E 'el se secas da sam ti rekao da tu 140 ne mozes da oboris do kraja

To nam je u krvi ;D Nije bolja ali aj da ti neko recimo pokloni glanc nov 950... i eto da mu nista na crkne... i moras da mu uradis servis... koliko ce da te kosta za njega i za AT?

Koliko ja znam (a to je zasnovano iskljucimo na komentarima po forumima i par ljudi koji su ga posedovali, nisam imao prilike da ga vozam) taj 950 ima obilje sitnih boljki sto u prevodu znaci ... voli da ima dadilju... mislim da sto se tice odrzavanja AT nema premca tj. izmisljen za crnogorce

Taj XTZ jednostavno nema dovoljno snage... pa koji ce to jednocilindras da ide opusteno na 140? Hoce da ide ali nije to bas opusteno... u startu je 20kg laksi od AT, tu nema greske ali ima i 10 konja manje pa sad... ne znam bas koji je dobitak u snazi... Visi je, veci klirens, eto malo bolje za off ali to opet nije dovoljno da se uvalis u kredit... Najiskrenije... uzmi i KTM lc4 ili ako ces da pljunes tih 6.500 onda nadji polovan AVD veliki i mozemo samo da ti zavidimo svi komplet.

@rusic Veruj mi da sam imao identicnu dilemu, zasvrbelo me novo i kao nova Tenera je laksa... i kad sam s'vatio sta dobijam a sta gubim... odustao sam. Sad je izbor pao na CR250 ... uz AT naravno ;D

Legendo ;D

Lepo Bole lepo

Too Kepo... ove su zrele za ADVrider!

Home made reklama za AT ;D

Znam da sam malo postao dosadan ali ova mi je nekako bas dobra ;D

Bas tako... moj drugar je u inostranstvu, tacnije u Evropi ziveo jedno tri godine "na crno"... shljakao i sve i pitam ga pa kako te nije murija nikad zaustavila, nesto, neka kontrola, bilo kakva... i on mi kaze... sta da me zaustavi? Ko? Dok ne napravis neko sranje niko nece da te pita nista... mozes tako dokle 'oces. A kod nas... sto si regularniji, to te vise drkaju... a zasto? Zato sto cim si regularan, to znaci da si na njihovom spisku i to ne samo ako vozis motor. Ovi koji nisu regularni,, nisu na spisku... jako jednostavno.

Auuu kako neke uspomene krecu... najezim se ceo za to... ne znam kako bih se iskontrolisao da mi to kaze tako... na putu.

...on se vozi u gepeku ;D

Trebalo bi da ostanu dosledni....nisu valjda različiti aršini...ah,ne naravno da nisu... Žao mi čoveka,treba mu odneti pomorandže... ... i sok ;D

Vi stvarno ne znate o cemu pricate... [`_`], bas si nasao koga ces da ispravljas, rBoban moze da ti bude cale i vozio je trke (supermoto, motocross) kad si ti bio u pelenama, tako da se moze pretpostaviti da zna sta prica...izmenjao je bar 2x vise motora nego sto ti imas godina. Kuratista, cvaja nikako ne moze imati veci obrtni moment od 4t masine, jesi ti to nekad vozio? Uostalom, pogledajte specifikacije na netu pre nego sto napisete nesto ovako, niste morali da ih vozite da bi to znali. Zato su i pocele da se koriste 4t masine, zbog veceg obrtnog momenta i raspolozivosti snage u svim rezimima voznje... Zasto postujete o necemu o cemu ne znate? Forum sluzi da se pomogne savetom nekome ako nesto znas vise od njega, ili imas neku korisnu informaciju, ne da lupetas tek da bi napisao nesto. Pozdrav. brate ti si nesto mnogo istripovan da sve znas , kao prvo imao sam i dvotaktni i cetvorotaktni motor i to vise njih od vespi do motora plus sta sam sve probao. od mnogih ljudi sam cuo da 4 taktni imaju veci obrtni momenat ,a obrtni momenat je kolko ja znam kako motor poteze i ubrzava na malim obrtajima ,gdje su dvotaktni zvjeri dok su 4 taktni skroz mlitavi.mislim na manje kubikaze naravno ako poredis tt od 600ccm i cr125 normalno da ce tt bolje ubrzavati u svim rezimima voznje. ali ako poredis 2 taktni i 4 taktni motor iste kubikaze konkretno 125ccm,nikako ne moze biti bolji 4 taktni ni u kojem rezimu voznje. 2 taktni 125 se dize na zadnji na gas na manjim obrtajima a 4 taktni treba nabiti pun gas i naglo pustiti kvacilo da bi se digao,sto dovoljno govori o obrtnom momentu. a i konkretno pogledao sam specifikaciju 2 taktnog motora od 125ccm i 4 taktnog ,2taktni je imao 12,5 nm , 4 taktni 9,5 nm znaci velika razlika u obrtnom momentu. i jos jedna stvar dok sam imao dt nijedan 4 taktni motor nije mogao da se poredi sa njim sto se tice snage ubrzanja . konkretno ja nevolim 2 taktne motore ,razlog potrosnja ,odrzavanje ,smrad iz auspuha na koji se osjecas posle voznje pogotocu suvozac ,dosta dima iz auspuha takodje. i nevolim kada ljudi napisu svoje misljenje a drugi odma vidi ovog nema pojma a pise u temi a jos se desi da si u pravu. ako nadjes 4 taktni motor koji ima veci obrtni momenat od 2 taktnog po specifikaciji castim pice 2T Vs 4T [`_`] koliko bese imas godina?

Tacno... dajte da vidimo tog vaseg apenca, na ovim fotkama samo su Afrike. Od ST mi videsmo samo ovo

Xe xe jesam... posle onog debakla kod Kepe morao sam da malo sebi podignem samopouzdanje ;D i da znas... jesu gume skroz za bacanje! Ma da ne bude to zadnji, prednji... 'el moze BEZ TOCKOVA? :o ;D ;D ;D moze moze,,provereno ;D Dajte da vidimo! ;D

Ala laaazeee... ovo je skinuto sa ADV rider-a... negde u Finskoj ako se ne varam a ovo je iz okoline Bg-a

Pre svega sorry za off,jesi li ti vozio Varadera,ili si pucao u vazduh na svadbama? Vozio Varadera i pucao u vazduh. ... i pogodio vazduh. @ostali... sorry za off

jedna od pametnijih stvari napisanih na ovom forumu 10k km do generalke? 50k km? 100k km? sitni i krupni kvarovi izazvani loshim odrzhavanjem nisu krivica proizvodjacha vec vozacha... osim chinjenice da ktm pravi sve da bude utegnuto do maksimuma i spremno da ishchupa ruke iz ramena nema razloga da se vishe kvari i krace traje od bilo kog drugog motora... naravno pricham o aktuelnim motorima a ne o starim mashinama iz vremena kad se TV kupovao da traje 15 godina... Mene jos zanima i kako ih vozite... okej je grad i to tako blizu, ali ovi sa SM... idete li na stazu... ovi za rovokopacima... idete li na off i koliko ih arcite? Eto... to moze da da neke merodavne podatke...

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=39170&highlight=Honda+africa+twin Slucajno naleteh na ovaj link pa mozda nekom bude korisno... ima strana i strana...

A sad pokazi sta si pazario

I ti si... ipak vozis hondu... zna srce sta valja

A moze i: Kisa+THC=patos ;D Been there, done that, got the scars ;D

Vrlo je prosto... meni barem... posto Afriku vise ne prave a Varadero joj nije ni do kolena... jedini pravi naslednik je veliki ADV. Ne moze da traje kao AT ali nije ni predvidjen tako daa... ko ima imalo mozga moci ce da izvuce koristan zakljucak, ko nema (kao pojedini saboteri) - nema pa vozi ono sto vozi. Sledece sezone sam na ADV-u... malom ali... ;D