Evo od mene jedan snimak, znam da mi se smeši youtube karijera, tiktok i sl....samo me mrzi. Eto, čisto malo da se sa lepim prolećnim danima malo provozamo, a i da se spremimo za 15 ti....

Ima jako dobar youtube snimak, neki kinez je pričao o njemu. Analizirao je poprilično u detalje, i što je najbitnije, nije promotivan snimak, već je sa subjektivnog mišljenja pričao po njemu o nedostacima. Ono što sam ja odmah uočio je čudno postavljen auspuh. Takođe ovaj kinez je to isto komentarisao i merio toplotu kod lonca auspuha koja je negde oko 70c. I zaista kad suvozač sedne noga prelazi preko auspuha...tako da možda to bude problem pri letnjim temperaturama. Ali zato ima i drugih snimaka gde rade mali servis i dosta je praktična primena i servis na njemu. Filter vazduha se vrlo lako skida i sl.... Da nisam kupio svt 650, sigurno bih kupio ovaj zontes. Ali mislim da je bolje da drugi kupe, voze, pa za 2-3 sezone da vidimo kako se drži, pa potom razmišljati o kupovini polovnog ili novog, bar mi je to neko iskustvo sa svt 650 ali i sa srt 800, 700 i td...a i da se serviseri malo poduče...

Sve što je rečeno u predhodnim postovima je verovatno ok. Postoji mogućnost da se pomeša ulje i antofriz i onda fali antifriza a višak je u ulju. I drugi je slučaj kad pusti dihtung glave motora i onda antifriz ide direktno u cilindre i tu se sagoreva i izbacije napolje, antifriz fali ali ne ide u ulje. Ako nije falilo antifriza onda je verovatno u pitanju odušak ili sl... E sad što se tiče uvoznika i servisera to je stvarno druga i druga priča. Mislim da su ti serviseri morali ići na obuku o qjmoto oko servisa, načina servisiranja i problematike koja se može javljati...to je normalna stvar kod svih moto industrija, i kad mercedes izbaci novi model on na raznim seminarima namenjenim serviserima i vrši upoznavanje sa novim sistemom rada isl. U našem slučaju , serviseri će na nekom prvom primerku saznati uz muke i dugotrajna čekanja i pregovore sa qjmoto, razjašnjenje slučaja i opravku kvara. Kod sledećeg motora će već biti lakše. Prošle godine su prodali dosta modela i svi su imali nekih problema. Naravno, radilo se o ponekom motoru, kako , zašto to ni oni nisu sigurni. Uglavnom su sve rešavali u roku od 1-3 meseca. Videćemo u nastavku priče....

Ako nije mešao antifriz sa uljem, šta se zapravo desilo, zbog čega si išao u servis, šta si primetio da nevalja na motoru!!! pozz

prodato

Preciznije 30.5 cm

Unutrašnje gazište je 31 cm

Greškom, naručene broj 46, ali pravi 46 nisu kineske veličine, jer je ovo nemačka proizvodnja. Odlične radne cipele, mogu da budu dobre za moto jer su vodonepropusne i imaju ojačanje na peti i prstima i gornji deo je od gume, kao o đon koji ne kliza... Ko želi za moto namenu ili za rad šaljem brzom poštom , cena 2.500, na sniženju, inače su preko 5000 din pozz

U japance uvek fabrika sipa etilen glikol, to je zelene boje. Imaš paraflu g11 on je taj. a ulje koje hoćeš 10-40, 10-50, 15-50. Nećeš pogrešiti ni da sipaš plavi antifriz to je najčešće g 11 ali kod drugih proizvođaća je to monoetilen glikol(naprednija formula).

aqs quickshifter official (@aqs.quickshifter.official) • Instagram reel WWW.INSTAGRAM.COM 6 likes, 0 comments - aqs.quickshifter.official on December 9, 2024: "SVT650X+AQS... Deluje simpatično, al pojma nemam kako radi....neka elektronika vuče i gura....

Da nisam već kupio svt, bez dileme bih kupio zontes....to je ipak klasa više u odnosu na svt. Naravno ni on nije savršen, al eto. Ono što me najviše muči je servis. Dosta je komplikovan i pun elektronike. Al eto ja bih ga ipak kupio bez razmišljanja..,

Pitao na mob AI imali il nema centralni štender....računam AI je ipak pametniji od mene.....kaže .... While QJ Motor is a relatively new brand in some markets, they are growing rapidly and expanding their offerings. It's definitely possible that a central stand exists for the SVT 650, even if it's not immediately obvious. Here's how you can find out: * Contact QJ Motor directly: The best source of information would be QJ Motor themselves. Check their official website for contact details, or reach out to their customer service through email or phone. They should be able to tell you if a central stand is available, either as an official accessory or through a third-party partnership. * Check with QJ Motor dealerships: Dealerships often have knowledge of accessories and compatible parts. Contact your local QJ Motor dealer and ask them about a central stand for the SVT 650. * Search online retailers and forums: Websites that specialize in motorcycle parts and accessories may list a central stand if it's available. Also, check online forums and communities dedicated to QJ Motor or the SVT 650 specifically. Other owners might have found solutions or know about compatible stands. * Consider aftermarket options: If an official central stand isn't available, explore aftermarket options. Companies that make motorcycle accessories often produce stands for various models. You might find one that fits the SVT 650 or can be adapted to it. Remember to be specific when searching or asking about the stand. Mention the exact model and year of your SVT 650 to ensure you get the correct information. Good luck with your search! Ovaj AI odgovara isto ko AV....bog te mazo, tek sam sad shvatio ko mu piše monologe....al stvarno!

Ja il sam slep ili glup, uglavnom, gledao sam puno puta donji deo na našim motorima i nisam našao ništa što bi moglo da se uradi da se napravi centralni štender.... Ne bi bilo loše da takvo šta ima...

Upravo kako si napisao. Novije pumpe nemaju filter i sito. Imaš dve mogućnosti. Prva i najsigurnija je da se uradi zaobilaženje njegove integrisane pumpe sa bajpasom, to je uspešno radio neko, mislim tri m motors ili nešto slično ako se nevaram negde su okolina kraljeva.... Drugi način koji sam ja radio je takozvano naftiranje, odnosno duvam kompresorom u suprotnom smeru od ulaska benzima ka diznama, a to sam radio sa onom posudom kao za peskarenje samo sam sipao nitro razradjivač, i potrošim oko 0.5 l. Rezultati nisu bili loši.... A što se tiče rezervoara, ja sam to jednom radio na frezi....davno je bilo ali posle čišćenja, cinkovanje je već popustilo i korozija će se javljati uvek iznova, e tu sam sipao zorkine boje, baš namenjene za to, i to prvo je išla neka podloga a onda farba i ta farba je baš tvrda ko kamen kad se osuši....