv nam je uzeo 5e Stizemo u Bascarsiju I pravac na veceru Dok smo vecerali kisa je prestala I krece razvedravanje, odlucujemo da prestamo kroz Sarajevo Posle duze setnje vracamo se u smestaj I odmaramo se za sledeci dan.

3 .Dan Relacija Sutomore-Dubrovnik-Trebinje Jutro 07:30, pocinje 3 dan naseg putovanja, kao krajnu destinaciju za taj dan smo izabrali Trebinje. Oko 8 I 30 napustamo apartman I krecemo ka Kotoru gde smo planirali prvu pauzu za kafu I dorucak. Vozimo lagano uz obalu, putna brzina 50-60, uzivamo u pogledu na razne camce I brodice koji plove morem. Priblizavajuci se skretanju za Kotor na magistrali zapazamo Expres Restoran gde odlucujemo da svratimo na dorucak a da kafu popijemo u Kotoru, u restoranu je bilo raznovrsne hrane I nama je dorucak izasao 6.5e po osobi Posle odlicno dorucka krecemo ka Kotoru gde pravimo pauzu za kafu I razgledanje grada Nakon popijene kafe krecemo u Lepetane kako bi uhvatili trajekt gde smo imali sledecu situaciju, stizemo kod Trajekta, drug ostaje pored skutera dok ja odlazim do blagajne da uzmem 2 karte, u medjuvremenu iza nasih skutera staje auto, covek izlazi I krece isto ka blagajni,. Medjutim zaboravio je da podigne rucnu na automobilu, sva sreca pa je drug video da auto ide ka nama, otvorio je vrata I povukao rucnu, u kolima je spavala zena sa 2 deteta I pomislila je da drug pokusava da ukrade auto dok je on objasnio sta se desilo vec je krenulo ukrcavanje za Trajekt, u pitanju su bili Nemci koji nisu bas lepo razumeli Engleski ali nekako smo im objasili sta se desilo I sve je proslo bez problema Iskracavamo se sa Trajekta I krecemo ka Igalu gde pravimo pauzu da se vidimo sa prijateljima iz Bor-a I tu se zadrzavamo dobrih 3 sata. Nakon malo duze pauze Konacno stizemo u prelepi Dubrovnik I krecemo u obilazak starog grada I tvrdjave Nakon obilaska Duborvnika krecemo ka Trebinju gde stizemo oko 19h, nalazimo smestaj I nakon vecere I setnje kroz grad vracamo se u apartman kako bi odmorili za sledeci dan