Hvala ali nisam neki strucnjak, samo radim svoj posao sto bolje mogu. Ukoliko nema nikakav papir ili dokaz o vlasnistvu motor moze samo u delove, za pus, potvrdu da je vozilo od istorijskog znacaja ili bilo sta drugo mora postojati dokaz o poreklu. Proslo je vreme izjava uz dva svedoka da je vozilo necije vlasnistvo, i da ima papire a nije nikada registrovano morao bi se raditi UTK pregled (utvrdjivanje tehnickih karakteristika). A "prekucavati" kao sto rekoh, isto ti bio stari skuter ili nova Multistrada.

Dok je Djunte mythbusters taj procenat ce samo rasti

Dobro je, sada si mu i "optiku" uradio

A falsifikovanje isprave je isto delo bio 125 ili 1200 ccm.

Upali na stenderu, ubaci u brzinu i gledaj zadnji lancanik.

Nije to sporno nego seljenje poreskih uprava u vece centre tako da vecina nece imati svoju poresku upravu kako si naveo, nedo bog ko sada mora prevoditi vozilo.

Moras kocione osloboditi kada spanujes, za GSXR neznam tacno, mozda na polugi sto ih povezuje sa viljuskom.

Kocionie celjusti moraju ici sa osovinom zajedno da bi hvatao disk na istom mestu, npr na TDM je to na samoj viljusci jedan sraf koji vodi celjust pa kad otpustis seta zajedno.

To bar nama nije problem, ionako svake godine menjamo saobracajne.

Farbao sam jedan skuter sa DIP-om, lako se radi sa njim ali farba nema nikakvu zastitu ako poredimo sa folijom, kvalitetniji kosta koliko i folija (ne racunajuci ruke).

Ja se izvinjavam na OFF-u i sto "upirem" oko folija, iz iskustva pozitivnog pricam narocito sto sada postoje sve moguce nijanse a i cene ugradnje su pristupacne.

Vizir kosta 40000 koliko li su plastike

Ovo "samo" znaci matirati fabricki lak (koji je izuzetno cvrst,namenski) pa naneti prajmer da veze boju i plastiku, pa naneti metalizu, boju, pa lakirati ali postoji lak za motore i ako nije namenski + zapecen dzaba posla, sve to i u "kucnoj" varijanti kosta da ne spominjemo kod profesionalca i nikad vise nemas original farbu, sto sa folijama nije slucaj. Takodje kod folija ostaju original nalepnice ili bilo koji natpis jer se obradi posle. Budem li ikada kupovao nov motor (usta sumnjam) prvo ce biti presvucen folijom, ako mi se svidja boja onda providnom.

Dare je u pravu, imas ih u svim nijansama obicna/metalik (oracal original), posle par godina kada ih skines imas neogreban motor u fabrickoj boji + na belom plastike crne pa bolji kontrast. Imas nov unikatan NC sad i odma

Ma dzaba, eto taj ima 120000 pa je jos odlican, nego uvezen iz Ch na 28kw i prosao pregled?

Ovde su u oglasima svi od prvog vlasnika, km je mozda i manja od te, 16-17 godina servisirani u istoj radionici (cak je mastilo svih 16 pecata iste nijanse) tako da je ovo prosecna ponuda za Srpskog kupca.

Onda ne sme videti kako danas izgleda, suicid zagarantovan ili mozda ponudi dooobru cifru

Zacudjujuce sto si selne ostavio tako da se vidi sraf, a i nije neka zastita jer ce biti "tigrasta" cev a verovatno ce i vibracije ostaviti oziljke.

Vec sam kacio ali ne skodi

Kofer ili vizir?

@Štef on misli ako Rik-u budes izvlacio led trake pa da ne prespojis

Hvala @Branko moto-wikipedia Bas to mi je trebalo, sad vec mogu i dimenzije izvuci poredjenjem sa slikom motora! I bice fi 16 sto rece @stari roker

Imao Ford Transit euroline, okrenu se sedista, podigne stocic, razbace karte, otvori pivo ... i ajd da promenimo lokaciju, jedva oprao sedista i tepihe

Da priupitam i u nasoj temi, sram me bilo, trebao sam prvo ovde!

Svaka cas za gest samo da pitam od cega su? Ovo je steta ne voziti.