Juce sam isao malo da se provozam, kad ono, za divno cudo, motor krenuo da radi kao nikad do sad... Kazaljka obrtometra ne zna sta ce sa sobom, nigde ne koci, a sta mu je bilo, ko ce ga znati...

Pa vidi te otvore za vazduh otvori, zatvori pa vidi kako se ponasa, da li i dalje zvizdi, meni je na AGV GP-I (valjda se tako zove) otpala jedna plastika za ventilaciju pa nekad hoce da zvizdi kaciga, a kad magli, samo otvorim onaj otvor za ventilaciju kod brade ili podignem vizir za koji mm i odmagli se odmah....

Pe jedino iz Luisa da narucis, ja sam trazio za moj motor mikroprekidac, ali nigde nisam nasao, pa sam uspeo nekako da ga namestim kasnije i sad radi...

Meni se to isto desavalo sa mojim skuterom, promenio sam svecicu, i kasnije je palio ko zmaj Znaci, pogladej kakva je svecica...

Pa... nesto neverujem da je do kompresije, jer kad on predje 8000rpm on normalno vuce...

Pokrece se ta sajla tu oko 7000rpm

A jel imas predlog neki koje da stavim?

E danas sam bio kod majstora i najzad namestio motor da vise ne trese, balans osovina je pogresno bila uzubljena taman sam mislio da sam resio sve probleme oko motora i da je spreman za zmiski san ali... Motor radi normalno sve dok ne dodje do 7000rpm kada odjednom znatno slabije vuce sve do 8000rpm kada krece super ubrzanje. Najveci problem mi je sto sestu brzinu ne mogu da koristim uopste u visokim obrtajima jer u petoj koliko god da ga navucem u sestu kad ubacim bude oko 8000rpm i padne tako na 7000, odatle ni da mrdne... Da li neko zna sta je uzrok tome?

Dakle imam Hondu NSR 125, i razmisljao sam o stavljanju halogenih sijalica u prednje farove, e sad bio sam kod par elektricara koji su mi rekli da nema adapter za tu vrstu sijalica koja je na mom motoru.Zanima me da li moze tu nekako da se nabudzi ta halogena sijalica, i da li ce to izdrzati instalacija posto su halogene sijalice od vise vati nego sto je standardna...

Pa meni je bilo dovoljno sto mi je jedne zime crkao akomulator koji je stajao u motoru cele zime, pa sam prosle godine izvadio, i evo do sad me sluzi odlicno... E pa skinuo bih ja i gume, al ko ce ih kasnije vracati?? xD

Pa ja akomulator skinem sa motora kad prestanem da ga vozim, i ostavim ga negde u kuci, kad krene sezona, onda ga samo vratim u motor i otvaram sezonu

Motor stvarno extra izgleda... Eh sto nemam koju godinu vise....

A mozes li to i meni da posaljes? na lazaro@sbb.co.yu E ne znam bas koliko je pametno ugradjivati auto alarm u motor, ipak motor ima slab akomulator, i auto alarm bi mogao brzo da ga isprazni, alarm za motor mora da trosi sto je manje moguce struje na stand by-u... Bar sam tako ja nesto cuo sto je po meni i logicno...

Imam Hondu NSR kao sto vidite i na slici, e sad izgleda da je na tom motoru pogresno uzubljena ta blans osovina ili kako se vec zove, pa me znaima ko u Novom Sadu popravlja Honde, da li imate nekoga da mi preporucite... Unapred hvala!

Evo malo da se pohvalim da sam kupio (tacnije moj cale) Galebov GPS navigator to je nesto ovakvo (tamo sto pise da ide kartica to ja nemam) http://millhouseshop.com/proizvod_detalji.php?product_id=7131&PHPSESSID=54f3b010c9500ce2c80a04648f86c07b Nije se lose pokazao caleta je vec jednom izvukao kad je promasio put, sto se kod njega cesto desava... E sad imam jedno pitanje, gde ja mogu da skinem novije mape ili cak noviji softver na netu posto je to koliko sam ja skontao verzija Igo programa od 2006.god i da li tu moze mozda neki drugi program da se ubaci umesto toga... Unapred hvala na odgovorima

Pa trese se dal bio u brzini ili stojao u mestu, uvek se trese... A koliki je to sad posao da se to pregleda, da li lako moze da se dodje do radilice ili je to malo veci posao?

A sto se tice auspuha koliko sam video srednji nosac auspuha mu je slomljen, tako da se drzi na kraju kod topa i na glavi motora, mislio sam da nije mozda do toga, mada nesto mi je malo verovatno...

Sto se tice te nove aprilije sa karburatorom, to ima isti motor kao sto je imao moj Piaggio NRG, bio je 2001.god presao je oko 14000km dok sam ga ja imao, drzao sam ga godinu dana, nikakve kvarove na njemu nisam imao, skuter je isao kao nenormalan a sve je bilo fabricko na njemu, znaci samo blokade skinute,;D Kada bih opet uzimao skuter definitivno bi bio opet taj Piaggio... Srecno sa novim skuterom! Jesi li uzeo sa karburatorom ili direktnim ubrizgavanjem?

Pa za 125ccm je 1. registracija (sa prevodom, tablicom i saobracajnom) izasla ja mislim negde oko 5-6000din... Sad mi nesto palo na pamet, da li rade kasko osiguranje za motore, znam da je bilo reci da valjda ne moze da se osigura od kradje, posto je rec o registraciji smatram da nije veliki off...

Pa kod 125-ica imas taj ventil na izduvu koji se otvara na 7000 obrtaja (bar kod mene na NSR-u) i onda dobije ludacko ubrzanje, e sad kako se to pomera, mozda ti Maki kaze xD

Pa najbolje je da sirenu stavis ispod prednje maske, tamo se nalazi kod kineza, a tamo bi trebalo da je i ova obicna sirena. A sto se tice daljinskog paljenja, samo cu ti reci da sam vidjao po gradu skutere koji stoje upaljeni bez kljuca, sto znaci da je neko slucajno pritisnuo dugme i tako je ostao skuter ukljucen, ja sam bio dobar pa ga nisam odvezao... xD

Sto se tice ispravljanja felne znam da vulkanizeri ispravljaju felne za auto, pa valjda moze da se ispravi na motoru naravno ako mozes da kupis novu, ja bih kupio jer to nikad nece biti felna kao ranije, a za ovo drugo ne znam...

Pa kazem, dva NSR-a sam gledao i nisu toliko vibrirali kao moj, a on se trese sav i dok stoji i dok vozim znaci nema veze kako dodam gas tako me celog protrese...

Pa valjda nije rasturana, ne znam da li on ima neke gumene caure kod nosaca motora ili tako nesto sto smanjuje vibracije pa da je to propalo...

Od kad sam kupio ovaj motor ima jako velike vibracije, kad idem nekih 50-ak km njime, ruke i noge ne osetim od slinog treskanja, vozio sam od jednog coveka isti motor kao moj, medjutim taj se nije tresao kao moj, da li neko mozda zna zbog cega se to desava? Inace rec je o Hondi NSR 125 2001.god