al si ga uglanco ki za prodaju e odlicno si stavio kofer, to sto si ga pomerio nazad da ima mesta za dvojicu onaj sto ti bude sedeo iza bice ti zahvalan.... e sad posto ti je nov, pogledaj dole one srafove sto spajaju ram kod nozice, ubaci u kofer rezervne, jer meni su dva puta pucali dok nisam nasao neki koji ima vecu cvrstocu obavezno uzmi i namazi onaj lepak za srafove sto drze motor, recimo ja to kao zatego i odvili mi se tek posle 10.000 a njih nisam jedino premazo lepkom mozes skinuti sediste uzmes onaj tvrdi sundjer za plazu skines tapacirung i ubacis ga ispod, ima da ti guza bude zahvalna za to navari onaj deo da ti se ne istopi zadnji zmigavac a i lepse izgleda, to ovi sto prave auspuhe na licu mesta ti privare inace ne brini ja imam 120 kg i vuce to samo tako, sinko mi ima oko 110 pa smo pravili ture i do 200 km dnevno doduse sinko reko da ce me se odreci preko novina sto sam ga navuko na to :Pnego ta folija daj sliku i objasni kako se radi sa tim nisam nikad ni gledo niti znam posto je to

auuu jel se ovo sekta raspada taman se uclanim, kad ono medjutim doduse i do sad sam samo lupo gluposti pa mogu i na dalje a jel je sledeci korak da se delimo i po godistima a ne bi bilo hrdjavo dodati i godine a bome i kile sektasa, gde bi bila teska, laka i srednja kategorija... e mene ce tesko da isterate odavde ja se naviko i samo ako bude sacmara radila ima da idem malo sale nije na odmet

fruska gora i venac su super za voznju a nije daleko od bg posto sam nov ne znam dal je to interesantno za okupljanje

jeste tako sam i ja promeno na mom ko sto si opisao a kad sam ja uspeo uspece svako

pa moj ide na dalje putanje 120 do 130 to je otprilike 6000 obrtaja al mi realno i posrce preko 6.5 litara na 100 km mada svi kazu da manje trosi

meni se najbolje cini resenje sa magnetima mada bi najbolje bilo da naucim da vozim i da ne padam tad ne bi imo problema sa platikama

e ja odneo sediste na tapaciranje sad ima da mi se guzca preporodi, imace i gel jos kad bi mogo da ide na vodu a ne na benzin joj sreceeeee nego narode ja ozbiljan za one zabice, vido sam tu na forumu da ih neki traze, to su one sto gurnes tipl i one se rasire, mogo bi to da nabavim ako nekom trebe, sliko sam neki katalog pogledajte gore sliku i lik ima raznih tih tiplova ne znam dal sme da se stavi reklama, on na netu to ima sve po dimenzijama

evo kod mene nekih zabica, garant neka pasuje i za trandzu

boki64 vidi koja ti to treba tipla , ja mogu neke da probam da nabavim , izmeri koliki precnik tiple treba ili ako imas sliku bilo bi jos bolje.jer ja sam knjigovodja a ne mehanicar ustvari potrazicu danas sliku da vidis koje tiple mogu da nabavim

e meni nalepnice jos fabricke al ono mogle bi nove.. u novom sadu sam naletio na orginal njegove nove nalepnice i bile 30e pa sam monumentalno odusto od te ideje... koliko izadje to sa folijom i kako se to radi, jel komplikovano inace ja to vozo cele zime i da kucnem u drvo dobro se pokazo cak i u snegu nisam nosio aparat zbog hladnoce, doduse i ja sam se smrzo

konacno sam usliko i evo fotke kako trajno da resite problem pucanja onog limica sto drzi hladnjak a dogadja se zbog vibracija jednostavno uzmete sraf, ne secam se duzine premerite metrom oko 4 - 5 cm je duzine ima u svakoj gvozdjari ali onaj sa tubavom glavom da vam se poravna sa platikom spolja da se manje vidi, na njega navucete gumu od creva za gorivo, koja vam sluzi kao odbojnik i amortizer od udara i vibracija, na kraju gume stavljate sraf (ne vidi se na fotografiji pa sam ga docrto na racunaru) funkicja te navrtke je da kad usrafite sraf u hladnjak, ne preterivati da ga ne probusite, onda sa tom navrtkom kontrazategnete da se ne odvija sraf i drzi distancu, a stavljate onu platnu protiv odvijanja ispod navrtke, to se podrazumeva nadam se da sam vam uspesno objasnio valda ako nekom nesto nije jasno nek pita a evo i fotke

a jel treba oruzni list za taj gedzet ili se pohadja neki mini kurs mocno nema sta sto bi rekli 3 u 1 ovde 12 u 1

e da za one koji nisu to uradili obavezno da navare na kraju auspuha onu cevcicu kao na slici ako ne zele da kupuju novi zmigavac jer ce im se istopiti pre ili posle

e ja zaboravio da okacim slicice nosaca, al evo juce se vozo i setio se za kofer kod apola ako hoces da imas mesta za dvojicu moras ga malo pomeriti nazad, otprilike kao ovo kod mene na slici, tu mogu da sednu dvojic od preko 100kg , ne bas udobono al prolazi e ja sam to uradio tako sto sam digo blatobran dovario i ojaco one dve cevi, napravio nosac od ploce kao na slici i savio na kraju i izbucio rupe na njoj koje su se super pokazale za kacenje dodatnog tereta deluje jako jednostavno ali i funkcionalno, zahvaljujuci ploci sam pomerio kofer u nazad i dobio vise mesta za sedenje, a ne deluje nabudzeno, cak svi gledaju kako to stoji izmedju ploce sam stavio gumene distantere, obicna gumica od slavine, tako da ploca ima smanjene vibracije od repa, stavljo i do 20 kg tereta u kofer i izdrzava, normalno ne moram napominjati da sam srafove lepio sa lepkom inace prvo sam stavio plocu direktno na cevi od motora i puklo kroz dva meseca pa sam morao da ih pojacam od tad mi drzi vec drugu godinu i voziiii miskoooooo

