Vise puta je pravljen pokusaj vraćanja 2T motora u život. Za sada bez dobrog rezultata! Hoće li ovaj put uspeti?
Razlog je jasan manje dimenzije, (2 puta) manji broj delova koji cini agregat,.. I novi trud KTM ozbiljne firme, pratimo:
Vidi prilog
prihvatam, vidis po mom komentaru! ali sam zamoljen da resim problem (vidi prepisku)!
seljacki nacin, al sta mogu
daj doprinos, pa ako meze da brisemo post!?
seljacki nacin, al sta mogu, i drugi:
kao hogar kad donosi Helgi zlatnu slavinu iz Pariza! Odusevljeno kaze, ajde okreni virblu, ona okrene i nista?.. Hogar ce na to a tamo je iz nje tekla voda!
Motorrad_Classic__September_2017.pdf
Septembar 2017
https://psv4.userapi.com/c816729/u423424436/docs/b9e89dbf79d4/Motorrad_Classic__September_2017.pdf?extra=3IBfIO4HEQpg49zFhzhCcoy66U5xkThhh5cYpj30MNGGifv0O_Psswf0R4hARKNiP0v0IpR39WbBwocI4nrSZsrUWmIZfcHCT-_9fQLSjw
Septembar 2017
https://psv4.userapi.com/c812128/u50977380/docs/50370b2fe13b/Cycle_World__September_2017.pdf?extra=DtdvYa7WHkX-ArSY3i6g4I4CoEQMqtcb03qOqQItG2eWocHWT1M403jCxqEqzBTaddFrs9svJXEWUmjVVsS87bUu7dl9kT-vSd8KGZ1O
ajde malo fizike iz osnovne skole:
pritisak puta zapremina jednaka je proizvodu temperature i gasne konstante. pxV=RxT (T=pxV/R)
gasna konstanta (R) za azot i "vazduh" su razlicite sve ostalo je isto
;o)
Citat jednog velikog Srbina: "Blago onom ko do veka zivi, imao se rasta i roditi"!!!
sad za zivota se cine dela o kojima se govori i govorice se.
ziveli!