Drugarov motor je na jednoj voznji ostao bez levih migavaca

Kad dam kontakt,upale se svetla,upali se tabla,odrade skale,na tabli prikazuje sat (vreme),kad kliknem kill switch ukljuci se pumpa i na tabli umesto sata pise "chec",kad pumpa odradi ponovo se vraca sat.E sad, jednim okretom kljuca se sve to istovremeno ukljucuje tako da ja ne vidim neku falinku koriscenja tog prekidaca.Sto se tice habanja samog prekidaca,pa u toku jedne voznje se prekidac migavaca koristi cesce nego kill switch za mesec dana.

Drugar taksista uzeo Toyotu corolu,cena oko 25000hiljada,8000 hiljada subvencija drzave polus 2000 neki popust za nesto nisam ga bas razumeo.Mnogi taksisti cekaju Daciju,trenutno je nema na trzistu cija je cena nesto malo preko tih 13000 a subvencija isto 8000.

Honda je TOP.

Zubi sam vec objasnio pa cu i tebi.Jel uvek treba mi sveci da napljujemo nekoga zasto nije stao i pomogao?Jel treba devojci da kazemo da joj je otac...?Jel mora u svakoj temi da se skrene paznja na nesto sto nije tema? I da,dovoljna je jedna sekunda,1-2 auta ispred,pogled u retrovizor,ako je jos 1-2 iza,AKO su se zaustavili ili iskazali namerub da stanu i pomognu,mogao je da donese odluku i produzi dalje a da ga niko ne kritikuje zasto je tako postupio. Nije uvek dobro ni kad se okupi veliki broj "pomagaca" posle nekog udesa.Gledao sam snimak izvlacenja dece iz auta koja su nastradala pre par dana na putu VA-SA,verujte ne bih voleo da moje dete to gleda. Ne bih vise u ovoj temi.

Ne mora bas uvek da se skrece paznja na nesto neucinjeno i naravno da ce to da izazove reakcije i izbija kurcslus,kao sto rece i tu se slazemo. A da ti kazem i da gresis za ono prvo boldovano,nemoj misliti da neko nije ni pomislio da se zaustavi i pruzi pomoc,gledaj to malo drugacije. Ako ti je u nik-u 87 ,godina rodjenja,pokusaj da sagledas situaciju iz ugla Ivinog oca.Da li se neko ispred njega ili iza njega vec zaustavio?Da li su motoristi stigli?Da li cerku da izlozi vidjenju takvih stvari (majka joj je bajker)?.Da ne nabrajam dalje,nije to samo ono video i produzio, boli ga patka,ne druze,u sekundi je covek procenio sve i doneo odluku.

A gde pise da nije bilo vozila koja su stala?Da su oni bili jedino vozilo (pored ucesnika),pa da nisu stali ne bi bilo u redu najblaze receno,a spomenuta je grupa motorista,tako da je vec imao ko da pomogne. Uostalom zanemari pruzanje pomoci na trenutakt,tema nije pruzanje pomoci zbog koje devojka treba lose da se oseca,ali je komentarima pretvorena upravo u to.

Vec ste ogadili devojci forum."Sto nije stao, pa sto nije stao?".Video covek da su mnogi drugi stali da pomognu i procenio da njegova pomoc nije neophodna.Ne ocekujete valjda da 1000 vozila u koloni stane?

Ti koji tako zamene sijalicu (a ima ih) ne bi trebali nista da diraju na autu.

Plasis se da ce ti na tehnickom pokvariti vozilo?

Aaa ne ne zajebi,na t.p. podesavaju pritisak u gumama,dosta sam ja to dzabe radio

Potvrdjujem sve sto si napisao.Bocne strane samo proboj (oko 5mm),sve ostalo se ne isplati,kako zbog cene guma tako i zbog bezbednosti.

