Pozdrav, posle 10 godina ponovo dva točka, toliko dugo se nisam ni kuckao na ovom forumu. Kupio sam Yamahu navedenu u naslovu, uvoz iz Švajcarske,dosta očuvan, 1986.god.Pa sam hteo pitati ima li još ko na ovom forumu ovakav motor? span модулpan модул

Na ovoj Jawi od ulaganja imam nove harmonike,zaptivne gume na sastavu krivina i auspuha,jedan retrovizor i semerinzi na prednjim vilama,ovi mi deluju masni.Brava ne radi kako treba,a vidim na vasaru u Rumi nova je oko 500 dinara....

Tako da mi ostaje brdo delova za prodaju sto sam cuvao za prethodnu Jawu.Jedino agregat ne bih prodavao,grehota je,mnogo novca je ulozeno u njega.

Aj da se malo pohvalim,nema me vise od 3 godine na forumu,kupljena pre 4 dana,od prvog vlasnika,nikad otvarana,radi na 300 obrtaja a ne gasi se.Treba sledece nedelje da je prevedem.Hvala Bogu da i ja kupim posle duzeg vremena ispravan motor

Pedja jesi nasao motor da pazaris?

Jeste preskupo,ali zvuk madjarskog auspuha i originala ne mogu da se porede.

Cime si ovo farbao,sprejom ili kompresorom?Ja bih ove rubove felni ispolirao,bilo bi extra...

Mi Srbi smo cudo,sto drugi alat ne moze,cekic sve resava,sto ne moze da se zategne,za sve postoji svajs aparat Koji likovi...

Nije los motor,bice bombonica kad se sredi.Ma cak i obicne auspuhe da stavis al gledaj one fabricki podignute,bas ce lepo da mu stoje.Bice to dobra ''dvocevka"

Zna li neko odgovor?Ajde ljudi ako odgovara guma da kupujem,dok jos imam nesto crkavice u dzepu

Nabavio sam gumu Heidenau 120/80-16 kao nova,nasao sam i neku Dunlop 2,75-28.Da li je dimenzija 2,75 mnogo uzana za njega?P.S. prtednja felna je sirine kao i zadnja.

Islo se u nabavku danas.Kupio od nekog lika(rasturio ETZ 250 u delove) zadnji tocak 18 coli,komplet lamela,cini mi se da su nove,debljina 3,2mm i bocnu nogaru,kao nova,sve za 1500 dinara.Hocu da uzmem obruc iz ovog tocka pa da prepletem na moj prednji,posto je moj izubijan na par mesta a i lepse mu napred stoji siri obruc.Aj kad vec rasturam prednji tocak,ne bi bilo lose da glavcinu predjem sa epoxi prajmerom pa crni mat sprej?Zbice su u extra stanju,samo da ih ispoliram a takodje i obruc,pa ne bi bilo zgoreg da i glavcinu sredim?Polako radim,kako kad ugrabim vremena.

Pa znam da nema u prodaji poklopac auspuha kao nov deo,nego ako neko ima da mu je ostalo od kakvog starog auspuha...

Ako neko ima da proda,potrebno mi je za MZ ETZ 251; komplet rucka gasa rucka prednje kocnice komplet dva migavca,sestougaona,ne mora da ima staklo poklopac auspuha

Vracam se staroj ljubavi

Zvao sam ga u vezi rucke gasa,nema ispravnu.Inace,sredjivanje ce malo da saceka,popravicu kvacilo i probati da upalim.Ima 116 sitnica da se kupe,sve to izvlaci dosta para.Imam trenutno drugih izdataka,motor 'leba ne jede,neka stoji,bitno mi je da sam ga kupio.

Bio je skinut kad sam ga video,pozajmio nekom prijatelju.Kvacilo je bilo samo postavljeno,nije bilo zategnuto.

A rece mi da mu je Zoran napomenuo ako sam bude skidao deklu,gubi garanciju.Ali,''majstor''ce da popravi... Vidim,konus na disku nema traga proklizavanja,a tako i konus na radilici,sto je dobro.Sto Drumskalisica kaze,nije nastelovao sajlu kako treba,pa otud nema odvajanja.

Pa onaj magarac se igrao sa korpom kvacila,a Boze,koja budala... Sad sam skinuo deklu pa imam sta videti.Dihtung od papira,da se najezis.Majstor otvarao kvacilo da ga sam prepakuje.Vidi se na slici da podloska ispod matice M6 uopste ne ide tu vec ispod zvezde,a naravno,nijedan saraf sto steze disk kvacila nije osiguran.Video 'majstor' da nema pojma,vratio kvacilo na radilicu,stavio deklu,privrnuo sarafe i ostavio da motor trune.

Ne proklizava,cuo sam se i sa prvim vlasnikom,on ga je najvise vozio,ovaj drugi,od koga sam kupio motor,presao je s njim manje od 1000 km.Dakle,nikad nije klizao,niti je zezao menjac.Opracu ga za koji dan,ima tu ceo dan da se riba.A kad sam ga video,zatrpan medju nekim delovima od poljo masina,zaturen u cosku supe,proradio adrenalin,strasno... Ima papire,vodi se na nekom liku iz Rume.Imao sam ovakav motor,pa prodao silom prilika,potpuno isti kao ovaj.E zarekao sam se,ovaj ne ide iz dvorista.Ispunila mi se zelja,ponovo imam MZ ETZ 251

Kupio ga juce u Budjanovcima kod Rume za 170 evra + tri ture pica u kafani Ima kvar sa kvacilom,nije hteo da odvaja,lik skinuo masinu i dao Zoranu u Novi Sad da je sredi.Kaze,kad je vratio masinu,opet ne radi kvacilo.Sta je radio,nemam pojma,vidim da je duduk za motore,nema blage veze.I tako je stajao u supi 4 godine.Kurblao ga je s vremena na vreme.Na satu pokazuje 20450 km,masina,sem leve dekle,nikad nije otvarana.Nisam ga palio,ne znam kako radi.Koliko je mogao da predje nov MZ ETZ 250 do prve zamene karika?Evo slika. Videcu kad prodje Bozic pa da probam da ga upalim.

probusis ekserom semering do menjaca i onda sam motor pravi mesavinu

Treba izgleda sve.Ma sta ce ti to,vise volim da licno zamuckam mesavinu.Opet,svako ima drugacije misljenje.

Evo nekih slika,jbg nema onih kad sam pakovao masinu. Zadimila se radionica od izduvnih gasova ,to je prvo paljenje nakon generalne.A osecaj,kad je upalio motor,bolji nego vrhunac u sexu

Ne znam da prebacim ovde snimak sa Youtube,u pitanju je Jawa 350 White Style,oni ludaci iz Argentine sto restauriraju Jawe.Ko uz ku..ac,crko mi telefon,na njemu imam slike kako sam pakovao masinu i prednje vile od MZ....