e ja sam uzeo unibantov akumulator nov i poceo je da cokce vec posle tri meseca nesto sumljam da ce da sastavi 2.5 godi sad kako je ladno ako ne palim desetak dana moram ga dopunjavati... a sad procito garanciju, vazi godinu dana ali pod uslovom da posle 6 meseci overim garanciju u nekom od ovlascenih servisa misljenja sam da je Yuasa jedino pravo dugotrajno resenje, a na exide se mnogi zale zato ga nisam ni uzeo

Marre ocito spremas motor za prodaju garant ga ne radis za sebe nego koliko je izaslo sediste, mnogo lepo izgleda i bas je cucnulo znaci ostale jos samo nalepnice da se stave i stavljas ga u oglase

e sediste ispalo odlicno bas si ga sredio super

e kod mene ima ksenon i zadovoljan sam sa njim jedino nikako da ga malo podignem, baca malo pod noge al sijaaa doduse kad sedne jos neko pozadi onda bas radi kako treba jer se sam motor podigne i sija ko pravi elem ja otvorio sezonu uveliko, juce se vozo i evo fotki.. prvo sam napojio magare ono do cepa pregledo gume, akumulator, bilo malo problema sa paljenjem, maloooo puco auspuh ko u svadbi, pa sam dopunjavo akumulator... al kad sastvio ihhhh vozi misko kad sam napoio magare krecem na put i kroz 20 km vidim pise punjene pleskavicee oooooo koci miskoooo uspesno sam udavio pljeskavicu, koja je bila punjena i gurmanska pa se upalila i moro je ugasiti sa pivom ,,, to mi bio najtezi deo puta ko kaze da je ovde sve ravno ima bre i krivina a i brda ... predeli za voznju su bas lepi, vrdnik, krusedol, grgetek,,, okolina fruske gore preporucujem ako budete prolazili da svratite, na izvor, kod neradina sv. nikola voda je super za pice, ima tu i salasa, ferkov salas...ustvari ne znam dal ovde da pisem o tome verovatno ima posebna tema putovanja posle pala fruska gora, ladno vreme, magla i sablasno prazno su cinili pomalo hickok voznju, tome su doprinele i rupe na putu koje su se razmnolizile preko zime, e tu me oduseljava trandza rodjen za te terene e to je bilo juce, danas idem venac, cortanovci, beska, stari slankamen, banovci... duz dunava.. eto ja volim tu vrstu voznje i mogu reci da trandza je bas motor za takva putovanja, jeste da sam nov i frizak, ali sa svakim danom sve vise mi s svidja... jako se lako navici na njega i lak je za voznju... odo da vozam dupe duz dunava... :zdravo:

Aleksandar67 dobra ti ova recenica..... Dobrodosao u svet moto delova u Srbiji... a ono da je roba na carini ili transportu cu se izgleda tek uveriti

narode zvao sve za K&N filter i nema nigde, kazu u martu stize nova isporuka.... a zvao sam i za prepravku sedista, tek za dve nedelje dolazim na red

Aleksandar67 a jel moze gajba piva recimo ja na lav nisam gadljiv javim ti se cim uzmem filter

Djorke definitivno si u pravu, al ja samo znam sta je karburator i da ima dizne i ostalo, znam na papiru i kako motor radi i sta je ventil... sve u teoriji al u praksi ne smem nista da pipam od tog pod devizom narani magare i nista ne diraj filter cu i sam nekako promeniti, kazu dignes rezervoar i da je lako.. tako sam bar procito. skoditi mu nece ,,,, a karburator i stelovanje cu kod nekog dobrog majstora naleto... da se to sredi

Aleksandar67 hvala u ponedeljak zovem i jedva cekam da probam sa novim filterom a danas bas bilo hladno i sem mene nikog nisam video na motoru doduse par njih me pitalo jel sam izgubio kalendar

uh izvinjavam se drustvu, lepo si mi objsnio i vidim da si u pravu, ja sam citao samo ovu temu koja je pohvalna izmedju ostalog mi je pomogla da se odlucim za svog ljubimca,,,, nece se vise ponoviti ali trebate razumeti da sam ja novi, jos uvek pun emocija, jos ni jednu sezonu nisam proveo na magaretu... evo i danas odo da se vozam a kad smo vec kod toga jel zna neko u Novom Sadu gde ima da se kupi K&N filter

e kumche ako skupljas 5 god lovu da kupis motor onda to bas lako i ne zaboravljas... recimo lik je rekao da doticni motor nikad nije potrosio vise od 5 litara niti isticem njegovu genijalnost (citaj bezobrazluk) niti svoju naivu (po tebi glupost).. ali ako sam ja kupio vruc motor zasto da jos neko bude nasamarit kao ja... zasto da cutim, da bi i drugi prosli ko ja... zasto sam to napomeno, pa neznam dobrog majstora koji moze da mi nasteluje motor, neznam ni po kojoj ceni, znaci ako je neko bio kod nekog majstora ovaj ga osisao kako majmuna i sad taj treba da cuti da ne bude jedina osisana budala nego nek idu i drugi da budu osisani pa ce njemu biti lakse jer nije jedini... bice da je taj rad u pitanju... ali veruj kad odem kod majstora ako budem zadovoljan ima da ga hvalim ali ako ne opet ces morati napisati sto ga stalno spominjem