@ Mikulanac definitivno otpada ideja o servisima... @ Зорге Nisam sa njima pregovarao. Stvar je u tome sto svi prodaju potpuno iste motore samo pod drugacijim imenom i kombinacijom boja. Inace ovaj treci iz mog prethodnog posta, odnosno ovaj iz linka koji si ti postavio, su najcesci i iskreno spadaju medju lepse motore. Sto se tice ovih kopija Suzukija i Honde, osetno su skuplji od onog za 200$ iz prvog posta Zvao sam danas carinu, saobracajnu policiju i spediciju i situacija je takva da, s obzirom na visinu troskova, jedino ako bih prodao Hondu recimo za 1.300-1.400 EUR, imao bih neku minimalnu zaradu od 100-150 EUR (sto opet nije za bacanje, s obzirom da je cimanje relativno malo i jos kad bih prodavao dve mesecno - eto rata za stan ). E sada, pitanje je da li bih mogao da je prodam po toj ceni?! Prava Honda kosta 4.200. Ova kineska je ista kao prava Kakvo je vase misljenje? Da li bi moglo da se proda po toj ceni ili Honda ili Suzuki? (plus motor bi bio registrovan kao sto sam opisao prethodno - na 50ccm)

@ Nimmin Ma kakvi onaj iz prvog posta. od toga nema nista. Mozda sam zaboravio da kazem da ni u jednom trenutku on nije bio opcija. U opticaju su tri modela:

Drugari, puno vam hvala na svim ovim savetima. Sto se tice kupovine motora, ideja mi je da kupim samo jedan da bih video kako sve to ide. Ako budem kupio i ako sve bude kako treba, tek onda cu da razmisljam o nekoj narudzbini, opet manjoj, od najvise 10-ak komada, pa mozda i nekom servisiranju, garanciji i sve ostalo sto ide uz to. Realno, da bi se taj posao isplatio koliko toliko, u njega treba uloziti bar 10-15k EUR-a koje ja nemam. Tako da ja krecem malim koracima... Nisam danas stigao da zovem ni MUP ni neku spediciju. Jedino sto mi je jedan covek dao savet je da ako je motor npr kopija Honde, onda bas tako i da pise jer ce biti navodno manja carinska stopa. Provericu i ovo.... @Nimmin Ako motor registrujes i platis carinu i ostale troskove na osnovu papira koji su dosli sa njim (sto se inace i radi) nije u pitanju nkakvo krivicno delo. Zasto na papiru pise drugacije od prave situacije? To moramo da pitamo onoga koji salje. Dakle, ja ne bih bio ugrozen ni u jednom trenutku. Osim toga, ne verujem da carinici cesto (ako uopste to i rade) proveravaju kubikazu motora... Bilo kako bilo, kada budem dobio sve informacije i stavio na papir, videcemo kako stoji situacija.

@Sokobgd Hvala na savetu. Videcemo sutra, kada budem zvao spediciju i MUP, kakva je situacija.

Ja iskreno tezim ka tome da ne ostane na filozofiranju. Jos nesto sto je lepo u svemu ovome - dogovorio sam se sa ovim kinezom da promeni kubikazu u specifikaciji motora i da pise 49,9ccm.

@Mikulanac Da li znas nekog dilera koji prodaje kineske motore? @Ostali Zvao sam nekoliko spedicija i u sustini svi su isto rekli. Cena prevoza sa svim troskovima iznose oko 200 EUR-a po toni odnosno kubnom metru. U te troskove spadaju sledece stavke: - Izvozno carinjenje robe, - Smeštaj robe pod carinski nadzor (sažeta deklaracija), - Troškovi manipulacije, - Usluga uvoznog carinjenja, - Troškovi skladištenja pošiljke kod dotovara (ako se dogovori prevoz do carinskog skladišta ili do carinske ispostave), - Troškovi skladištenja pošiljke ako carina naloži skladištenje, a dogovoreno je „carinjenje na točkovima” bez obzira da li je u pitanju dotovar ili kompletan utovar, - Carinske dažbine, - Troškovi dostave robe na adresu, ukoliko se roba istovari u carinski magacin, - Eventualni Pregledi robe ( fito, sanitarni...), - Osiguranje robe u transportu. Sto se tice kineza, kada bi oni slali robu, cena isporuke bi bila oko 100$ po motoru, tj bar je tako za jedan. Mozda bi bilo jeftinije za vise komada. Pitacu sutra koliko bi me kostala samo usluga spedicije, odnosno, carinjenje robe i da vidim na koji nacin se roba carini (da li po ulaznoj fakturi, da li po nekom katalogu..). Takodje moram da vidim pod kojim imenom moze da se uveze. Mozda stvarno treba ta homologacija. Sutra je D-Day. Videcu sve i napisacu ovde sta je i kako.

