Ne bi bilo lose, mozda sam zainteresovan

A da se koriguje cena za kes ?

Ovo je slika Suzukija

Evo slike moje Honde

A da napises ti jedan mali uporedni test Silwerving 600 vs Burgman 650 posto vidim da si posedovao oba, cisto tvoja iskustva. Sto se tice razlike , ona postoji. Honda mi je bila 2001 god a Suzuki 2006 god. Oba skutera su dosta slicna, Honda zbog manjih gabarita je malo bolja za voznju po gradu gde trosi oko 5,5 l , dok Burgman svoje gabarite u provlacenju po gradu nadomescuje skupljanjem retrovizora ( vrlo pametna stvar) i njegova potrosnja je oko 6 l u gradu. Udobnost je dosta slicna i gotovo da nema razlike , suvozac mozda malo vislje sedi na Burgmanu ali pomeranjem vizira smanjuje se otpor vetra koji oseca suvozac, medjutim vetar se pozadi ipak oseca mnogo vise nego napred pa je to i bio razlog moje kupovine onog dodatka za vizir. Ubrzanje je dosta slicno , mozda minimalna prednost Burgmanu ali minimalna, dok se ne pritisne POWER mod , tada se ipak oseca razlika. Lezanje u krivinama , ne znam nekako meni deluje isto. Prostor ispod sedista je slican, jedina razlika je sto kod Silverwinga moras da izvadis kljuceve iz brave i otkljucas na posebnoj bravi koja je pored sedista , kod Burgmana sve radis na jednoj bravi i bez vadjenja kljuca. Kocenje je sigurno prednost Burgmana iako ovaj koji imam , poseduje ABS cak i oni stariji modeli Burgmana 650 imaju bolje kocenje. Na otvorenom putu gotovo da i nema razlike, da li vozite jedan ili drugi motor, samo sto tu prednost ima Burgman u potrosnji goriva koji na otvorenom uz suvozaca i teret trosi 4,5-4,9 l , a Honda mi je trosila u istim uslovima 5 l. Vizuelni izgled je stvar ukusa ali meni se Honda ipak vizuelno vise svidja. Sve u svemu moj zakljucak je da su razlike dosta male i oba motora su izvrsna, prelaze dosta kilometara do nekog ozbiljnijeg servisa. Imaju puno snage u svakom trenutku , sa njima smete da udjete u bilo kakvo preticanje. Mozete da se vozite u grupi mnogo snaznijih motora i nimalo necete zaostajati. Na putu ce vam se svi bajkeri uljudno javljati i nece okrenuti glavu jer vozite skuter ( mada takve bajkere uopste ne razumem). Postoji i razlika u ceni izmedju Burgmana i Silverwinga, ona nije zanemarljiva i kupovina Suzukija iziskuje veci novac ali po meni to sto dobijate kupovinom Burgmana je uglavnom sminka u vidu sklapajucih retrovizora i podesivog vizira, malo bolje kocenje ( koje nije sminka) sve ostalo je nebitno. Nadam se da sam eto malo pomogao u ukazivanju na neke razlike. POZDRAV

Sto se tice slika dok su trajali radovi, to na zalost nisam slikao, posedujem Bear navigaciju koja mi se odlicno pokazala, posle udesa sa Silverwingom, ostao sam bez drzaca koji ujedno ima funciju punjaca, pre par dana sam uspeo da kupim novi drzac i postavio ga na Burgmana. Evo slika kako je to izgledalo na Hondi a kako sad izgleda na Suzukiju. Juce sam ugradio tempomat koji meni, zavisniku od pusenja mnogo znaci kada su duza putovanja u pitanju, po gradu i nema neku funkciju, ali mi je mnogo drago sto cu nekad moci da koristim i ovu pametnu spravcicu. Od ostalih dodataka sam kupio preko EBAY-a filter za vazduh ( BMC) koji mi deluje bas dobro u garanciji pise 25 000 km, moguce ga je prati vodom i sl. Takodje sam kupio onaj nastavak za vizir iz Louisa, platio sam ga 120 eu i iskreno ne vidim nikakvu razliku, mada zbog velikog vizira nisam ni imao potrebu za njim , vise sam kupio zbog suvozaca.

