Prodajem Ymahu DT 80,1984 god,radjen veliki servis,kompletna,registrovana(na ime momka sa bjb foruma MLADER),dobra prednja kocnica,zadnji paknovi dobri plus jedan par novih,odlican agregat.Ima dosta polovnih delova koje sam isto oglasio na forumu...Cena je 850 evra ali moze da se dogovorimo i moze zamena za neki 125 isto cross... slike su na oglasniku.... Tel:064/274-1275

Evo novosti... Otvorio sam magnet i jedna zica,koja ide do prekidaca za ler,je bila raskomadana od strane magneta....sredio sam tu zicu i probao motor,ali on i dalje trokirao

Mislim da nije filter za gorivo,jer do ove nedelje sam lepo isao sa tim filterom a juce ga upalio i on nece da prima gas...mozda je i to,neznam.. probacu....Fabricka je vrednost 6 a ja imam 9(NGK BR9ES),sa tom svecicom sam kupio motor i stavio sam je novu pre mesec,mesec ipo dana....Filter vazduha cu da mu ocistim sada...nisam mu cistio auspuh,al opet kazem mislim da nije ni auspuh....sve mislim da su sto ti misa-pei kazes,namotaji,otkacila se neka zica pa baca na masu ili tako nesto.... Videcu Janjke danas taj filter,skinucu ga pa probati tako da vozim....

Motor na leru normalno prima gas,jedino kad krenem od pocne da trokira...Ponekad trokira pri voznji a ponekad ne....Karburator sam cistio bas ali bas temeljno,dok pumpu za gorivo neznam da li i imam....Stavio sam mu filter za forivo jer mi je rezervoar prljav....filter vazduha nisam cistio skoro ali ne veruje da je on jer ako je on u pitanju motor bi pri svakoj voznji trokirao i gusio bi se,a on se gusi naizmenicno ko da mu neko to nastelovao.....cas hoce,cas nece.....Neki ovde majstor skojim sam dobar misli da me zezaju namotaji,jer na jednoj spuni namotaj se blago pomera ili se neka zica otkacila pa baca na masu povremeno......neznam zato pitam ovde da vidim kakva misljenja se dele!

Danas sam upalio motor i poceo je da mi trokira kad ga vozim.Znaci kad pocne da puni nakon 6 hiljada obrtaja on zatrokira,nece da puni i kao da odjednom prestane da trokira i nabije ga u arbaturu.Vozim ga tako i kad ga ugasim i ponovo upalim on radi normalno i tako nekolio puta naizmenicno.Karburator nije jer sam ga temeljno cistio... Sta mislite u cemu je problem?meni se sve cini da je paljenje problem ali nisam siguran.....vec sam jednom skidao i namestao namotaje ne ploci

Na prodaju od puch-a cobre 50 : -preradjen trkacki ram -motor 50 ccm 11 konja -marcoki viljuska jos neki dodaci i sitnice koji idu uz njega Puch Cobra je poznat po tome sto se trkao u klasi 50 kubika i ceo motor je bio predvidjen za trke ali ga ipak prodajem... cena 200 eur moze dog ali bez ikakve zamene jer mi treba kes 064/274-12-75

On ima svu papirologiju.....odjavljen je iz italije,ima kopiju tablice,gomilu papira kad je bio registrovan i kad je odjavljen.....trebao bi da moze bez problema da se registruje,ali da mli treba da se motor vozi na carinu il kako??

Ljudi moj burazer treba da kupi Piaggio NRG extreme 1998 god stranca iz italije.....po papirima koje ima izgleda da nije carinjen ni registrovan.....Koliko kosta otprilike kod speditera carinjenje,porez i registracija i da li mozete da mi preporucite nekog ko moze da mi sredi brzo ali dobro???

POkrenuo sam i ovu temu jer ja imam Yamahu DT 80 a ona je veoma bliska sa Yamahom Dt 125..... POd ovom temom mozete pisati komentare,pitanja,misljenja,pohvale i svega ostalog u vezi Yamahe DT 125... mnogo sam citao i gledao budzevine tih yamahi pa bih to malo prosirio.... Mislim da ovaj,slobodno receno,legendarni i najbolji 2t enduro ili cross ako neko tako vise voli,treba da ima svoju temu na ovako Velikom i Ozbiljnom Forumu...... P.S. mozda jednog dana i uzmem Yamahu Dt 125 YPVS ;D ;D ;D

LC je model od 82 do 84 godine ja mislim...Moj je 1984 god.....Vezano za njive i sumu,po njivi bas i nemam iskustva ali po sumi se pokazala kao dobar motorcic....moj je imao prednji dobos pa je ceo prednji trap promenjen stavljene vece vile i disk....

Interesuje me sta mislite o ovom motoru...? Ja imam taj model i tek sam mu uradio generalnu pa mi je nekako dugaciji u voznji... a i gde ne bi kad sam mu klip sa 50 mm popeo na 51.5 mm i kad su mu uradjene prednje vile i kocnica... ;D sta mislite o ovom modelu i dodajte neki komentar.... P.S. volim da komentarisem moj motori ali i sve ostale tako da ne zamerite na ovoj temi... slike cim nabavim neki komp sa brzim netom

Nedostajala je jedna podloska ispod onog drzaca-srca lamela i lamele nisu bile pravilno postavljene.....zbog takih sitnica sam ja ispustao i vodu i ulje 2 puta....da poludis,ali sve se dobro zavrsilo....

problem resen ;D zahvaljujuci vasim savetima....veliko,ogromno,neuporedivo,nevidjeno.......Hvala

nisam razmisljao tako....sutra ujutru cu odmah vodjeti pa vam javljam.....najverovatnije je to da je negde zaglavljena korpa ili tako nesto....nema sta drugo jer ona odvaja normalno

meni se ploca odvaja,namestim ja to...ali iako dobijam da se ploca odvaja,dok sam u brzini kad stisnem rucicu kvacila i dalje sam koci,kao da nisam stisao kvacilo.....a ploca kod lamela se odvaja.....jel moguce da je to zbog neke podloske ispod korpe ili ploce lamela???

kako da nastelujem lamele?sipam motulovo ulje samo....sajla je ista kao i pre otvaranja.....ne verujem da je negde sjebana jer sam je uzeo novu neko vreme pred rasklapanje.....

vracene su sve podloske....nema vise koja da se stavi.....danas sam otvarao lamele i stelovao kuplung preko one kuglice i stapica koji prolace kroz cev..... Pazi ovako,upalim je normalno,iako na rucici kvacila ima vage oseca se pomeranje,naprezanje,nemogu da je razdvojim kako bih ubacio u brzinu i krenuo....ni kada je u pokretu nece da odvoji nego saltam bez kvacila pa samo trza....Znaci glavno je to sto nece NIKAKO da odvoji lamele kako bi normalno usaltovao u brzinu i normalno krenuo....

Tek sto sam uradio punu generalnu na motoru....yamaha DT 80......video sam da kvacilo ne odvaja dobro.upalim ga ja da ga provozam posle duge generalne i kvacilo opet nista ne odvaja.Danas sam otvarao lamele samo zbog tog problema iako sam trebao ceo dan da se vozim... Moje pitanje za vas je: Kako da namestim kvacilo da odvaja da mogu normalno da krecem i vozim? iako stegnem sajlu ono opet nista,a stavio sam skoro nove lamele u cemu je problem???? :-\

neka,neka trazicu polovan bez uvrede.....sutra treba da idem do gedze u zemun da malo ceprkam po otpadu...

kako mi kazu bolje da kupim polovan auspuh nego da pravim moj...jer pravljenje skuplje izadje... primer: kad sam pitao koliko ce da kosta izrada SAMO KRIVINA od cilindra cena je bila 70 evrica.....mislim da za te pare mogu da nedjem i polovan a za Dt 125 polovan auspuh kosta 40 evra :-[

znaci dobro se placa...? ;D

Morale bi neke prepravke ali je masina dvotaktna.....Moj je sav truo na krivinama i kako je neko spomenuo u temi o 2t auspusima,to je kao mala turbina i jedna od najvaznijih stavki na 2t motoru.....nosio sam ga kod majstora ali niko nemoze da ga sredi,onaj u kumodrazu kaze da se prohrom i crni lim ne spajaju kao ostali metali i ta bi to stalnoo pucalo+da u krivinama postoji jos neka cevka koja dodaje pritisak ??? jel mozda neko zna koja je to cevka unutar auspuha? sta da radim?

Posto imam yamahu dt 80 i nigde nemogu da nadjem auspuh sto krece iz cilindra za nju,jel mogu da stavim od 125?znaci sa dt 125 na dt 80?

Moja yamaha DT 80 je stvarno mnogo trosila.zato sto je cvaja valjda il je nesto riknulo....ali to je bilo pre generalne sad cemo da vidimo sta smo uradili....dal smo uprskali ili poboljsali

Kao sto u naslovu pise....Koliko trosi vas ljubimac? bio on 2t ili 4t,skuter,supermoto,enduro,motocross,brzinski,kruzer itd.....