Nekad i brojke umeju da zavaraju. Zavisi dosta i sirina sedista,a i svi smo razlicite gradje. Neko duze ruke,nego trup,noge.
Najbolje da licno sednes i ocenis. Ja sam npr. 186 cm i 92 kg,sa oba stopala gazim tlo. Meni se svidja i zelja mi je da kupim.
Ovo je sve u redu sto se antifriza tice.
Sto se tice kontrole ,tih 1500km do servisa moze da ti traje 2 godine,a moze i mesec dana. Gledaj da jednom godisnje menjas ulje,Dare Satelis savetuje na kraju sezone. Pozdrav
Konacno juce 'opipao' novu NC. Mocan izgled,prednja maska ,dupli diskovi,lep nema sta. Plastike kao i kod svih novih modela,kvalitet upitan. Boja ova crvena mnogo lepse uzivo. 9500e dct -nov.
Dignu cenu prodaje za 20e i resio si dodatno ulaganje. Eto i tog resenja,a ne gubitka. Zavisi kako se gleda 'dal je casa do pola puna ili od pola prazna... '
Ja sam juce isto bio u Limbacheru. Popusti i na nove 'stare' modele i na polovne. Takodje,isao sam moju tihu patnju jos jednom da vidim.
Nova NT nije jos izlozena,kao i nova NC.
Uf ne znam sta bi ti rekao. Ja sam u blizini Stutgarta,dosao sam ovde do jednog velikog salona i jos nemaju novu NC. Tako da,strpi se. Stare modele ce sniziti,bice kupaca i za njih. Ja sam sad gledao 2023/4 ,ok je i to prica. Nov motor i ako je razlika 2000e. Lepa oprema i putovanje ove godine za razliku.
Pa realno ako neko kupuje nov model,gledace da uzme 'poboljsanu' verziju NCa. Izgled vise manje isti,ali 2 diska, tft displej,opcija sa fabrickim maglenkama... Gde je 8200 ,tu je i 1000 vise.
Desava se... ali zato uvek palac na 'minus' i da stignes reagovati,pogotovo ako se vozi u D modu. Ja sam uvek na putu gde ima krivina koristio jedan od 3 S moda ili manuelno. A znam nekad kad vidim da to nije to,sam da kliknem minus pre krivine da popne obrtaje i da imam snagu za izlazak iz krivine. DCT nije nepogresiv i treba uvek pratiti...