Druze moj,postujes proceduru i to je to,i ja to podrzavam u smislu da vi radite onako kako trrba ali po propisanoj proceduri(koja nema veze s'mozgom).Ja samo ne zelim da cujem od mehanicara na t.p. da je to operacija koju stvarno treba da obavi mehanicar na t.p.,a mnogi mi uporno govore da je to u redu i da oni to "zele" da urade. Mnogo su se ljudi uhvatili za te farove,svaki krsten autoelektricar ima regloskop .Ako nisu sigurni,odu kod elektricara i podese farove za 10 minuta.

Necu da generalizujem,samo mi reci jel ti stvarno mislis da na tehnickom treba da se proverava zategnutost srafova tocka?

Pogresni srafovi,nagledao sam se toga ihaaj,al sta ces tesko je ubediti ljude da izvade pare i kupe ono sto treba,"Valjda nece".

Nemoj mi molim te o mehanicarima,pogotovo na t.p..Pa nedavno mi je dosla gospodja da se zali jer joj je mehanicar rekao da je ostecen senzor pritiska prilikom zamene guma.(bmw serija 1 NEMA senzore pritiska na felnama). Ove godine kao nijedne do sad sam koristio cev da odvrnem srafove jer su menjani diskovi i plocice. Broj havarija izazvanih labavim srafovima je neuporediv sa havarijama izazvanim neispravnim delovima trapa. Nije mi cilj uopste da nipodastavam rad t.p.,razumem da ste "naterani" da tako radite,al brate nemojte mi pricati kako je stvarno neophodno i da ne treba voziti auto sa neispravnim prskalicama ili sa neispravnim podizacem zadnjeg levog prozora,kao sto rece kolega,kad ste godinama unazad registrovali samo na saobracajnu a sad ste svi prosvetljeni.

Da se bolje razumemo,ovo je jedna od stavki zbog koje su t.p. trebale da se pobune,a ne da mi sad neko sa t.p. opravdava kako je to stvarno potrebno

Mozes ga pritezati 100 puta,uvek ce biti potencijalni problem. Ja sam vulkanizer i "mogu" da stezem kako hocu,vi ste ipak tehnicki pregled.

Ako ce da provere zategnutost srafova,trebalo bi kilo kljucem na pravu meru,a posto se to ne radi onda je ovo jos jedna budalastina na tehnickom.Naravno nije tehnicki kriv za to. A za vracanje ratkapni,pa brate vi ste ih skidali i isekli vezice,namestite ih ponovo i stavite vezice.

Pre dva dana mi bio novi C4,neke jebene ratkapne,nabijanje na falc felne i neko cudno kacenje na srafove istovremeno,to ako polome bice veselo.

Evo ga drugi auto u dva dana koji mi dolazi sa tehnickog sa skinutim ratkapnama da ih ponovo namestim.

Taman tako,kad zatvore radnje svi na centralnu raskrsnicu,stice tu motoristi zbog nasih problema sa tehnickim a i svi ostali.Svojevremeno su taksisti ( 100-tinjak) pravili vecu blokadu nego ekolozi. Kad u jednom mesecu ne bude nista registrovano,bice razgovora sa nekim ko ce da nas cuje.

Da znas samo kolko ih je sa granice otislo pravo u pritvor. @bdada,tacno je,ima i toga Da su se vlasnici t.p. pobunili i izasli na ulicu,smeo bih da se kladim da bi imali vecu podrsku nego ovi ekoloski protesti.

Kao sto si i sam pisao jedan trazi gasove na motoru,drugi kaze ne treba.Koga bre vi (....) jebete.

Jedan drugi prijatelj koji je drzao agenciju godinama je pre skoro 10 godina pravio teh.pregled.Znao je za vecinu onoga sto sada traze pa je cak ostavio i kablove za kamere.Jedini problem je imao nesto oko ulaznih vrata a i to su slucajno oni zeznuli kad su asvaltirali prilaz.E sad se postavlja jedno realno pitanje,da li su svi tehnicki precizno i detaljno bili obavesteni od strane kontrolora ili koga vec sta ce im sve biti potrebno po novom propisu..