Izlazilo se na ulice i ranije pa nista.Tehnicki pregledi nek zatvore na mesec dana i zajedno ( sa kim vec) urade normalan pravilnik..Ako vec placam (to su privatne firme,mogu da stave cenu koju hoce) nemojte me jebati u zdrav mozak.Svaki mehanicar zna sta je ispravan auto a sta nebuloze.
Sutra radim tehnicki za motor.Poskidao sam rol bar,kofere,nosace,maglenke,nije to meni neki problem da uradim a drugari rade na tehnickom pa da im bas ja ne bih pravio neki eventualni problem.
Kad bude gotovo sve to ponovo vracam na motor i onda je moj motor sa svom opremom na ulici tehnicki neispravan
Razumemo se,to su nebuloze.Treba ljudi da postanu svesni radnji koje obavljaju i kao sto rece bdada,odnos vlasnika prema vozilu.Pregledaj bar malo neke stvari pre tehnickog.
Sad odem u garazu i....vstrom top skorpion ima homologaciju,majesty fabricki nema,peda 50 star dve godine nema nikakvih oznaka na auspuhu.Kako znaju da su na skuterima fabricki auspusi?
E da,pre par dana menjam.gume na 650 gs,ima zanimljive topove,dok radim zagledam.malo i nisam video nikakve oznake
Mali off,nekad su vozaci 10 dana pre registracije odlazili kod majstora da pretrese auto za tehnicki,danas idu na tehnicki sa neispravnim stop svetlima i bivaju vraceni,naravno."Pa gde si posao rodjeni".
10 pregleda dnevno po 5000 hiljada,e ako je to malo pazara za zivot tehnickog pregleda e jebiga.
Nemam nista protiv cene tehnickog (nisam imao ni prosli put),platio sam 35 minuta rada na mom vozilu a ne 10 minuta rada a 25 sedenja,sta je sad problem?
Ono sto mi smeta su vlasnici koji mogu da sednu u kafanu i za 5 minuta dogovore podizanje cene,a vec kolko dugo ne mogu da rese problem dodatne opreme.Pa zatvorite na 7 dana (mozete,namlatili ste pare za toliko),i zovite koga treba da razjasnite sta i kako,a ne tumacenja kako ko hoce.
Hvala na ponudi,ne moras se muciti.Drugar mi je brzinski napravio koske sa rasponom rupa 15 cm ( za 1 cm duze),rezultat je da sam dobio oko 3 cm spusten rep i sediste sa spustenim stopalima.Ali je cev auspuha prilicno niska i centralni stender na jedva 9 cm od zemlje (opterecen sa oko 150 kg,dvojica bez prtljaga),sto je prilicno nisko,pa sam vratio stare sa rasponom od 14 cm,tako da sam i dalje na jedva pola stopala.Navici cu se.Hvala drug jos jednom.
Vidi ovako,tvoj motor mozda i ne treba da se pipka,ali veruj mi da bar 5 ljudi ima neke slike radova i racuna.Kao sto rece @Interceptor BP,cega sam se sve nagledao ni samom sebi ne verujem.
Svako moguce skretanje sa glavnog puta (ulasci u njive,nelegalne raskrsnice),su opasnost koju trebamo da uocimo i da se ponasamo kao da ce vozilo ispred nas da skrene.Samo tako mozemo preziveti.
"Traktor se pretice samo na mostu".
To ne treba da znas,to se podrazumeva.Kakve slike,kakvi racuni.Kad kupujes motor odmah racunas na servis viljuski,ulje,antifriz,filteri,poneki lezaj,itd.,100-inak evra u startu i nema hvatanja za glavu.Pomiris se sa takvim stvarima.