Данас сам се мало провозао од Чачка до 555 и назад...што се тиче налажења лера, навикао сам се, фора са убацивањем у лер док се још увек крећем функционише. Имам неких ситних примедби: 1. Ниво антифриза се гледа кроз прорез на десној облоги иза креш бара. Све је то лепо смишљено само да не смета креш бар и да је антифриз рецимо црвени а не неки готово провидни, па се ниво једва види...а доливање је готово немогуће без скидања креш бара и пластика, а за ту операцију су потребне гедоре. 2. Батерија...тј акомулатор и осигурачи су тотално недоступни. Ако је потребно да се преспоји д'упали...опет гедоре. Потребно је извести неке каблове до згодног места за преспајање или неки конектор за пуњење/одржавање батерије. 3. Нема усмеривач за ланац на задњи ланчаник а има остављене навоје у задњој виљушци...мораћу то да купим. 4. Никакав алат се не добија уз њега осим једног кључића који стоји испод седишта и одговара за скидање пластика. Све би то било дивно да не требају гедоре да се скину креш барови... 5. Ја сам низак човек...170...ииии дефинитивно ми требају подизачи управљача 20-30мм 6. Фарови су фабрички превисоко подешени... 7. Блатарица што штити задњи амортизер и полуге је некако килава... 8. Некако ми је "ћосав" без штитника за руке... наравно поручио сам их одмах. 9. Ниво уља у мотору...некако ми је чудан...кад је хладан уље је на минимуму, кад га упалим падне ниво на дно стакла и некако се појави косо према предњем точку, кад се угреје има га "онако" у стаклу....кад је врућ и угасим га онда је на максимуму...кажу да тако треба. Питао на италијанском Кове форму и кажу да тако треба....а мени је то некако чудно или нисам навикао... 10. Звук мотора...некако "клапара" ...кажу да тако треба...италијани кажу да се звук знатно промени набоље после 1. сервиса...ваљда док све налегне. Да не испадне да нисам задовољан куповином...све остало је за мене савршено...дизајн, снага, брзина...како се вози...после ХТ600 чак помало застрашујући...

Стиго маоцетунгџиуџицу....шта да вам кажем... стандардни...звог висине, јбг, таја мало уштедео на материјалу па са 170 могу да се лепо сместим само на стандарду. Провозао сам га засад само пар километара, не рачунајући пробну вожњу, по насељу и ОДУШЕВЉЕН сам. Додуше после ХТ600е све је к'о ракета...помало сам престрављен колико снаге има и колико је брз. Све примедбе стоје што се тиче налажења лера док сецкање гаса на малим обртајима и није толико приметно...на крају крајева није ово машина која је намењена да се вози полако. Кад се вози нормално сецкања готово да нема. Довољно удобан. Помало прекомпликован за одржавање....доста шафова има да се скине да би се скинуле пластике и приступило појединим склоповима. Засад толико....док га не региструјем....што ће бити у току недеље...

Стандард или пише адв....тј обичан, није про...све прављено по мојој мери тј кратки ми "краци" па ми про повисок...за про се не исплати дати 1000 еур више, бар ја тако мислим...

Да и ја шврљнем нешто у овој теми....био, проб'о...купио, тј капарис'о... Стиже машинка крај јануара/почетак фебруара...кад је зајашем на дуже стазе, биће слика и више писања. Гавра...краљ, легенда... Никола... изузетно услужан и послован... Фирма... изузетно услужни и пословни, опуштена атмосфера... Мишљење о справи....после ХТ600, ово је боготац, ракета, змај, звер...правио га брат маоцетунгџиуџицукарате по мојој мери и све ме слуш'о шта и како треба

Мој ХТ продат прошле недеље...дошао дечак, договорили се за 15 мин....провозао се 150м и рекао "купујем"...чак се није ни ценкао много. Ја му спустио цену симболично 50еур да не испаднем баксуз....а он дао 20 еур више да он не испадне такође баксуз. Завршили папире и кад је дошао тренутак да крене кући, мени би жао...најежио се...прешао сам на њој бога-оца...али...то је, како је рекао један мој друг, само гомила гвожђа за коју се не теба везивати претерано. На крају крајева нову зверку очекујем у фебруару...а тренутно вребам кофер, бисаге и остало што треба за пут...тако да ћу лако преболети стару љубав чим нова буде истоварена код куће. Мотори су као и жене....старих се увек сећаш, преболећеш лако стару кад се појави нека нова, боља, лепша, млађа... поготово ако ради боље од старе...

Продајем ја мој ХТ....додуше за подоста више пара... то ти је одличан мотор да "испечеш занат". Иде где год нанишаниш, вози се усправно, 185 за њега права висина, поуздана справа...пут, блато...не бира...

Била је то "љубав на први поглед"

Владислав... фрижидерџија... Чачак 064/840-3-480

Шта да кажем....добар дан, ја сам Владислав, познатији као "фрижидерџија" из Чачка... Још мало (док се не прода) се јаше XT600, наручен KOVE 800 који стиже крајем јануара/почетак фебруара...

600 ccm, da mi to nije malo preveliko obzirom da sam 172 cm visok i 88 kg, a uz to i nemam neko vozacko iskustvo (naravno imam A kategoriju i kacigu). Elem, da razjasnim pitanje koje svi manje vise imamo - dozvola zene. naime kod nje su pare, a u svojoj firmi imam finansijskog direktora koji opet drzi pare od firme pod kontrolom. ali ima rezervna varijanta: ja u svojoj firmi vodim posao oko proizvodnje i montaze rashladnih uredjaja, tako da tu mogu da napravim kombinaciju.......... razmisljao sam i da pazarim (tante za kukuriku kombinacija) neki osteceni motorcikl za relativno male pare pa da ga sredim posto imam fantasticnu radionicu i uslove za masinsku obradu, varenje, farbanje i sl. ide zima a u mom poslu sad i nema mnogo posla tako da cu imati vremena da se zimus zanimam i da za prolece spremim masinu.

prodajem kompresor za thermo king i jos dosta raznih delova ili menjam za motorckil, moguca ugradnja Vlade Cacak 064/8403480

eto, posle ko zna koliko meseci listanja ovih stranica odlucih da se i ja prijavim kao ljubitelj motorcikala a dace bog (ako neda zena) da i ja postanem bajker sa velikim B. naime kao osnovac i srednjeskolac sam jahao razne Tomose i slicne skalamerije a nedosanjani san mi je bio KMX. a sad se omatorelo, odrtavelo a crvi u pozadini mi ne daju mira pa polako smisljam pakleni plan da se i ja motorizujem na dva tocka. gledam oglase, prelistavam teme i razmisljam kako da napravim finansijsku konstrukciju od oko 1500 EUR za neki enduro. sve sugestije su mi znacajne iz razloga sto imam vrlo malo iskustva sa nekim vecim motorima ( preko 125 ccm).