Imam uglavnom stare, fotke, a uslikacu ga ovih dana pa postavljam

Pozdrav i tebi , naravno da ce biti druzenja samo ipak prvo kupi motor , tada su druzenja mnogo bolja, videces tada je sve drugacije. Sretno sa kupovinom

Dobro nam dosao i sretno sa kupovinom

Cestitam i dobro nam dosao

Pozdrav za tebe zemljace

Nis

Pozdrav i sretno sa kupovinom

Pozdrav Stefane, posto smo komsije mozda se uskoro i vidimo i odvozimo koju

Svaka cast druze, evo skidam kacigu i samo nastavi

Zeleo bih sve da vas pozdravim i malo da se pohvalim, upravo sam nabacio drzac za navigaciju na Burgmana, nabavio KN filter vazduha (BMC), i ono sto me je odusevilo tempomat. Motor mi je u fulu spreman za sezonu i nadam se da ce uskoro i neka ozbiljnija voznja pa da se konacno upoznamo i odvozimo koju.

Meni Burgman 650 executive trosi po gradu oko 6 l, ako ga gazim 6,5 dok na otvorenom uglavnom 4,5-5 litra i to kad smo dvoje na motoru. Maksimalna brzina kojom sam ja isao je 180 km , mislim da kada bi krenuo iz POWER moda mogao bi da ide oko 190 km.

Vozac Bmw-a je prosao sa novcanom kaznom od valjda 150 000 din, i oduzimanje vozacke dozvole na par meseci, kao i uslovnu kaznu zatvora. U mnogome mu je pomogla cinjenica da je vozio svoju zenu koja je bila trudna i naglo je krenuo u nedozvoljeno polukruzno okretanje zbog nekih tegoba koje je ona tada osecala. Priznao je u potpunosti svoju krivicu, cak je priznao da nije ni pogledao u retrovizor pre polaska, takodje moram da priznam da je momak bio maksimalno korektan u toku mog boravka u bolnici i vise puta je gledao da pomogne iako to nisam trazio. Zbog toga ga nisam teretio i nisam se prikljucio gonjenju, on do sada nije imao slicne prekrsaje, pa je samim tim bilo moguce mu se izrekne najblaza moguca kazna. Sto se tice moje brzine , stvarno ne mogu sa sigurnoscu da kazem, mislim da je pre samog udesa brzina bila oko 70-80 km/h ali sam prelaskom preko mosta sigurno oduzeo gas mozda cak i prikocio jer neposredno posle mosta postoji jedna preglabica i brzina se smanjila na koliko nisam siguran. U trenutku pocetka mog kocenja nisam obracao paznju na brzinu vec pokusavao da nekako ublazim ili izbegnem udarac. Mesto na komke se desio udes je

Pozdrav

Pozdrav i tebi, dobro dosao i sretno sa kupovinom. Inace odakle si ?

Dobro nam ti dosao, samo cisto da znamo ubaci odakle si. Pozdrav

Ovo su slike motora , trenutak kada sam otisao posle izlaska iz bolnice da vidim kako izgleda moj motor

