Nisam na vreme azurirao promene u poslovnoj politici. Bilo je na fejsbuku - Za sve koji me zovu u vezi farbanja, da pojasnim jos jednom. Ne radim nikom nista. Imam 61 godinu i dijagnostifikovana mi je u mojim godinama neizleciva bolest. Falus bolus ili kurcobolja za sve vase ideje, potrebe, prohteve u vezi farbanja. Ljudi grese sto misle da se salim, ili jos gore, da se ne salim, ali se to ne odnosi na njih. Nisam sujeveran, ne verujem u zaradu, vi mladji okrecite taj dolap, mozda jednog dana shvatite da idete u krug.

Ova dva motora su ofarbana za 150+ sati. Bmw, mislim da je bio 190. 40 sati je trebalo da pripremim karbon da zacepim sve pinholes da bih dobio glatku povrsinu za pocetak farbanja. Sve sto izgleda crno na ta dva motora je karbon. Bilo kakav obican motor ofarbam ceo za to vreme. 500 e je magicna gornja granica za farbanje motora. Na ovim ima samo bezbojnog laka za 150e. Za posao kojim se bavim treba mi kompresor, susac vazduha, uredja za skidanje statickog elektriciteta sa plastike, kakva takva komora, Tig i CO2 aparat, strug, 3D skener, 3D glodalica, 3D stampac, laser, gomila pistolja od kojih su dva po 600e. Kada sve to zaboravim i postanem moler, kupim valjak cetku i jos par sitnica, uzmem 100+e taj dan i na kraju dana bacim alat ako hocu. I musterija zadovoljna. Farbanje vrata valjkom naplatim kao farbanje kacige od 40 sati rada.

Taj je placen 500 marki, onomad. Sada bi to bilo 600-800 e. To je torijski deo. U praksi, pokusavam da zivim tako, da radim samo ono sto me zabavlja tog momenta. Tu nema mesta za 180 radnih sati crtanja lobanja.

Skoro 27 sati stampanja. Imam secenje laserom, deo se radi 3D glodalicom. To da moram da platim, ne bi se meni isplatilo. Nema tu od posla nista. Realno moze da se proda za 30e. Sigran sam da na Temu ima i jeftinije.

Dobra ideja. Imao sam ovaj komad iz nekog drugog projekta, pa da se ne baci. Samo sam laserom izgravirao broj i logo. Napravicu crtez i izglodati Shell. Hvala jos jednom za ideju.

Novi projekat iz NFR team-a (neprofitna farbarska radionica). Nosac kacige, kombinezona, rukavica i ranca/torbice. Nacrtao. Zavario. Posto se drugi ustezu, da bi me ostavili skromnim, moram sam da se pohvalim. Navezbao sam varenje alaminia. Postajem Djepeto, sve vise mi se drvo ubacuje u ideje. Generalna proba. Ostaje jos da ukopam drvo na 3D glodalici, da postolje udje 5mm unutra, da se ne vidi ivica. I treba ofarbati printane delove i ispolirati alaminijum.

Hvala za sliku. Svaki put kada odem na Krit imam osecaj da sam se vratio kuci. Na prolece palim bicikl i ako ne bude pucanja stizem. Slika je od prosle godine, u blizini Prevelija.

Lep detalj. isekao sam deo lancanika od aluminijuma i zavario ga za viljusku. Prilikom zamene tocka, lanac se osloni na to i nakon montaze samo spusti na lancanik.

Luka je vozio dva sata nocu bez prednje kocnice i sutradan ujutru tri i po sata iz komada. Ekipa je spavala i on posle dva i po sata udje u boks, dolije gorivo i gas. Po kisi je pravio vremena vodecih. Kada se prosusilo, pred kraj, konkurencija je ubrzala, a kisni slik koci po suvom.

Puch ima pravougaoni usis i nije lako napraviti usisnu granu od metala, a da unutra bude glatka i da ima postepen prelaz iz pravougaonika u krug. Ova printana je izdrzala 24 sata. PA6 filament. Nakon 20 sati kise pomesane sa emulzijom iz izduva, motor je nakon dva pranja i dalje prljav.

Gus gubi snagu kada se zagreje i cesce zariba od nikasila. Za kratku trku poluprihvatljivo, za 24 sata ne. Mada, bila je kisa i hladno, pa bi i hilzna duze trajala.

Tocak, gore na slici je od MZ, privremen, dok ne usniram zbice na novim obrucima. Glavcine sam pravio tako sto rasecem neke stare prednje glavcine i dve leve strane nakacim na alu cev i zavarim, tako da imam disk i lancanik Lancanik sam isekao na strugu, srce izrezao na laseru, ostavio 2.5mm razmaka i zavario. Plivajuce diskove pravim, isti postupak kao na Tomosu.

Papaki je bio na pauzi jedno vreme. Prednji blatobran sam izvajao od gline, skenirao, dodao drugu polovinu u crtezu, otprintao i sada ide skidanje kalupa i izrada od karbona.

Kupio polovan ocuvan.

Jedna lepa.