Po svim ovim slikama,rekao bih da pored redovnog motora,kojeg vozite treba da imate i motor za Kepojebinu ! Svaka cast momci,slike su ekstra,osecam da je dozivljaj bio neopisiv

imam ja strpljenja mogu da zamislim kako je bilo,a izbacili su samo ove "usputne" slike

Cekamo jos slikaaaaa

Odes u motoland i nemas brige...imaju sve filtere... tamo sam kupovao i za Teneru i za Dominatora

ma peglam ga ja u 4, 5 soma nego kazem ti sve ispod 3000 je ubistvo,bas te protrese motor,a bukvalno nista ne vuce...msm sto je normalno,nijedan motor kad je ispod radnog rezima nece da vuce u nekoj brzini,al ovaj treeeeseeee @Andreja Ma dominator je odlican,sve osim ovih vibracija je odlicno,i snaga i ogibljenje,iako je mekse od XT-a,navikao sam se usao sam u fazon,mogu da stojim i vozim iako to pre nisam mogao,skacem po trotoarima i stepenicama i ostalo.... Ali zato u gradu konstantno saltam brzine zbog tih vibracija.Znam da mora da ih ima ali XT je u pogledu vibracija bio pesma

mislim da ovaj moj dominator nema kontra teg.... on vibrira ceo,a ne samo na volanu...na volanu bukvalno ne osecam

ajde kod tebe na TT-u ima nema vibracija ni kada vozis po kamenju xt nosi 95 pa skoro uopste nema vibracije...tako isto je i kod TT cini mi se.... ovo bas preteruje,mnogo trese

Da li je neko razmisljao kako da se smanje vibracije ispod 3000 rpm,posto motor ocigledno ne moze da se vozi ispod 3000 obrtaja !? trese kao traktor,osecam da tako ne trese ni neki KTM Elem,znaci glavni mi je problem sto trese kao lud,da li neko zna nacin da se to sredi ako uopste moze ? ili je do jednostavno tako i ne moze mu niko nista a naravno da se ne gubi sa krajnjom brzinom (manji zupcanici i te fore)

Eto taman Limenom da prodas taj agregat

Nista ako treba neka pomoc ti vici

Kupio bih neke auspuhe za Dominatora,znaci da budu isti, i da mogu da se uklope ispod sedista bez mnogo prepravki. Moji se cuju kao fen,zeleo bih neke bučnije.... Moze i zamena sa ove moje standardne....ako neko ima sta da ponudi nek se javi

haha,druze evo ti kratko objasnjenje Model 2kf ti je model sa kurblom,boljim tockovima,amortizerima itd itd,ali NEMA alanser!Pravio se od 1986 ili 1987 do 1990 godine... dok model 3TB je model koji se pravio od 1990 godine pa do 1996, 1997 godine kad prelazi u drugu oznaku...manje izmene na plastikama ali nista specijalno....razlika u odnosu na 2kf je ta sto pozadi ima 17-icu tocak,alanser,drugacije ogibljenje...vise je orijentisana za put.Mada i ona moze da se tera po off-u Razlika je jos u tome sto rezervoar za ulje je kod 2kf-a ispod sedista sa leve strane,dok je kod tvog modela u ramu ispod rezervoara. cudi me ako je vec 1990 godiste da nema kurblu,posto prva serija 3TB modela je radjena i sa kurblom i sa alanserom.... ima neku oznaku ali ne mogu da se setim tacno... elem to ti je ukratko... najlakse ces da ukapiras ako odes na google i ukucas 'Yamaha XT 600 2kf' i isto tako 'Yamaha XT 600 3TB' odmah ces uociti razlike i ono sto sam gore napisao

Crni ram,a ne vidim zupcanik za kurblu..... mada opet i 90-to godiste postoji Model 3TB ali sa kurblom...ima neku oznaku ne mogu da se setim EDIT : crvena zica na prvoj slici je ja mislim od alansera,a na drugoj se vidi neko crevo koje je ispod masine i ide na gore,sto mozda znaci da mu je rezervoar za ulje u ramu

Au brate sta treba da uradis da sjebes blok motora ?!?! bas ga je muski rascopao ! ovo je model posle 2kf-a ??

Jel si to uzeo onog XT-a sa oglasa za 400 eur ?

Uzmi lepo neki supermoto,sa ZX6 ces da se namucis tu gde zivis

Steta,na nasim tablama je

Sad ce to da ode gde moze da se pogleda u Beogradu ? e da je ovakav oglas bio oko nove godine ja bih i dalje vozio Yamahu XT

Proveri koliko su ti bili siroki stapovi i zovi Elvisa i pitaj sta moze da pase ! ne znam bas da li pase od starijih modela,mozda su uzi,ipak je tvoj motor '98 godiste

moguce da je od Aprilie pegaso 125 ili tako nesto....

Cuo sam da taj Jovan ne zeli da otera motor na proveru legalnosti....

Od cega je prednji tocak ?

slazem se

Prodato,sutra saljem moze lock