kakva mala si ili velikkka Obadvije

Da li neko u bgd moze da provjeri posto je lampa za solarijum i sta li joj jos treba da bih radila

Sad ce slika ima neki problem.Pozdrav komsija i dobrodosao!!

Ma potjeraj to ovamo dok popijes kafu bice sredjen ;D ;D ;D ;D

Znaci, popijem gajbu piva, dovedem ribe, i kazem 'ajmo ribe KITOVANJE !!

Evo ga na eurosport2

Ima li kakvih snimaka po danu i nakojim kanalima

Sve je ovo OK isprobano i daje neke rezultate ali kad pogledam da ljeti nakitovanu povrsinu mozes da brusis maltene za sat vremena a zimi treba par sati a jos dan je kraci a covjek odmah se demoralisem.Jednom prilikom sam to pitao momka koji radi prezentaciju za Dupont i on mi je rekao da temperatura igra ulogu u sushenju ali mnogo manju nego nego neki zraci ili frekvencija pa mi je nesto pricao o tom spektru sunceve svjetlosti, ovo ono pa mi je ispricao da imaju te neke lampe koje imitiraju to suncevo zracenje ali da je neka ponajmanja oko 500eura itd.E posle sam pricao o tome sa jednim prijateljem i on mi je rekao da on misli da one zivine sijalice imaju dva sloja stakla pa da se nekako razbije onaj valjski i da tad dobijes tu lampu ali me je strah tih zrcenja i tako tih stvari pa ne bih experimentisao

Sad kad su stigli ovi hladni dani pripreme idu duplo sporije, tj kit se sporo sushi.Da li neko zna kako se moze ubrzati a da se na daju pare za one skupe lampe.Grijalica slabo pomaze i to nalozi jacu vatru ;D

Ok ako ima kako izgleda jel neko ima pa da posalje sliku ili da li neko zna da li pase od nekog drugog motora? Da li je u sklopu sa nekim relejom ili je ona sto kad ima dovoljan pritisak sama usporava ono caktanje i stane?

Sta rekosmo jel ima il nema

Zaboravio sliku

Evo ga ako ko moze da prepozna ;D Molim bez smijanja

Ma sad bih ja njega skroz izbacio al nema ko da proba ovde na romaniji prolijecu pahulje

Sve navedeno sam uradio ocistio karb.. provjerio sitku i slavinu, drzao cep otvoren, e jedino sta sam uradio a mozda mu to smeta sto sam ubacio neki filtercic onaj mali za benzin neznam je frad ili sta vec, oni neki sto ih ima na svakoj benz pumpi unutra nesto zuto kako kartonska harmonika.

Ma skracivao sam ga i stavljao novo ali isto kao da mu fali tog nekog pritiska malo a neznam iz koje je godine pozadi lici na onaj stari sanos autobus onako kockasto nesto ima uzak i po dug rezervoar amortizeri na duvanje a boca od vode mu je ispod hladnjaka u obliku ralice i na njenom mjestu

Hajde dok si raspolozen odgovori mi sta je meni najbolje da sipam U pitanju je fzr1000 sa nekih 25 000km ali 100% Dosad sam sipao motul 300 full sintetic(to nesto double ester) U njemackoj u yamahinom servisu su mi rekli da sipam u taj motor malo "deblje" ulje tj 20-* i rekli su mi da taj model inace jede malo vise ulja. E sad kad se vozim ovuda loko i krace relacije na par stotina km se vidi da je malo opao nivo dok recimo na relaciji od 250-300km se nevidi na oku da je imalo opao nivo.Da i tih 250-300km nema razlike da li vozio sa grupom lagano ili sam 8-9-10 000 obrtaja jos nije zatrebalo dosuti mada uvijek ponesem nek se nadje

Ok momci. Nego sam zaboravio jednu stvar da kazem, kada motor radi na lergasu prilikom podizanja rezervoara uvis on podize lergas za recimo 100-200 obrtaja i mirnije radi a slavina je kao nova.

Da li neko od kolega posjeduje kawasaki gpz1000 posto mi je potrebna jedna informacija. Da li taj motor fabricki ima el. pumpu za gorivo ili ide rezrvoar slavina karburatori. Imam jedan takav na popravci a u ovih par service manual-a je sve nesto sturo tj ima rezervoar, slavina a nisam vidio da ima pumpa.A simptomi su bas kao da nema dovoljno goriva tj. na leru prima gas i sve je ok ali u voznji krene kako treba pa na nekih 5-6000 zatrokira i kad se popusti gas on opet nakon par sec krene itd..

:o

Za ovo iskreno nisam znao ali evo jedan slucaj kod mene.Momak mi je dotjerao motor tacnije gpz1000 i trebalo je da mu uradim nesto na izgledu(bice slike ako zavrsim) i posto sam bio u nekoj frci sa vremenom motor je stajao jedan mjesec pred garazom bez kontakta sa ljudima . E posto je dosao na red momak me zamoli da malo pretresem masinu tj da pogledam ventile i tako to , i ja dignem poklopac kad imam sta vidjeti, svi bregovi na bregastoj koji su bili okrenuti gore su zahrdjali.Skinem kablove sa svjecica malo zaanlasujem i ono polako pocinje da nestaje.E sad da je tako ostalo kojim slucajem jos mjesec dva mislim da od tih brega ne bi ostalo nista. Posto je motor ugasen prije nekih 15tak dana sacekacemo jos jedno 15 pa da nabacim slike ;D

Pozdrav i tebi gospodaru gvozdja!

He he!Ma sta reci hvala drugari da sad ne umecem citate osim ovog poslednjeg ;D Kaze se savrsenstvo je u jednostavnosti , a ja sam ga bas pojednostavio hehehehe Evo dok sam citao komentare od smijeha su mi suze isle na oci!!!Proekat uspio 100% pa makar ga nikad ne prodao(mada mi se sad i ne prodaje ) Ali reakcije ljudi su toliko smijesne na ulici da je to neobjasnjivo , mislim da ce se neko slupati zjevajuci da provali "ma kakvi su ovo jadi"hehehe I sta je jos interesantno sto ide kao lud i ima zvuk sa ovom cijevi sto sam ubacio kao enduro ,ma nesto onako kao Danetova afrika :D A energiju crpim na ENERGOPETROLU nego daj uzjasi tu svoju kamilu i dodji na kafu.Imamo jos malo fore da se provozamo ovim putevima(snijeg samo sto nije) pa cemo zajedno da odemo da jahorine da ti pokazem sve staze da se zimus ne dvoumis gdje ces na skiii. A forda nisam jos ni taknuo sad sam uzeo nekog audija A6 prevrnutog pa eto ako neko ima krov i tako to "pojeftino" nek se javi na PP Valjda ima neko od drugova bikera da radi i sa autima. Oo da imam neki video snimak od forda ali mi je na VHS-u pa cu morati da ga prebacim u komp i lijepim ga da drugovi vide sto si ti vidio

I EVO MAKINE

Posto sam pre par dana radio nekog zx9 ostade mi malo boje pa taman da je iskoristim.