Moze da se nadje krsten motor uvek, ja sam za 900e, uzeo.transalpa od druga, sa "87000", na satu, masina odrzavana, malo me karb zezao zbog jedne membrane, reg tada jos 10 meseci, nove gume obe, zadnji kofer i tank torba, nov aku, crash barovi, povisen vizir, preradjeno sediste, otvoren izduv i original, sad je u fazi sredjivanja tokom zime ali i ovako je mogao da se tera dugo. Sta mu fali sto je star meni bolji ne treba.

Ne prodajes kovceg, nego kofer, kovceg je nesto drugo.

Ne razumem nekog ko ima para da kupi nov moped i ode i kupi ktm-a, odes lepo ko covek u ducati i uzmes multistradu, i vozis sa stilom.

A ko i tegli tako natovaren motor preko 140 na auto putu.

Gde ti je petokraka, odakle ti to.

Moguce je da ima tu staru saobracajnu papirnu jer plasticne su krenule od 2011, a tablica treba da mu bude opstinska bela bez te petokrake, a sad ako je ima tu je vec nesto skarabudzivano.

Ma taj je zut garantovano postarski i sa torbama, tako da varadero da bude zut sa koferima, inace ce morati da ide na farbanje. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Mozes druze al samo ako je boja ista, inace nije problem hahaha. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Za 100000e ces kupiti 200 komada pa svaki dan menjas. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Taj sto ti ga je prodao, malo te je zeznuo, pogledaj i saobracajnu sigurno pise kad je gorivo uzimano tokom inflacije skuterom iz 2008 god. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Druze ti si fenomen, ne umes svecicu da skines, al zato umes da ga registrujes na stare table. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Svi tako kazu, al kad posle vide za sta je pravljen, predomisle se. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Prednji far ruzniji od mog transalpa Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Odlicno izgleda, ali nisam za akril, jer bez laka je slabo otporna na ogrebotine, imao si prilike da vidis fabricki sam fabricki lak koliko je otporan na ogrebotine. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Sta si iso baza i lak, ili akril. I koju si boju uzeo kog proizvodjaca.

Mislis fali jos nesto Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Trazio sam ovu temu, da opet pogledam ovo umetnicko delo.

Cime ovo slikas i kako bre. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Koristio sam prajmer u spreju za plastike, onda spric git, pa filer. Pripremio sam potkrovlje za farbanje, kolko sam mogao i umeo, sutra cu da farbam, planirao sam kad zavrsim 4 sloj, cim se baza osusi da stavljam nalepnice, dobio sam uputstvo da kada ih lepim prvo namokrim povrsinu i onda istiskam vazduh i vodu. Potom lak prva ruka samo magla, druga malo blize. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Blago tebi kad imas komoru. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Ma batali vise da je sredjujes, nego mlati pare u sibiru i uzimaj, sa ovim muke neces da umas. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

4000 din 0692072035

Ok stoji da je dobar motor, vozio sam obadva, plus mu je samo registracija ne trosi manje sigurno jer je do 4000 mrtav konj, upravljiviji nije sigurno vece mu je teziste, i plus premekan je na prednjoj viljusci, i sediste ima kao kros motori, nije za dvoje nikako, jedino ako stajete na pola sata. Lepo je klepetalo cenim ga, bio mi je prvi pik jer mi je i dosta lepsi od trandze, za klince koji se uce nema boljeg motora po meni. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

Pogledaj i nekog transalpa, ja sam jurio klea, ali su sve bili lesevi, onda sam seo na trandzu i video da je to to, mnogo je bolji enduro od kle a. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока

200e za prednji crash bar, da nisu malo naduvane cene, pa moji jes da nisu profi odradjeni, ali komlplet prednji i zadnji nije izaso materijal vise od 30e. Послато са CUBOT_NOTE_S уз помоћ Тапатока