Или овај: http://www.polovniautomobili.com/oglas3802213/yamaha_fz6r/ Скинеш му 500€ одмах.

То је то. Ја као почетник сам послушао управо ове савете и нисам се преварио.

Па ER-6 има паралелни твин...

Да поделим са тобом причу неког (мене) ко је пре годину и по био још већи почетник: За разлику од тебе који си возио томоса, први мотор на који сам ја сео у животу био је онај у аутошколи, пре две године. И кад је требало да купим свој први мотор био сам у истом проблему као и ти. Мислим да сам направио добар потез послушавши савет да прескочим све испод 500 кубика. А лично ме апсолутно није занимала R прича, као што ме не занима ни данас, после 10-ак хиљада Км. Претпостављам да не желиш да ти први мотор буде из салона тако да би нешто 3-6 година старо могло да буде прави избор, да провозаш сезону-две па да затим знаш шта желиш даље. Можда најбитнији фактор за мене при избору био је да кад седим на мотору могу чврсто и потпуно да спустим обе ноге на земљу (висок сам 179). Читајући разне текстове видим да је многим почетницима то битно. Прва машина за коју сам се баш загрејао био је KLE, али кад сам сео видех да са њега "висим". У истој гаражи, одмах поред, пробао сам неки FZ1, али тај ми је био преширок и нема сумње прејак. Трећа срећа: ER-6n: таман. Тај сам и купио и возио наредних 6 месеци, углавном по граду, уз пар ванградских рута. Продао сам га за исте новце за које сам га и купио. При избору следећег мотора нисам имао жељу да мењам класу, али су ме посаветовали да сада пробам нешто са 4 цилиндра. Опет послушах и опет прави избор: Diversion-f. Ови мотори имају сасвим довољно снаге (за разумног почетника), изгледају много брже него што заправо иду, нису скупи за куповину и одржавање и одлично држе цену. Тако да мислим да ER-6n/f и Diversion треба да ти буду у најужем избору. Ево и пар текстова, да прочиташ шта много стручнији и искуснији од мене кажу: ER-6n | Diversion | Један против другог

Надам се да из твог случаја неко неће извући закључак да "ТРЕБА БРЕ ДА СЕ ВОЗИ 200 магистралом у папучама, кад се срања догађају и кад возиш 40 у опреми". Нажалост, знам да хоће. А савршено сам разумео микс неверице и туге кроз који си прошао кад си схватио шта ти се догодило. Поштујем твоју веру.

Јефтино. Одлично. Настави да пратиш како ће потенцијални убица проћи.

Хвала. Још кад те не би мрзело да окачиш googlemaps линк на битне ствари које нису у граду. Споменик је вероватно ово: http://goo.gl/maps/VNscC ? Дај и неке информације о квалитету путева у Лозници и околини. И неке занимљиве руте за долазак и одлазак. То би могла бити препорука свима који би да поставе овакву тему за своје место.

ОДЛИЧНО! Ко може боље представити место од локалца. Лепо што си представио и околину. Онај споменик на слици, шта је то?

Биће к'о нов за 5 месеци. (из искуства)

Одлична тура. Одличне дестинације. Имаш врло здраве резоне. Видех да ниси поменуо Брестовску тврђаву, да ли си макар прошао поред? То је врло битно место за Русију. Ево цитат са Википедије: "17. септембра 1939. СССР је извршио инвазију на Пољску према договору са нацистичком Немачком, самим тим и Брестовска тврђава је потпала под Совјетску власт. Приликом нацистичке инавазије на СССР (план Барбароса) Брестовска тврђава се нашла међу првима на удару. Совјети су пружали жесток отпор Немцима од 23. јуна до 23. јула када је тврђава пала због исцрпљености совјетских војника и несташице воде. Сви војници који су бранили Брестовску тврђаву су погинули, укључујући и команданте тврђаве. У бици за Брестовску тврђаву нацисти су изгубили 5% снага које су учествовале у инвазији на СССР. 8. маја 1965. године Брестовска тврђава је добила статус „ Град-херој“, а од 1971. године тврђава је меморијални комплекс." Ко није гледао, препоручујем филм. Дај што пре остатак.

А ако вози 97 Км/ч онда није крив низашта?

Зависи кога познајеш и/или колико си спреман да се "отвориш". Коментар са Блиц-а: " Cak i da su podigli optuznicu protiv vozaca BMV-a, sud bi ga oslobodio, tako da lepo kaze Bob u "Vrucem vetru", vestak je zakon, dodas koji metar ovde, oduzmes koji sekund onde... jel te interesuje "lada specijal"? Туга...

Је л' ово неко успео да извуче? Свака част за ово, нисам веровао да је могуће. Иначе, после 5 месеци сам почео да ходам, благо шепам, али и то би требало да се среди. Продах мотор, ништа од ове сезоне.

