moze da ide dok ti dupe ne utrne maksimalnom brzinom sto je nekih 110km na sat, ili dok ti se srafovi ne podvijaju, normalno posle takve voznje menjas plombe u zubima jer su ti sve koje su bile losije ispale salim se malo, ja sam isao na more pa sam ga na otvorenom drzao 110 dok ruke ne utrnu, masina podnosi bez problema ali ne i ruke i dupe potrosnja ti nesto jaca od 3 litre, vozio ga po gasu bez gasa uvek isto, jedino sto je masina malo jaca pa ne treba naglo pustati kvacilo jer moze da se desi da polomi zupcanike u menjacu sto se djeticima desavalo koji su malo hteli da divljaju... cuo sam za par slucajeva registracija nije skupa, sve sa prevodom mislim da bi te izaslo oko 100 evrica

Presao je 16.900 km, zadnjih 12000 km nisam imao apollo bolesti na njemu sto ce reci valda je lego... cena 800 evrica samo kes nista zamena. Razlog prodaje kupio sam drugi motor istice mu registracija 30.07 i stoji mi u garazi... motor nema skrivenih mana http://forum.bjbiker...15#entry1417115 ovde imate sta je radjeno na motoru i kako on izgleda od tad nije ni vozen to je mislim 116 strana na ovom forumu

zika56 vidimo se sutra

e apollo i dalje na prodaju, nisam jos postavio oglas i dalje mi cuci u garazi

ajmo rasprodaja pala cena na 800 evrica ko da vise imate fotke tu na forumu koga zanima

auuu i ja presao dosta, al mi prosek preko 6 litara bio, a na autoputu kad je bio natovaren i voznja konstantno 130 guto preko 8 litara, na momente sam mislio da mi ispalo crevo od goriva ili da negde curi moj mora na stelovanje pod hitno, samo ako ga ja budem stelovo ima da srce preko 10

pa jel ti manje sad trosi ili se samo ne greje, moj se ne greje al srce ko kamila mozda bi trebalo stelovati karburator... ko ti namestio

e da mislim da ti bitno i tvoja visina, apolo je dosta vislji od pulsera

sve si dobro napisao, vozio sam oba, pulser je udobniji, pouzdaniji, ali apolo je jaci agilniji, bolje kocnice, drugaciji je osecaj... kad bi trebao da se odlucim koji bi da uzmem bacio bi pismo glava pa sta ispadne

u 7 mesecu mi istice registracija pa cena pada na 800 evrica

nema veze sa trandzom, ali meni u jugicu naprotiv nije radilo grejanje skino i opro hladnjak koji je bas bas bio prljav i natalozen i proradilo, to je onaj hladnjak za grejanje gore... epilog price sa pranjem hladnjaka dobijaju se rezultati.... to sam uradio sto sam crevo od vode ubo na jedan kraj hladnjaka i pustio vodu pod pritiskom... pojma nemam dal bi to moglo i na trandzi da se uradi, majstor kaze dole se natalozi u dnu pa ne moze dobro da struji i ako sam sipo samo antifriz nema pojma otkud se toliki talog i prljavstina nakupila u hladnjaku

e prodajem i ja moj, cena 850 evrica, imate slike tu na forumu

nadjoh pajsere, 3 komada od 24 cm 2.550 din da li je to kratko za rad i jel ok cena, nikad nisam radio sa tim a ako kupis jedan pajser onda je cena 750 din doduse kad kupis 3 dobijas i najlonsku torbicu pride pajseri od 35 cm 2 kom i jedan od 24cm kostaju 4.500 din, sa tim vec moze i da se prica sa komsijom razmisljam da uzmem te

zna li neko gde ima unutrasnja guma u bg ili ns i koja je cena ... a kupio bi i montirace za skidanje i stavljanje gume...

posle 5 reklamiranja, smaranja, zilavljenja i davljenja, konacno dobio nov akumulator od batericentra... jako neprijatno iskustvo sabro 5.400 me izaslo svadjanje, placanje postarine i reklamiranja + 8.200 akumulator ukupno 13.600 solidna cena doduse dali mi jos godinu dana garancije od danas. ko nema cir a zeli da ga dobije nek ide u batericentar

lesi se vratio kuci 4.000 km po evropi, odvalio sam se (madjarska, poljska, ceska, austrija, slovenija, italija, hrvatska...) kisa me pratila par dana, pokiso, smrzo se i sve po redu al kad sam dosao kuci niko srecniji sto se tice trandze sve je izdrzo bez problema, za razliku od mene ganjo sam ga 130 satima, pa po stranputici, uzbrdice i ne oseti... sve je bilo ok osim potrosnje, umeo da posrce i 8,5 litara na 100 km, kad je pun opterecen i 130 na sat... generalno potrosnja mi prelazila 6 litara, ostalo super, niti se grejo, stuco, puco... za svaku pohvalu podmazivanje lanca svakih 200 - 300 km silikonskim sprejom i sipanje benzina je bilo sve od odrzavanja. A sad da se odmorim od odmora

da se zahvalim clanu PeterPan koji mi odlicno sredio tocak pa se nadam da sutra mogu da krenem

poslao ne javlja se, a treba da krenem i sad ne znam koliko je to pametno bez jedne zbice, a planiram negde preko 3500 km

pomoc,,, gde da kupim zbicu za zadnji tocak treba mi hitno :zdravo:

ima li neko broj od clana PeterPan, pukla mi zbica na zadnje tocku...

ako neko zainteresovan za razradjen apolo nek se javi, meni stoji u garage... cena 850 e sve na njemu fecereca ima veliki kofer a imate i fotke u ovoj temi razlog prodaje kupio trandzu

anake imam ja i preso sam nekih 10.000 km mogu reci da su ko iz radnje i da ce ladno preci jos toliko, za asvalt boli glava, a vozim ih dosta i po kamenju i van puta, normalno nisu za to al i to izdrzavaju, ja zadovoljan

ja kupio unibat, vec peti put ga nosim na reklamaciju za pet meseci ... katastrofa, a cena 8200,,, batericentar zaobilaziti u sirokom luku

unibant akumulator epizoda drugi deo vratili mi ga kao ispravan i on se opet samo ispraznio za 3 dana... opet ispocetka servis pa ga onaj tamo meri 10.2 volta postavlja glupo pitanje jel bio na punjacu bla bla... bas me zanima sta ce sad da bude

pa 350 - 400 sam probo i nije problem, ali ovo sa 1000 i meni se cini da dupe nece da izdrzi