[Nosac kofera ,uradio sam]

Pre 16 sati, drs je napisao:

Kada bih ja pravio sebi nosač kofera

Zasto ti da mu pravis kada on pravi drugima? 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[TDM Srbija]

Za pocetak rastavi, presmirglaj papucice-kontakte pa probaj, propadnu bakarni delovi ali se uspesno sredi. 

[Registracija motora]

Bas na njega jpm. 

[Registracija motora]

Imao ga, iako je dizel zaspis kao beba ako imas par km pravca. 

[Registracija motora]

To nam ostalo u amanet od crvenog vojvode i niko se nije odrekao takse. 

 

@Blaza i kod Yugo 45 je bilo zackoljica, neki ga vodili 33,1 kw (kada 45ks podelis sa 1,36) dobijes 1000 din. vecu polisu, mi smo to peglali jer smo imali fabricki deklarisanu snagu 33kw i ispravljali uvek. 

[1998 Kawasaki ER5]

Kriza srednjih godina, tako kazi 

 

Podrzavam 

[1998 Kawasaki ER5]

pre 57 minuta, Blaza je napisao:

A možda i ne prodam, već samo sedište sredim.

Za 10€ kupis jagnjece krzno i peglaj di voles. 

Ako je samo to problem. 

[Registracija motora]

@Gordak985 zaista nemam pojma kako to funcionise u Bg sto se SUP-a tice, sto kaze kolega na svakom tehnickom mozes dobiti reg. nalepnicu, grad nije bitan. 

[Registracija motora]

@zaludan duzni su da priznaju, objedinjen je sistem i nije bitno koje je osiguranje.

Da napravis stetu i odes u drugo osiguranje bez polise u sistemu ce biti dodeljen premijski (npr 7) tako da imas pravo bez obzira na njihove eventualne izgovore. 

[Registracija motora]

Pre 7 sati, Sharky - Alex je napisao:

Kolika je okvirno razlika u registraciji izmedju 4 i 1 stepena. Npr na mojih 35000 sada, pricamo o par stotina dinara, hiljadu-dve ili deset+ hiljada

Da ti je premijski 1 bila bi reg 30720 din. 

Sa 4 je 36000 pa ovih 35000 sa 2 32800 sto ce reci da si za tri godine izgubio 11000 da si prebacio premijski i stalno bio na 1.

[Registracija motora]

Godine i ccm, ti si u klasi od 750 do 1000 + mlad/nov jos ako nisi preneo premijski olala. 

[AliExpress]

Zahvali bratu Si. 

[Štelovanje karburatora]

@Blaza bez sonde nista uvo, manual, osecaj... ako te put nanese na ovu stranu, bitno da bude posle 3 radnim danom, javi se. 

[Štelovanje karburatora]

Pre 5 sati, Blaza je napisao:

Znači, ne treba sinhronizacija (nisu skidani), flašne dihtuju, samo fin tuning...

2 karba Keihn.

Od kako dobismo novu spravu za izduvne gasove koja meri lambda faktor (odnos gorivo/vazduh) vidim koliko sam masio stelujuci po co%, kao izjednacavao po cilindru, nidje veze. 

Takodje uvideh koliko svaka rupa na izduvu tera smesu u siromasnu, onda zamisli sta radi otvoren top. 

Jedino se moraju odvrtati srafovi (m6) na grani jer odatle uzima uzorak koji su uglavnom zapekli. 

[Bahati mamlazi]

Pre 7 sati, drmilan_ je napisao:

Nisam u toku? To ovaj link sa instagrama iznad? 

Da, Romeo. 

[Bahati mamlazi]

@drmilan_ jel ti poznat kamerman sa E30? 

[Slike sa mobilnih telefona..]

Moze al' u Francuskoj 

[Transport motora Beograd - Bar autovozom]

pre 10 minuta, misa-pei je napisao:

Mislim da si morao da sediš uz njega

Tada nije bilo varnica na pruzi. 

 

Crno dete ponovo jase 

[Crash bars servis Seba]

@seba011 ako moze jedan krajnje dobronameran savet, svetlosnu grupu nikad nista ne sme prekrivati!

 

[Prikolica za motocikl]

Pre 17 sati, dekka je napisao:

Jel to proverena informacija da je zabranjeno kod nas ili?

Evo ti deo iz pravilnika o podeli vozila, ako mozes ispuniti uslove iz prvog clana onda moze. 

Dalje se nigde na spominje L kategorija. 

 

[Sta ste danas uradili na svom motociklu??]

@PremieRacing da se neko posle pijanstva probudi kod tebe u garazi mislio bi da je pio sa Spock-om 

[Prikolica za motocikl]

Kuni se u pravu si  problem je uredjaj za spajanje vucnog i prikljucnog vozila. 

[Jadranska magistrala - Hrvatska]

@Andrej_Hotstepper cuvena Plominka, jednom prodjoh od Poreca preko Pule, Labin pa Plominkom ka Rijeci 

[Registracija endura sa kros gumama]

Pre 3 sati, aca-pn je napisao:

tačno se vidi kako oscilira sila kočenja, a motor skoro nov, prvi tehnički

Verovatno zavisi od opreme, mi imamo tri dijagrama (slikovni prikaz) na jednom sila kocenja i to je skoro vertikalna crta jer meri i vreme koje je jako kratko pa je zato takva, druga je ovalnost i ona je horizontalna jer drzis kocnicu 4-5 sec. i ona oscilira narocito kod motocikala ali je nebitna (za sada), treca je sila na pedali i lici na prvi dijagram. 

 

Kada je pogon na sve tockove valjci moraju imati opciju 4x4 tada se vrte kontra jedan od drugog, ako se radi kao ovi gore postoji mogucnost ozbiljnog ostecenja da li valjaka ili pogona, sta manje izdrzi. 

[Registracija endura sa kros gumama]

On 2. 5. 2024. at 2:26, aca-pn je napisao:

Problem je što je neravnomerna sila kočenja zbog krampona, pa na grafikonu izgleda kao da su diskovi krivi.

Ovalnost diskova jos uvek ne utice na prolaznost, kramponi su problem ako je guma jako naduvana pa je dodirna povrsina mala samim tim lako proklize a kada proklize to registruje kao max. ostvarenu silu sto moze biti malo za ukupan %. 

Pritisak u gumama se proverava (kada su dva tocka u valjcima onda i izjednacava) jer mali pritisak valjci registruju kao otpor pre kocenja ili ti lici da tocak blokira. 

Mozes im napomenuti pre teh. da ne duvaju jako zbog toga. 

Druga opcija je (ako su dovoljno vesti) kada koce prednjom da drze zadnju i obrnuto, "ucarice" 10-15% minimum i laganica prolazi.