Daj broj...

Nisam siguran koliko bi znacilo na R-u... svi ekstremniji motori nemaju ABS...

Treba mi rucica za prednju kocnicu za AT RD04 ili ako moze i ona kratka za kros ne znam od cega moze da pase...

Zato sto ulica i pista nisu isto... a nisu ni motori koji se voze

Ako nisi vozio full cross, i ja mislim da bi mozda 250-ica mogla biti prejaka. Ja kad sam se odlucivao, probao sam i jednu i drugu, tada bez nekog veceg off-road iskustva, i 250-ica me je par puta bas uplasila. Sada vozim 125-icu i nije zafalilo. Ganjao sam 250-icu, ali nije mi presudno, necu pare zaradjivati od trka bitno mi je cisto zbog cene jer ne zelim da se rastanem od Afrike... moze i 125, ne verujem da cu bas izvuci maximun od 250 Evo sad se razmisljam, nekako mi XT i XL sve isto, tesko i veliko, do 130, 140kg i moze ali to je krajnja granica, imam vec AT koje stvarno eextra ali preteska a opet CR-a mogu da nadjem za iste pare kao i XT, XR ali jeste cvaji odrzavanje malo "vremenski" zahtevnije ali... koliko vidim... pasce neki CR ipak... ali dajte ako ima predloga, nisam gadljiv ;D

'el moguce vozikati se na toj stazi onako za svoj tjef?

E video sam ovu AT za reli spremnu, koliko li je kostalo da se ubudzi road-book i ostalo ako neko zna... vidim i da je prepravljen skid plate, bravo!!! :o

Sto je nema vise? Abdula druze stari ;D Xa xa ma ne mogu vise da maltretiram svoju kamilicu, istresao sam je iz gaca pa cu sad da je cuvam za put i laksi off ali... mora se nesto za merak uzeti ;D

+1

Taj kombinezon je od goroteksa, ima specijalnu membranu, skoro u rangu BMW-ovog reli pro odela.

Pa di bas moja velicina

Uz tvoj motor definitivno ARAI ali ako ti ne lezi lepo na glavi, mani se, probaj i SHOEI Hornet i onaj BMW Enduro, to je isto Schubert.

Ne bih hteo da offujem po vec odlicnoj temi ali mala pomoc mi treba a ovde ima strucnjaka... nisam siguran sta bi mi valjalo da uzmem za lomatanje po gudurama, koliko god je volim AT je preteska a tezina mi je jako bitna... u opticaju je za sada CR250 2T ali to je bas kros tako daa... puce mi glava od razmisljanja pa rek'o ako vas ne mrzi... bacite neki savet, mozda mi mozak konacno proradi

Isto pitanje...

Ako mogu da dodam... za te novce... bolje Varadero. Za bilo kakve duze ture je jednostavno pravljen, nije za akanje po gradu, moze ali nije za to. Na Varadera se nisu zalili oko odrzavanja a i nije los za registraciju. Ali ako volis BMW... dzaba ti sva prica, ja sam imao ekstra ponudu za svoju AT ali... ne zelim da ga dam, resio sam da u njega sprcam jos gomilu tesko stecenih novaca, a za off cu uzeti neko magarence pa da se lomim. Samo moras da jaako budes iskren prema sebi i da odlucis za sta ti tacno treba motor. Resenje ce se nametnuti samo

Bogami... i meni se isto cini ;D

Može, može, to je toliko mala razlika da je praktički zanemariva. Enduro 3 je loš na mokrom i kliskom offroadu, tako da je vrlo prosječan odabir. Kliže se po travi jako, u blatu je isto loš, sve u svemu, 99% cestovna guma. Aj posto verujem tvojoj proceni, koliko bi imalo smisla da metnem ContiEscape na moju AT? Imao sam TKC80 i pokazale su mi se jako dobro (jedino sto se pojedu dok popijes pivo ;D) sem po vlaznom asfaltu. Sad bi ipak stavio nesto da me drzi za laksi off preko zime a da se ne kotrljam po asfaltu (dok ne uzmem CR-a )

Cekaj malo... rmbacio si celo da leto da bi kupio kacigu koju ces da prodas kao polovnu?!?! Izvini, ja sam malo spor

Nije malo i tu nema sumnje

Koliko mi je poznato, kod nas malo teze... uglavnom ih furaju ameri...

Koliko ga razvuces? evo ja cu ti reci vidi ne radi mi pozicija i pomisli ; " puca mi Q " Ne vidi da mu ne radi pozicija. Ne pomisli nista. Kad bi pomislio ista, makar bi se iznervirao sto nesto ne radi... ovako ne zna... i ne zeli da zna... nesrece se desavaju drugima.

Xa xa ma ne mogu da verujem i ja sam slikao ali me je bilo sramota da saljem kad ono... sve sami sektasi ;D P.S. Glas'o za 1.

A morao si da je overis jel da? ;D

'el to cika wolverine banovan ili ga nema? ???