Nije sramota da kazes ko je postavljac teme, niti ce postavljac da se naljuti. Nisam ni u jednom trenutku pomislio za nabavku za sebe. Ja vec imam skuter koji mi je skroz OK. Menjacu ga kada budem skupio para za neki koliko toliko, jaci motor, pa makar i od 150-250 kubika jer mi motor, u ovom trenutku, sluzi samo za voznju po gradu (kazem u ovom trenutku, zato sto nemam dovoljno sredstava da bih imao i auto i motor - opredelio sam se za auto). Prva ideja je bila cisto prezentacija motora koji kosta smesnih 200 EUR-a. Kakav god da je, siguran sam da 70% ljudi sa ovog foruma ima telefone koji su skuplji od 200 EUR-a, a od tog broja njih 30% vozi neki motor koji spada u jeftinije kineske modele (kao sto je moj Sprint) ili ga cak i nema (gledam iz svog ugla jer sam ja clan foruma odavno, a motor imam tek od skoro). Takodje poznajem neke ljude koji znaju mnogo lepo da ocrne necije prevozno sredstvo kao veoma lose, nije kvalitetno i td, a ti koji kritikuju voze - patike! E kada sam to shvatio, pala mi je na pamet ideja o prodaji motora. Bez obzira na reakcije i misljenje ljudi sa foruma (i van foruma, da se razumemo...), znajuci u kakvoj zemlji zivimo i kakav je standard, mislim da bi ovaj motor mogao da se proda. I to cak ne bi ni trebalo mnogo para uloziti u marketing. Kao sto sam vec napisao, odmah sam poceo pregovore oko kupovine neke vece kolicine. Kod nas na trzistu ne postoji ni jedan motor koji se prodaje po ceni nizoj od 500 EUR-a (kao nov). Polovan Tomos APN-4 koji je 1976 godiste se prodaje za 400 EUR-a. Ne moze niko da me ubedi da je taj APN koji je star skoro 40 godina pouzdaniji od bilo kog motora koji je nov, bilo da je on iz Kine, Tunguzije, Svazilenda.... Misljenja bajkera, koji voze motore cija je cena kao novog modela bila 2k+ EUR, ne uzimam zdravo za gotovo, zato sto nisu kompetentni. To bi bilo isto kao kada bi meni neko ponudio trotinet, a ja vozim mountine bike od aluminijuma sa amortizerima. U ljudskoj je psihi da vrlo brzo zaboravlja neke lose stvari i navike. Ja sada vozim Yuga i on je za mene VRH! S njim sam obisao celu jugoistocnu Evropu. "Sutra", kada budem presao na Punta, za mene ce, istog trenutka, Yugo biti krs. A ako bih presao na neki Audi, BMW.. na yugo bih gledao, na neki cudan nacin, sa zaljenjem. Kao sto rekoh, to je u ljudskoj psihi, hteli mi to da priznamo ili ne. Ali, veliko pitanje je: zasto smo, kada smo poboljsali svoj zivotni standard, momentalno zaboravili kako je to bilo nekada? I odmah smo prestali da razmisljamo na taj nacin da medju nama i dalje postoje ljudi koji zive kao mi nekada... Covek uvek gleda na ono od sebe, a ne gleda, ili samo onako baci pogled, na ono do sebe. Nadam se da ste razumeli i izvinjavam se za ovako opsiran post. Nakon svega ovoga, a propo teme, u Delta Sport-u patike se prodaju po ceni od 14.000 dinara. Da li ste znali da je njihova nabavna cena 2.500 dinara? Ovaj post je bio samo objasnjenje u vezi "situacije" u koju smo upali i ne treba ulaziti u neku dubiozu kako ne bi smo skrnavili temu.

Moj kinez i ja iskoristili ovo lepo vreme za "setnju" do jezera Sumarice

Cekam da mi jave cenu. Ispada najveci problem, naravno, prevoz, i dokumentacija. Stvar je u tome sto pregovaram oko cene. Videcu sta ce na kraju da ispadne.

@Woolf Ovo kosta najvise 350 EUR. @Ostali Sinoc sam ozbiljno razmisljao o ovim kinezima sa alibaba.com. I evo sta sam zakljucio: ovaj motor iz prvog posta mozda ne bi imao prodju... Ali ovaj za 500, mozda bi i imao?! 150 kubika, 5 brzina...

Nije lose da se covek malo zabavi Ideja ove teme je samo prezentovanje modela iz linka. @ Gavrolini U pocetku sam mislio da se malo nasmejemo, ali kada sam video da ste otisli u drugom smeru, samo sam pratio vas pravac. Da li mislis da bih stvarno kupio ovu biciklu i to jos 10 komada? Video sam negde na forumu post nekog clana da je dao takav predlog pa sam zbog toga i ja napisao da se skupimo nas 10 i da kupimo ove igracke... Niste me jos upoznali. Kod mene je uvek aktuelan sarkazam. Nemoj da se brinete. Ja ostajem veran svom kinezu Sprint-u i ne prelazim ni na koji drugi.

