ta rupa bi bila gadna.... :'( Ova teorijska rasprava moze biti interesantna ali treba imati u vidu da su pravila = pravila, a ne garancija bezbednosti. Licni parametri procene rizika moraju biti ostriji od onih koje predvidja neki institut. Ako je puna= ne obilazi.

odavno nisam video prikladniji naslov teme...svaka cast autoru.

Lalajko - ovo pricam za Srbiju. ali mozda mislis da ne moze biti jeftinije od varijante pola-pola sa radnikom na rampi....

posto se smanjuju troskovi naplate putarine, plate radnika na rampi, stedi vreme, gorivo, itd... deo ustede se prenosi i na korisnika taga, tako da dobijate popust zavisno od iznosa uplacenog unapred na tag - mislim da izadje 7% jeftinije sa tagom nego kad se placa kesom na rampi. sabere se to.

ENP (elektronsku naplatu putarine sa TAG-om) koristim vec dve godine u Srbiji. ovo je novost, ali za 2007.godinu. Inace sistem se koristi po Evropi/SAD...i nista nije manje glomazno napravljeno nego kod nas (tj. sam tag koji se lepi na soferku)...Meni vise odgovara od vinjete, jer placas koliko koristis, a ja malo. Vinjete su isplativije onima koji su stalno na autoputu. U Holandiji ili Danskoj treba da se uvede jos napredniji sistem koji naplacuje bukvalno po km predjenom autoputa preko gps-a valjda....Rampe ce ostati, da mogu stranci itd. koji nemaju tag da prodju. U Sloveniji iako su uvedene vinjete ostale su rampe koje su otvorene za putnicka vozila sa vinjetom ali zatvorene za kamione koji placaju putarinu. p.s. mozete i u hrvatskoj na naplatnoj rampi kupiti njihov tag tako da izbegnete guzve tokom gastersezone.

...ovo nije konacna verzija, normalno da je motocikl kamufliran delovima oklopa od f4 i izduvima koje necemo videti na konacnoj verziji.

spyshots

ne moze da se stampa sa neta ili kopira jer obrazac ima drugi list koji ostaje kao kopija (prenosni indigo papir). + ne isplati se da stampas 2 primerka, jedan u boji drugi ne i da nosis indigo sa sobom....

misterija resena - proverio sam razliku izmedju nekoliko obrazaca koji dolaze iz razlicitih osig.drustava - i svi su identicni! Znaci, nema nikakve oznake osig.drustva na obrascu, to je jedan jedini genericki obrazac tako da ih mozete pokupiti bilo gde za bilo koje vozilo. Verovatno u pocetku ogranicavaju podizanje(npr. sa polisom na uvid, mada retko uzmu podatke kome su izdali) da bi svako dobio svoj primerak, tojest da neko ne bi uzimao vise nego sto mu treba kao sto obicno biva.

drzimo se teme....jer zato i postoje teme...

moze bilo koja poslovnica. ne mora vlasnik. neki traze polisu na uvid a neki ne. video sam i primerak koji je genericki, tj. bez oznake osiguravajuce kuce tako da moze za bilo koju polisu da se veze, mislim da se dobija uz ekonomist casopis..

opet smo na pocetku, dakle ako neko zna - Ovde bi bilo zgodno da se stave pouzdane informacije koje nam svima mogu biti od koristi, vezano za: -tehnicki pregled - svakih 6 meseci - znaci treba cisto da se ima uradjen dva puta godisnje, a registracija ostaje na godinu dana? -ostalo od znacaja da neko zna za oldtajmere itd... -za motore koji su registrovani do jula 2010, da li treba da se uradi tehnicki npr. tamo negde u januaru februaru, posto tada istice 6 meseci od poslednjeg uradjenog pri registraciji jula 2009?

ne vredi, sad mi u AMSS-u rekli mora da se ima original, tako da pdf ne vazi...sto ima smisla ...ovako bi bilo previse jednostavno.

admini, pomozite coveku da postavi formular na forum!

danke sehr, herr Arakis! oni nude continental conti-go...i to upola cene u poredjenju sa gosn metzelerom. deluje mi kao previse moderna sara za oldtajmere...

da li neko ima informaciju gde se najpovoljnije mogu naci metzeler gume 18/19 za stare boksere? za kelenu znam.

jel ima negde da se skine sa neta?

hvala na zakonu, ali sta to znaci u praksi povodom mojih gore navedenih pitanja? da li neko zna?

Ovde bi bilo zgodno da se stave pouzdane informacije koje mogu biti od koristi vlasnicima motora starijih od 15 godina, vezano za: -tehnicki pregled - svakih 6 meseci - znaci treba cisto da se ima uradjen dva puta godisnje, a registracija ostaje na godinu dana? -ostalo od znacaja da neko zna za oldtajmere itd... -za motore koji su registrovani do jula 2010, da li treba da se uradi tehnicki npr. tamo negde u januaru februaru, posto tada istice 6 meseci od poslednjeg uradjenog pri registraciji jula 2009?

valjda ce novi moci da se obori vise od starog...

stvara se nova kategorija

http://www.mvagusta.net/content/f42010/F41000Presskit_eng.pdf

stiglo... http://www.multistrada.ducati.com/jspmulti/index.jsp

komentar za ocekivati nazalost...

.