Posle "milion" pregledanih recenzija, diskusuja na raznim forumima, razgovora sa prijateljima... kupio sam 700MT u novembru prošle godine. Nisam puno prešao sa njim pa ne mogu za sada da iznesem neka bitna iskustva. U principu, mislim da sam dobio i više nego što sam očekivao za dati novac, doduše vreme će tek pokazati. Mada, kada uzmem u obzir da je moj komšija skoro toliko platio biciklu, ja sam za sada i dobro prošao. Prethodno sam probao Voge 525 i 625 i nekoliko modela QJMOTOR, ali mi je 700MT nekako legao. Za dlaku je falilo da se odlučim za Voge 625 ali mi je njegovih 580 cm3 izgledalo kao nedovoljno i po nekom mom mišljenju završna obrada i plastika na njemu su mi izgledali manje kvalitetno. Najviše mi se sviđao 800MT, ali bilo mi je baš mnogo da izdvojim nekoliko hiljada eura više, jer sam u startu krenuo sa budžetom od nekih 5,6 hiljada eura, tako da sam i sa 700MT taj budžet prekoračio. Jer pored same cene motora treba uračunati još najmanje 2.000 eura za kofere, registraciju, moto opremu i sl. 800MT nisam probao, ali sedeći na njemu nisam primetio neke drastične fizičke razlike u odnosu na 700MT, sem malo većeg displeja i ugrađenih dodatnih LED reflektora. Slobodno me ispravite ako grešim u proceni jer sam na jednom sedeo u jednom danu, a drugi sam probao nekoliko dana kasnije. U startu mi se na 700MT nije sviđao manji displej, kao i taj osećaj da je nekako predaleko, ali pošto na tom displeju ne igram igrice, ne surfujem internetom i sl. i služi mi pretežno samo za pregled trenutne brzine, broja obrtaja, pregled količine goriva i eventualno u kojoj je brzini. Nisam baš mlad (52 godine) + nosim naočare sa dioptrijom 2.25 ali meni lično ne predstavlja problem sa vidljivošću bez naočara. A što mi je najbitnije vidljiv je i po jačem suncu. Iskreno, ja sam realan i ne mogu očekivati da sve bude po mojim kriterijumima i zahtevima za motor u tom cenovnom rangu. Nisam probao da vozim sa prikazom navigacije na tom displeju, ali mislim da neće biti problem. U krajnjem slučaju i ako mi je potrebno, kupiću navigaciju sa većim displejom. Koliko sam video i nisam skapirao zašto, mnogi kupuju posebne navigacije i ako već imaju veće displeje. A to što mi se prednji deo činio, tj. da jeste da je predaleko već sam se navikao na njega i ne predstavlja mi problem, čak mi je sada i simpatično. Menjač radi prilično dobro, ne sviđa mi se neki zvuk u agregatu jer imam osećaj kao da nešto melje. Takođe, nisam baš zadovoljan iskustvom prilikom promene brzine u veću jer mu je potreban veći broj obrtaja da se ne bi ponašao (trzao) kao da ga vozim 10km/h u trećoj. Doduše, još ga razrađujem i vozim ga na malim obrtajima, videću za još nekoliko stotina kilometara i nakon urađenog prvog servisa da li će se nešto promeniti. Čitao sam na nekim forumima i nadam se da se rad malo stabilizuje i poboljša nakon zamene prvog fabričkog ulja i dok sve to malo ne nalegne kako treba.