O ovome ne pricam cesto , niti zelim da se secam tog dogadjaja.Da bih svojom pricom mozda upozorio sve vas, posebno sada kad pocinje sezona i mnogi pomalo zaborave na stvari koje se svima nama na motorima dogadjaju ili su se mogle dogoditi, zelim ispricati pricu koja se dogodila pre godinu ipo dana. 1 Oktobar 2011 god. Tih dana uglavnom vozim Suzuki GSXR 600 K7 koji je u vlasnistvu mog prijatelja ali sam ga vise ja vozio tog leta, tih dana sam posedovao i Hondu Silverwing 600 koju sam uglavnom vozio kad god je Suzuki bio zauzet , tako tog famoznog 1 Oktobra ja odlucim u popodnevnim satima da napravim koji krug, svojom Hondom. Zujao malo po gradu uzivao u poslednjim danima koji su ogrejani suncem i pripremao se za zimski san, odnosno kako to jedan prijatelj voli da kaze VISEMESECNU HIBERNACIJU i skupljanje novca za sledecu sezonu i trenutke kada se mi bajkeri budimo iz zimskog sna i krecemo ponovo da zivimo. Vreme je bilo odlicno, otisao sam do omiljenog kafica " VISAGE" u Nisu, da popijem kafu sa jos nekim kolegama koji se tu skupljaju, nazalost tog dana su moji prijatelji otisli na neku voznju do susedne Bugarske pa u kaficu nije bilo nikoga, popio sam pice i otisao da sam napravim jos koji krug po gradu i okolini. Uzivao sam u voznji i posle par kisovitih dana bas mi je prijala ova voznja. Negde oko 19h posto sam svratio u obliznji supermarket da kupim potrebne stvari za kucu i napunio moj kofer , krenuo sam kuci. Na putu od Supermarketa koji se nalazio u TC Merkator do kuce mi se desilo nesto sto je moglo promeniti ceo moj zivot. Evo kako je to bilo : 19h polazim kuci, posto prolazim kruzni tok kod Merkatora idem preko Proleterskog mosta , nakon mosta primecujem da sa desne strane stoji u desnoj traci vozilo BMW sa upaljenim migavcima ( sva cetri) vozim nekom normalno brzinom i u momentu kad mu prilazim na nekih 30-tak metara u levoj traci on naglo krece uz skripu guma da vrsi polukruzno okretanje preko duple pune linije. Stiskam kocnice medjutim vidim da je udarac u vozilo neizbezan jer je vozac u trenutku kad je preprecio i levu i desnu traku u nasem pravcu stao verovatno da pogleda da li neko ide iz suprotnog smera . Obaram motor na stranu i klizam do trenutka udarca. Sledece cega se secam je kako lezim na putu , oko mene puno ljudi svi pricaju u glas, neko pokusava da me podigne , drugi kaze da to nikako ne pokusava, osecam kako ne mogu da disem , gusim se, to primecuje neka gospodja koja se predstavlja imenom i kaze da je doktorka i moli sve da se malo odmaknu kako bih imao vazduha, stavlja mi ruku pod glavu i pita kako sam, pita me da li mogu da pomeram ruke i noge , u tom trenutku podizem blago glavu i gledam ka nogama, primecijem iscepane pantalone koje su umazane krvlju,pomeram i jednu i drugu nogu i osecam olaksanje jer nisam ostao nepokretan. Osecam ogroman bol u stomaku, ostajem bez svesti. Sledece cega se secam je kako policajci stoje iznad mene i pricaju preko radio stanice , cujem kako kazu verovatno teske telesne povrede...... opet ostajem bez svesti. Budim se vidim lekare hitne pomoci kako me prskaju vodom i samaraju, nosila su pored mene. Kad su primetili da sam dosao svesti pitaju me kako se zovem, sta se desilo, ja sam im odgovarao ali se toga ne secam, kasnije sam saznao od ljudi koji su bili prisutni da sam skroz nepovezano pricao, verovatno zbog udarca koji sam imao u glavu i potresa mozga. Neznam koliko je to trajalo ali po tvrdnji ocevidaca ja sam odbio ko zna iz kog razloga da legnem na nosila, pokusavali su svi da me ubede , cak i policija ali ja sam samo ponavljao da me puste da sam dobro i da cu sam ustati i uci u vozilo hitne pomoci. Posto sam bio izricit u tome, resili su da mi pomognu da ustanem, ja sam i to odbio i jedino ciju sam pomoc prihvatio je zena koja mi se prva nasla i predstavila kao doktorka, ona mi je pomogla i uz njenu pomoc sam se nekako popeo u vozilo.Ogromne bolove u svim delovima tela sam tada osecao i verovatno zbog toga ponovo gubim svest. Na putu do bolnice budim se usled naglog kocenja i skretanja kombija koji me prevozi, osecam kako mi se unutrasnji organi pomeraju i kao da hoce da izadju na usta od siline kocenja, cujem u daljini sirenu hitne pomoci koja zavija i pogledom registrujem lekare koji se oko mene komesaju, jadva izgovaram da mi daju mobilni telefon, oni to cine i ja na izmaku snage zovem svoje najblize da ih obavestim da