Gavrolini, slazem se sa tobom u potpunosti. Ali mislim da svaka roba ima svog kupca i zbog toga mislim da bi mogao da se proda.

Ma bre kupis ovo za prodaju... Sigurno bi moglo da se zaradi na njemu...

Drugari, potrebno mi je devet dobrovoljaca za kupovinu motora. Minimalna kolicina za narucivane je 10 komada. Videcete na linku o cemu se radi. Ajde da se organizujemo da kupimo ovo... http://www.alibaba.c...A-2-_289003.htm

Probacu sve ovo sto ste mi savetovali... Nadam se da cu postici neke rezultate

Zdravo drugari. Postavio sam temu i u kineska imperija, ali izgleda cu morati ovde da postavim pitanje koje me muci... Kupio sam pred kraj prosle sezone nov skuter Sprint Grizzy 50ccm. Evo koji su problemi: - Na kurblu pali bez problema, ali elektricno paljenje radi s vremena na vreme. Nisam uspeo da ukapiram kada radi, a kada ne, zato sto se desava da nekad pali i kad je hladan i kad je vruc, a nekada ne pali u opste. - U toku voznje odjednom izgubi svu snagu i pocne da se gusi. Iz straha da se ne ugasi, dajem mu gas onako po malo i nekako prezivi. Da li neko ima ideju kako bih mogao da resim ova dva problemcica? Hvala unapred.

@ Zorga Jeste skuter, ali je kineski pa sam zato stavio temu ovde. U sustini, mogu da zamolim moderatore da pomere temu. @ S.T.A.L.K.E.R Provericu ovo. Moguce da je neko crevo puklo @ Moderatori Da li bi ste mogli da pomerite temu u "scooter caffe"? Ocigledno je ipak bolje tamo da bude s obzirom da se radi o skuteru, a mozete i da je obrisete - postavicu pitanje u temi "Kineski skuteri". Hvala.

Zdravo drugari. Kupio sam Sprint pre par meseci i sve je bilo OK dok nije malo "stegla" temperatura. Kada ga upalim, u mestu radi bez problema. Ali desava se da u toku voznje naprasno izgubi snagu i pocne da se gusi. Izgleda da se gusi i da gubi snagu samo kad je hladnije vreme. Desava se isto i kada ga ostavim da radi u mestu 10 minuta (da se zagreje) i ako ga vozim nezagrejanog. Ovo je prilicno nezgodno kada se desi u krivini pod punim gasom i kada iza mene ima automobila. Da li je neko imao slicna iskustva ili mozda zna sta bih mogao da uradim kako se ovo vise ne bi desavalo? Hvala unapred

Drugari, evo uputstvo za skuter Sprint Grizzy 50ccm: Sprint Grizzy

Jao, stvarno sam idiot! Jeste, motor je bio nagnut u stranu pa zato se nije lepo videlo. Hvala ti na odgovoru i izvini sto si se izmaltretirao.

Drugari, imam jos jedno pocetnicko pitanje vezano za kocionu tecnost. Na onoj maloj kutijici na desnoj strani rukohvata nalazi se mali kruzic koji bi trebao da bude indikator koliko jos ima tecnosti, jel tako? Kada sam kupio skuter pre 10-ak dana u tom kruzicu se nalazila tecnost, a sada nema nista. Kojom brzinom se trosi ta tecnost i da li je mozda kod mene bilo vrlo malo s obzirom da sam kupio nov skuter? Hvala unapred

Pa Sprint Grizzy ima i 2T i 4T zar ne? ako je tvoj 2T onda nemaš o čemu da brineš, samo proveravaj nivo... Pošto je taj castrol? Da, moj je 2T. Cena mu je 1.350 - 1 litar, bar sam ja toliko platio. Mislim da nije nesto skupo s obzirom da je sinteticko.

Cao drugari. Evo slika i mog skutera - Sprint Grizzy 50ccm Jes' da je kinez, al' ga volim ko da je srbin Slika je sa telefona. Kupio sam ga pre neki dan, pa zato jos nisam stigao da ga slikam kako treba.

Zdravo drugari. Posto ste iskusniji da pitam da li je OK sto sam u Sprint Grizzy sipao Castrol Power 1 Scooter 2T? To je ulje za dvotaktne motore koje su mi preporucili iz ovlascenog servisa, a vi mi sada recite da li je ok ili da menjam? To je ovo: http://www.castrolmoto.com/en/products/power1_scooter_2t.php

Izvinjavam se što oživljavam temu posle godinu dana. Nisam video Čarlija vec duže vreme.... Da li neko zna kako napreduje rehabilitacija?