Је л' ово неко успео да извуче?

Да, 75К је само аконтација. Не знам ко процењује проглашење инвалидности, а и лечење ми још није завршено. А и да update-ујем мало тему: данас сам поново отишао на контролу, 4 месеца после операције и идаље не могу да ходам без штака. А имам одличан мотор на продају, па ако неко жели...

За сад ми је у потпуности покривена материјална штета на мотору (која је минимална) и на опреми (кацига и јакна су лакше ошећене, а панталоне су 100% штета). За нематеријалну штету је договор да ми за сад исплате око 75 000 дин., а остатак по завршетку лечења. Адвокат ми је рекао да је то ОК, тако да сам пристао.

Генерално сам кући за рачунаром, а тренутно обилазим свет у Flight Simulatoru Заказали су ми контролу за почетак јануара, тад ће се знати како иде опоравак. У Записнику пише да је матори надувао 0.05 мг/мл. А законска граница је 0.3 мг/мл? То је све у истим јединицама?

Тако је! Претпоставка је мајка свих зајеба. Делимично сам платио данак неискуству. Сувозач је након пада завршио у супротној траци, као уосталом и ја. Могло је ово све и мнго горе да се заврши. А да ли ћу возити мотор и даље... Сад заиста немам одговор. Све је у глави. Сачекаћу пролеће за неку рационалнију одлуку, али нешто ми се не вози са шипком у нози. Не смем ни да замислим шта би поновни пад на леву ногу могао да изазове. За пролеће остављам и одлуку о продаји мотора. Ако већ не будем возио у 2013. боље ће ми бити да продам овај ER-6, а 2014. купим нешто друго. Ево и РТГ снимка потколенице коју сам тако лепо подментуо под Kawasaki како бих уштедео на фарбању...

И да, поучен овим искуством, мислим да ношење светлоодбојног прслука током ноћне вожње не може да смета. А могло би доста да помогне.

Тако је, то је главни проблем. Имао сам краћи разговор са човеком и он заиста није више за волан. Надам се да ће му узети дозволу.

Биће нешто од његовог осигурања, сасвим извесно. Е сад, то што је мени пропало већ резервисано скијање, то ми нико неће вратити. То што вероватно у 2013.-ој нећу возити мотор, још мање.

Да не дужим превише, ставићу линк на званичан полицијски записник из кога се генерално све да закључити. Леп дан, неуобичајено висока температура за почетак новембра, нов ланац, тек урађен велики сервис и неки нови делови опреме су били сасвим довољна мотивација за вожњу са које се нисам вратио на мотору већ у комбију (срећом, не црном). На неких 50м од раскрснице видео сам возило које уредно стоји испред свог СТОП знака, на 30м човек креће, а ја притискам сирену, благо кочим и померам се у лево. На 10м видим му главу у колима и капирам да уопште не гледа лево, већ десно, али ја и даље желим да верујем да ће стати, аман. Кад сам му пришао на 3м, господин окреће главу ка мени, али гледавши га право у очи, капирам да он мене уопште не види. Чак и да је у том тренутку притиснуо кочницу промашио би ме, али је наставио да се креће истом брзином којом је ушао у раскрсницу, око 5-6Км/час. Сасвим довољно да ме удари у задњи точак што је при мојој брзини од неких 40Км/час било довољно да ме избаци из равнотеже и проспе по асфалту. Мотор је, занимљиво, прошао са прилично минималним оштећењем, што се не може рећи за моју потколеницу коју су морали да састављају на ВМА Interlocking-ом (убацивањем металне шипке и шрафљењем исте за кост). Срећом, мој сувозач је прошао без било какве повреде, а и ја осим прелома нисам имао ни једну једину огреботину. После сам видео и да су ми огуљене кацига, јакна и рукавице, а панталоне прелазе у "летњу колекцију" јер је техничар из хитне помоћи морао да их сече. Претпостављам да би се неко искуснији боље снашао и можда избегао судар, али сећам се да сам ја у последњих пар метара од места контакта био потпуно запањен потезом другог учесника и, што би рекао г-дин. бивши председник "дубоко уверен" да ће се ипак зауставити. Записник: КЛИК Рута: КЛИК Фотка, пре и после: КЛИК Мотор ми је после удеса остао у Вршцу у гаражи локалне ватрогасне бригаде, а 20-ак дана касније Robin Hood га је превезао за БГ (и при томе му прилично прочистио дизне ). Ватрогасцима сам купио картон сока, а RH-а водио на Пихтије. Поз. свима...

Поломљен је, сав је искривљен.

Viele danke А у Србији? Неки препродавци/отпади?