dodju u Klinicki centar na odeljenje hirurgije, uspeo sam da okrenem dva broja pa potom pao u nesvest. Sledece cega se secam je operaciona sala, gledam oko sebe i vidim doktore sa moje desne strane koji gledaju snimke, nevoljno vrte glavom, sa moje leve strane su stajala dva doktora koje uspevam da pitam sta se desava, govore mi da ne brinem i da ce sve biti ok. Molim jednog od njih da mi da telefon da pozovem moje, on mi kaze da to sada nije moguce i da me ocekuje vrlo teska operacija i da je najbolje da sada mirujem Insistiram da mi daju telefon, cak jednog doktora prepoznajem i zovem ga imenom, posto se privatno poznajemo, on mi prilazi i u kratkom razgovoru saznajem da mi je situacija vrlo ozbiljna da imam unutrasnje povrede mnogih organa i ogromno unutrasnje krvarenje iako nije mogao direktno da mi kaze , na neki cudan nacin mi je stavio do znanja da je pitanje da li cu da prezivim. Svojim autoritetom je izdejstvovao da mi daju telefon da pozovem ali me je upozorio da budem kratak jer samo sto me nisu uspavali i bukvalno za minut ili dva pocinje operacija. Zovem telefonom, svi meni najblizi su vec tu cekaju sa druge strane vrata kazem im da ce upravo da me operisu i da ne brinu jer nije nista strasno i da cu vec sutra da budem ponovo sa njima, govorim to a ni sam ne verujem u izgovoreno. Operacija je trajala nekolikio sati, imao sam teske povrede Slezine koju su mi izvadili, Jetre , dva naprsnuca Zeludca, na osam mesta mi je pukla opna debelog creva, sa desne strane 6 polomljenih rebara , sa leve tri polomljena rebra, kontuzija skocnog zgloba na desnoj nozi, pokidani ligamenti, brojne povrsinske rane po kozi duz celog tela, potres mozga i veliki podlivi duz cele desne ruke. Operacija je bila uspesna najvise zahvaljujuci glavnom hirurgu dr.Draganu Tasicu koji je vodio operaciju kao i svim ostalim lekarima koji su mu tom prilikom pomagali. Sto se tice posledica udesa, izgubio sam slezinu, ali sam dobio zivot. Sada taj 1 Oktobar slavim kao dan kada sam se ponovo rodio. Ja sam posle operacije saznao od nekoga da sam u jednom trenutku bio klinicki mrtav, iskreno ja jos uvek ne mogu da poverujem u to, vise mi lici kao ukazivanje na ozbiljnost situacije i pokusaj odvracanja mene od zelje da ponovo sednem na motor. Tih dana su mi mnogi ukazivali na to kako sam jedva preziveo i kako ne bih trebao nikada vise ni da pomislim na motor. Nisu uspeli u tome, moja zelja je preovladala, ja sam se oporavio osecam se dobro, postoje odredjene posledice i tegobe kojima sam izlozen ali ja ponovo vozim, prosle godine sam odvozio dobar deo kilometara, o cemu sam vec pisao a ove godine planiram jos neka putovanja. Zelim svima da nikad ne dozive nista slicno , ja imam jedno gorko iskustvo i voleo bih da svi koji budu ovo citali, iz moje price nauce nesto i svakako budu mnogo obazriviji u danima koji dolaze a svi ih zarko isckejemo. Nova sezona pocinje uskoro, za neke je vec i pocela, Vodite racuna jer smo najranjivija kategorija vozaca, kultura postovanja motorciklista na ovim prostorima ne postoji i zato smo mi kao glineni golubovi. Ja sam imao mnogo srece, neki je nisu imali i zato nazalost nisu vise sa nama. Razmislite jos jednom o posledicama koje mozemo imati zbog samo jednog trenutka nepaznje nas ili nekog drugog. Ovo je bio moj putopis, vozio sam po ivici na putu do KRAJA i nazad.Ti putevi koji mozda postoje negde gore, pa svi cemo voziti po njima jednog dana. Svako od nas ce jednog dana imati prilike da vozi i po tim putevima ali gledajte da to ne bude tako skoro. Zelim vam svima dobre puteve puno srece i sigurno predjenih kolimetara.

Ovo su neki detalji sa nekih voznjica neposredno pre tog 1 OKTOBRA

Ovo bih mogao da napisem i u nekoj drugoj temi , pisem ovde jer smatram da je i ovo jedno iskustvo koje treba podeliti sa kolegama. Mozda ce ovaj moj putopis uticati da veci broj vas bude obazriviji i svakako nosi opremu. Ja je tog kobnog dana nisam nosio , razmisljao sam po principu ma sta ce mi po gradu, toplo je , Tako da su mi jakna sa protektorima i rukavice ostali kod kuce a kaciga ispod sedista moje Honde Silverwing. Nikad nisam bio zakleti pristalica da se oprema uvek nosi, moj moto je bio da ukoliko se ide negde dalje, OK , po gradu mi se nista ne moze desiti, ili nece valjda bas meni.... Kacigu sam, dok sam vozio R-a skoro uvek nosio , dok vozeci Silverwing u vecini slucajeva je stajala ispod sedista.