Jump to content

Moto Zajednica

bdada

Članovi
  • Broj tema i poruka

    4810
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: bdada

  1. Pre 3 sati, aca-pn je napisao:

    tačno se vidi kako oscilira sila kočenja, a motor skoro nov, prvi tehnički

    Verovatno zavisi od opreme, mi imamo tri dijagrama (slikovni prikaz) na jednom sila kocenja i to je skoro vertikalna crta jer meri i vreme koje je jako kratko pa je zato takva, druga je ovalnost i ona je horizontalna jer drzis kocnicu 4-5 sec. i ona oscilira narocito kod motocikala ali je nebitna (za sada), treca je sila na pedali i lici na prvi dijagram. 

     

    Kada je pogon na sve tockove valjci moraju imati opciju 4x4 tada se vrte kontra jedan od drugog, ako se radi kao ovi gore postoji mogucnost ozbiljnog ostecenja da li valjaka ili pogona, sta manje izdrzi. 

    • Sviđa mi se 1
  2. On 2. 5. 2024. at 2:26, aca-pn je napisao:

    Problem je što je neravnomerna sila kočenja zbog krampona, pa na grafikonu izgleda kao da su diskovi krivi.

    Ovalnost diskova jos uvek ne utice na prolaznost, kramponi su problem ako je guma jako naduvana pa je dodirna povrsina mala samim tim lako proklize a kada proklize to registruje kao max. ostvarenu silu sto moze biti malo za ukupan %. 

    Pritisak u gumama se proverava (kada su dva tocka u valjcima onda i izjednacava) jer mali pritisak valjci registruju kao otpor pre kocenja ili ti lici da tocak blokira. 

    Mozes im napomenuti pre teh. da ne duvaju jako zbog toga. 

    Druga opcija je (ako su dovoljno vesti) kada koce prednjom da drze zadnju i obrnuto, "ucarice" 10-15% minimum i laganica prolazi. 

  3. Kada te put nanese na ovu stranu sto bi moglo biti skoro jer volEs zapad, mozes naici da preko regloskopa (narodski hela ili za neke djoka) podesimo visinu, prvo solo pa pod opterecenjem, na tockicu obelezimo koje je za koje pa ga rotiras po potrebi. Radno vreme od 15:00 do 07:00 a moze i kontra (na liniji mi je bolji regloskop) :)

    Ako povedes flomastera i njega cemo provuci na tvoj brk. :D

    • Podržavam 1
  4. @dejankiss odgovor iznad je vise upucen Marku.

    Premijski je vezan za jmbg + vin, kada se "razdvoje" tj prevodi polisa krece iz pocetka tj premijski 4. 

    Kada se prevodi u toku vazenja reg. uglavnom se polisa koja vazi na starog vlasnika koristi do isteka reg,. zatim se prilikom pravljenja nove vezuju tvoj jmbg za vin vozila, ako imas sacuvan premijski od prethodnog vozila prenosi se, ukoliko ne krece iz pocetka. 

    U slucaju prevodjenja polise dok traje reg. ne znam kako ide prenos premijskog jer postoji mogucnost da se iznosi ne poklapaju, to je vec pitanje za nekog iz osiguranja. 

    • Sviđa mi se 1
  5. U praksi ABS ce dozvoliti samo namensku koja nema da se kupi na nasem trzistu, znaci mrka kapa. 

    Ovo ti ne kazem kao kolega kontrolor nego smo ispitno mesto ABS-a pa tako znam. 

  6. Pre 3 sati, pashutin je napisao:

    Prilikom kupovine registrovanog motora iz druge opštine, da li se gubi registracija prilikom povratka tablice i zamene saobraćajne ?

    Ne, dobijas novu reg. nalepnicu sa istim datumom kao na staroj.

    • Sviđa mi se 1
  7. pre 25 minuta, muljaz je napisao:

    tisi je dosta na leru i na manjem gasu. Kad se zavrne opet je glasan

    To je cela nauka dobiti zvuk kakav ti odgovara, da bude tisi kada zavrnes perforirana cev treba da bude u obliku konusa, uzi ka izlazu. 

  8. pre 5 minuta, Paljevina je napisao:

    nikad se niko nece nauciti pameti na tudjoj nesreci.

    Mozda ce glupo zvucati ali kada vidim da sam se opustio ukljucim yt i gledam moto nesrece, veci utisak ostave nego u levu nogu da pogledam. 

    I nisam se uopste uvredio, nisam ni ucestvovao u prici. 

     

    Ciste puteve zelim. 

    • Sviđa mi se 5
    • Podržavam 3
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja