Dihtung na glavi..... pokusao sam semering na pumpi za vodu ali nisam mogao da okrenem poklopac...zapekao je..... na sta tipujes???

Da taj sam Sto pitas? jel imas mozda neko resenje za ovaj problem?? Jbg sta ces sve sami problemi me nalaze :-[ ali najcudnije mi je sto je radio normalno jedno vreme u mestu i sam od sebe je podigao gas :S

Malo pre sam upalio motor posle zimskog sna....i cim sam ga upalio on je poceo da dize sam od sebe gas.....posle kad sam ga smirio (neznam kako) radio je normalno na leru,cak sam mu nastelovao ler gas lepo,jer sam mu menjao karb,i posle 2 min lepog rada ponovo pocinje da dize gas.... jel zna neko sta je problem???

Motor je u odlicnom stanju. Uradjen je ceo agregat, sve je stavljeno novo. Od tad je presao 1500 km. Stavljen je nov zadnju amortizer (saxo). Nov akumulator. Gume su dobre. Ima fabricki 34 konja jer je Extreme Replica,max brzina 180 na sat.... Nikakvih mana.... slike su postavljene u Oglasniku... Kontakt: Maksimovic Mili 0642848980 Grad: Beograd E-mail: mili92_lola@hotmail.com

kako mislis da masinski obradim glavu??? videcu jos,ali mi sve na to vuce,jer sam se ja zajebavao sa nekim zupcanikom na desnoj strani kod lamela i stalno sam skidao stavljao to desno deklo kod lamela...mozda je semering na radilici sa desne strane propustio pa je usla voda....ima pun qrac stvari....jbg kad je mator motor :S

axa,kapiram....znaci,antifriz je preko dihtunga na glavi usao u cilindar i tako onda usao u menjac...... znaci da menjam dihtung na glavi?? pre ovog mekog od ovog materijala kojim se prave dihtunzi,nemogu sad da se setim kako se zove,bio je potpuno metalni dihtung....verovatno je zbog toga vremenom popustio.... pronto -klip nije vrisnuo,to sto ti kazes jeste,ja sam pokusavao u ovom zimskom periodu da ga palim i uspeo sam ali radi malo pa stane i onda nece da upali....

da na ulje u menjachu....Yamaha DT 80....mislim da je cak voda usla malo i u cilindar! Ok to objasnjava za cilindar.... a za menjac??kako je tamo usla??

Pre neki dan sam otvorio agregat i video da ima mnogo vise ulja nego pre....kad unutra se pojavio antifriz.... Jel ima neko ideju kako je antifriz mogao da udje u agregat???? jbt bio je pun antifriza... :S e sad posto ga sklapam,daj da vidimo sta je tu bio problem da ne moram ponovo nanovo sve da radim!!

e danas sam prionuo na posao....iako nije neki posao al nema veze..... Prvo sam mu skinuo auspuh da vidim dal je zapusen,e sad posto je uska cev a nije mi bas pri ruci bio brener uzeo sam staru sajlu sa burzirom,jedan kraj zakacen na busilicu a drugi kraj rascvetan i polako ubacivao u auspuh......u pocetku nista cuje se kako grebe zidove al nista.....ja okrenem auspuh kad 3, 4 kao kamencica ispadose iz auspuha+prasina......uzmem ja njih u ruke i opusteno ih polomim.... e sad ja namestim auspuh i cini mi se na ide bolje...pre sam jedva izvlacio uzbrdicu a sad ubacim u trecu a krecem iz stanja mirovanja.....tako da eto izgleda da je sve zbog auspuha ali cu jos proveriti sutra..... sad moram da brinem i o lancanicima jer si mi skroz otisli.......kad ih zamenim ici ce jos bolje ;D

MOguce da je delimicno riknuo jer pre 2 nedelje skinuo deklo magneta i video sam da mi je masno ispod njega.... ocistio sam ga i s vremena na vreme gledao i vise nije bilo masno iako sam ga terao na zadnjem i djirao.....samo po ravnom ;D ali hocu da kazem,da li je moguce da delimicno propusta a delimicno ne????? on normalno pali ali tesko vuce uzbrdo........sad nemam vremena ali cim krene vikend skinucu auspuh da proverim izduv,sto kaze Ninja121..... Vladica69 pa ja mislim da mi je motor dvotaktni ali nisam siguran ;D ;D ;D ;D ;D ;D

pa to neku rakicu za smirenje,al posle da se proslavi ;D sutra mu proveravam filter vazduha i dotok goriva a za vikend auspuh i izduvni kanal....

