Cenim tvoje zalaganje ali iz iskustva ti moram reci da od pisanja ovde nema vajde. Pa ovde dele savete deca od 12 godina ili pak jos gore stariji koji nemaju pojma o osnovnim stvarima oko voznje motora. Zato samo okupljanja gde se vidi ko je ko i sta ko zna mogu pomoci. Pa ako je to način da se nešto promeni ja sam za. Smatraš li da treba da se organizuje neka tribina ili predavanje o ovim stvarima? Pominjao si Kurs bezbedne vožnje, možda nešto u tom stilu? Ja sam spreman da podelim svo svoje znanje (ako te interesuju reference možeš da se javiš na PP) i ako uspem sa time nekome da sačuvam glavu biću presrećan.

Hvala Bojane na podršci, očekujem pomoć svih da probamo da promenimo neke stavove.

Evo upravo stigosmo moja bolja polovina i ja sa vožnje. Hvala ekipi koja je danas vozila sa nama - Pasa i njegova gospođa i TJole. Hvala i Urban Cruiseru što je jutros došao da nas isprati . Bilo je nadam se zabavno a bogami i poučno . Hvala mojim drugarima Voji, Srcetu i Trunti na prelepom druženju u Kragujevcu . Biće valjda i koja slika za koji dan. Sutra nova tura .

Mikulanac upravo si kazao, a bogami i pokazao pravu stvar u svom postu. Ja znam da na ovom forumu postoje ljudi koji mogu jako dobro da iskažu svoja iskustva kako bi neiskusniji mogli makar da pročitaju šta sve može da se desi, a dešava se i nezamislivo. Temu sam otvorio zato što smatram da svi imamo moralnu obavezu da naše malo manje iskusne kolege uputimo u problematiku koju nosi ovo naše zadovoljstvo. To je jedini razlog zbog čega ću ovu temu stalno ažurirati i ubacivati neke stvari koje sam ja imao priliku da vidim, probam i naučim. Pozdrav svima koji su se uključili u ovu temu, nadam se da će još više ljudi izneti svoja iskustva.

Dobro došao ti nama.

Bogami i ja

Pozdrav iz zemlje Srbije za kolegu u Hrvatskoj . Godine nisu važne već ljubav prema dvotočkašima.

Ja nisam ništa pretpostavio i uvek očekujem baš to što ti pričaš. Ako vozim tako da budem što uočljiviji to ne znači da ne razmišljam o tome ko može da skrene i oduzme mi prednost. Upravo to o čemu ja i ti pričamo je defanzivna vožnja (ili kako god hoćeš da je nazoveš)

Uživajte i lepo se provedite.

U subotu je polazak u 10 sa Autokomande (NIS ova pumpa) i sve ostalo kako je napisano, ko je tu tu je. Za nedelju će biti obaveštenje od iceteneja. Vidimo se

Upravo suprotno - vozi da te svi što bolje vide, a bogami i čuju

Vozi se i u nedelju . Možeš da se priključiš negde usput, naravno čućemo se da se dogovorimo oko detalja.

Imaš PP. Pozdrav

To se u svakom slučaju dešava, ja idem pa idem.

Niko zainteresovan? Nemoguće, čekam i dalje

Pozdrav za kolegu iz Kanade.

Jedan od veoma bitnih preduslova bezbedne vožnje jeste upravo poznavanje mera prevencije saobraćajnih nezgoda. Ovde pažnju treba posvetiti merama prevencije koje su neposredno vezane za vozače. To bi se moglo odnositi na odnos vozača prema svom vozilu, putu i drugim učesnicima u saobraćaju. Održavanje važnih sklopova motocikla je dužnost i obaveza svakog savesnog vozača - pre svega zbog svoje a onda i tuđe bezbednosti (uređaj za kočenje, pneumatici...). Defanzivni vozač bi morao biti upoznat sa osnovnim vozno - dinamičkim karakteristikama svog motocikla, kako bi vožnju mogao uskladiti sa zahtevima trenutne situacije u saobraćaju. Sva ova znanja vozača bi trebalo da budu integrisana u uslove defanzivne vožnje. Naravno da sve ovo ne znači ništa ukoliko ne posedujete veštine koje su potrebne za upravljanje motociklom. To spada u praktičan deo učenja i o tome za koji dan.

Kažu učesnici mnogih foruma sa kojima sam razmenjivao mišljenja da se ne treba mnogo uplitati u rasprave kada se postavi tema. Ali ipak ću napisati par stvari. Prvo za očekivati je da uvek postoje suprotstavljena mišljenja, zato forumi i postoje. Oni koji čitaju uvek mogu da izvuku ono što smatraju da je pozitivno za njih. Drago mi je da ima i onih koji su razumeli da je cilj postavljanja ove teme da doprinese pametnijoj, zrelijoj i iskusnijoj vožnji. Uvodni tekst je teoretski uvod u pojam "defanzivna" vožnja. Konkretni primeri se uče kroz vožnju, verovatno svako od vas bi mogao da nabroji desetinu primera koje skoro svakodnevno viđamo. (Čeh je već dotakao dosta toga). Imao sam tu sreću da prođem veliki broj Kurseva bezbedne vožnje motocikala i svuda smo bogami dobro oznojili sedište. Za one koji misle da defanzivna vožnja znači bojažljivu i sporu vožnju.... pa u uvodnom tekstu dosta toga piše. Ako neko ima želju da "vozi" sa mnom ima priliku kada god to poželi, PP i to je to. Nastavak o defanzivnoj vožnji sledi ovih dana. Drugarski pozdrav