Karburator moram da iovako i onako da rasturam jer mi je dizna unutra,imam delorto 21..... ako je sve kao sto si rekao ghostMile i ako mi motor ozivi ima da castim svakog po jednu.....

pa pazi ovako sasvim je moguce u to se potpuno slazem s tobom..... Kako mislis da proverim usis????? izduv cu da spalim malo sa brenerom a dovod goriva proveriti mada mislim da nije al sto da ne kad vec moze da bude.... znaci usis kako da proverim??ja imam frater na koji se kaci karburator,a izmedju te ploce sa fraterom i cilindra se nalazi ploca sa listicima koji pod pritiskom guraju gorivo u cilindar....sta od toga??????

cenis??? kako da mu ocistim auspuh??on ima gomilu krivina,neznam cime bi mogao??? izduvni kanal mislim da mi je cist,ali provericu jer sam poslednji put gledao kad sam otvarao cilindar...... hvala na predlogu farbach ;D

Ja sam mu vec radio generalnu i cim je poceo ovako da se ponasa ja sam pomislio da je kompresija,skinem ja klip kad sve u redu,jedan majstor mi je rekao da po njegovom misljenju motor se nije ni razradio dobro da bi mu otisla kompresija....znaci klip je uredu,ali juce sam primetio da na auspuhu gde se srafi na cilindar,e pa ispod ima ulja,mesavine onako crne sagorele.....da mozda ne pusta tu pa nece da vuce uzbrdo??????? tocrnak---------nazalost se nisam ugojio iako pokusavam ;D dakle sta mislite????

Kao sto rekoh imam problem na motoru,nece da vuce uzbrdo.....pre je vukao super uz svaku uzbrdicu sam izlazio,a sad i blaga uzbrdica i on bukvalno nema gasa....... evo jedne situacije:krecem iz podnozija da osvojim brdo,krecem prva,druga,treca i vec gubi gasa i pocinje da staje.ja ga vratim u drugu i milim uzbrdo(uz tu uzbrdicu bi ponekad izvlacio i cetvrtom )...od gasa nista ne prima ga uopste,prima gas jedva da bi se kretao al da malo povuce jok.......popnem se na vrh on opet nema gasa ali kao da pocinje malo da mu se javlja gas(pocenje da cima)....ja ga onda zgazim nizbrdo a on ide normalno (znam,i go*na se nizbrdo kotrljaju)......znaci na ravnom ide normalno dok uzbrdo nece da ide....... JELK ZNA NEKO DA MI POMOGNE????sta da mu radim?

Imam ja jedno pitanje....? Na mom motoru je izgleda poremecena struja...cas radi dobro cas trokira....jednom mi se desilo da ga vozim normalno,ugasim i kad ga sledeci put upalim on trokira,ja ga opet ugasim a on normalno ide..... ali sada jedno vreme mi je trokirao cim pocne da puni i odmah nabije motor u arbaturu....kao da baca negde na masu,neznam????? sta bi moglo da bude,cas vozim normalno,cas lezim 3 dana ispod njega ....... Imali neko neko resenje?????

pa dobro nisam bas toliki divljak.....ne drzim ga ja u blokadi i samo turiram u mestu...... znaci bolje je sam da radi(posle zagrevanja) nego da ga ja par puta zaturiram.....?

A meni gotiva kad slusam motor kad se spusta sa 7 hiljada na hiljadu obrtaja....

Posto sam do sada vozio stalno cvaje,uvek imam obicaj da kad se zagreje motor dok stoji dodajem gas....tako par puta..... ali u poslednje vreme mi svi dolaze sa komentarima da to ne valja i da skodi motoru..... Koliko to skodi i dal zaista skodi??

Reci nesto malo vise o Gileri...koje god,stanje,gde se nalazi i tako to

Koliko para oba?????

Yamaha DT 80 LC 1984 god....Bera imas PP sa brojem sasije zadnji zubcanik nije kao ovaj na slici,ovaj je veci sa rupama koje su rasporedjeni po njemu....

pa izgleda da nema.....ja sam mu naglasio Yamaha DT 80 1984 god...neznam sta mi je onda on ponudio.... DID lanac sa 108 linkova,prednji lancanik sa 13 zuba i zadnji za 41 zub....35 eur ?????

Jocke puno hvala na ovom postu....naravno da uzimam komplet ali nikako da nadjem....Bera mi je ponudio sve kako treba ali zadnji lancanik ima 41 zub....a to meni bas i neodgovara jer necu moci da se penjem po brdima :)