Ako je neko zainteresovan za jednu vožnjicu u subotu stojim na raspolaganju. Planirao sam turu od nekih 340 kilometara. Predlog ture je: Beograd - Ralja - Mladenovac - Topola - Kragujevac - Gruža - Guberevac - Vitanovac - Kraljevo - Mrčajevci - Preljina - Gornji Milanovac - Rudnik - Donja Šatornja - Aranđelovac - Mladenovac - Kosmaj - Beograd. Polazak bi bio do 10 h, tempo vožnje i pauze po dogovoru Prognoza za subotu je od 7 stepeni ujutru do 25 stepeni u toku dana, šanse za padavine 0 (tako je za sada). Ukoliko ima zainteresovanih ili drugih predloga čekam

Pošto imam u posedu jedan ovakav primerak mogu da kažem da je odličan. Jednostavno i funkcionalno. Svaka čast na proizvodu, sve pohvale. Inače može da posluži i da skinete zadnji točak na putu.

Dobar izbor pogotovo što ima zaštitu i na bokovima.

Žariću budi svoj kao što jesi i ne uzimaj baš sve srcu. A kolege forumaši malo više tolerancije Poštujte druge i bićete poštovani. Pozdrav za ekipu koja je izvezla ovu turu.

Smisao defanzivne vožnje se može uočiti iz samog naziva - defanziva (latinski defaksus) što bi u prevodu značilo - odbrambeno, zaštitno i sl. Kada je u pitanju defanzivna vožnja, radi se o najefikasnijem ponašanju u saobraćaju. Glavni motiv ovakve vožnje je držanje odstojanja od opasnosti. Suština i umetnost defanzivne vožnje je u sposobnosti prilagođavanja i procene date situacije u saobraćaju, uslovljene ponašanjem drugih učesnika u saobraćaju. Mnogi vozači motocikala smatraju da defanzivno ponašanje u saobraćaju uslovljava odricanje "ličnog prava na put" u svim prilikama i svim situacijama. Oni u tome vide inferiorno ponašanje, totalno nepoverenje prema drugima, sporu i bojažljivu vožnju. Ovakvo shvatanje defanzivne vožnje je potpuno pogrešno. Osobe koje su bojažljive i nesigurne nisu ni predodređene za upravljanje motornim vozilom. Takvi vozači dolaze u rizične situacije i njihova prividna tolerantnost je samo odraz straha, a ne svesnog i proračunatog prilagođavanja. Nasuprot ovome, defanzivni vozač se aktivno prilagođava situaciji u saobraćaju i njegovo samoodricanje od nekog prava u kritičnoj situaciji je svesno. Ovakvo ponašanje sebi može dozvoliti samo sigurna i stabilna ličnost. Defanzivna vožnja se bazira na tri osnovna načela: 1. ZABRANJENO - NIKAD! 2. OBAVEZNO - UVEK! 3. PONEKAD NI ONO ŠTO JEDOZVOLJENO! Prva dva principa ukazuju na činjenicu da se čitav sistem defanzivne vožnje gradi na poznavanju i prihvatanju saobraćajnih propisa, pri čemu saobraćajni propisi određuju ŠTA, dok veština defanzivne vožnje određuje KAKO postupiti u datoj saobraćajnoj situaciji. Osnovni kvalitet primene defanzivne vožnje je da defanzivni vozač visoku tenziju i fizički napor zamenjuje zadovoljstvom u toku vožnje. Defanzivni vozač promoviše stav dubokog uverenja u obaveznosti primene propisa sa ciljem opšteg dobra, a ne iz straha od mera represije i sankcija ovlašćenih lica. Sa druge strane defanzivni vozači pitanje prava prolaska kroz raskrsnicu rešavaju u svakoj konkretnoj situaciji, zauzimajući stav da će prednost imati onaj učesnik koga su ostali učesnici u saobraćaju priznali i propustili u datoj situaciji. Defanzivna vožnja predstavlja imperativ savremenog saobraćaja, štopotvrđuju brojni kursevi koji se održavaju u velikom broju saobraćajnorazvijenih zemalja.

Puno pozdrava za od ekipe sa kojom ste se sreli u Ćelijama.

Pređena tura (zajednička vožnja): Beograd - Ćelije - Divci - Mionica - Divčibare (pauza) - Tometino Polje - Požega - Užice - Zlatibor - Stopića pećina - Kremna (ručak) - ski centar Tornik (panoramska vožnja žičarom) - Borova Glava - Kokin Brod - Jasenovo - Močioci - Katići - Prilike - Ivanjica - Guča (pauza) - Čačak - Ćelije - Beograd