ktm600
-
Broj tema i poruka
299 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: ktm600
-
Kupicu ja tu e09 dakar nazad,dal da ju kupujem i naprijed,il neku drugu,imam izbor samo mitas gume
-
U kojoj dizmenziji kupiti 120 90 17,po prospektu ili 130 80 17
-
Koja je razlika izmedju tih guma e09 i dakar e09,jel mora pisati na njoj il sta?
-
Pozdrav svim bajkerima Interesuju me sva moguca iskustva u vezi mitasa e09,kako se ponasa na terenu na cesti. Ja vozim hondu dominator 650 i planiram da montiram gume ovakvog profila. Moj omjer voznje je 70%off al laganiji,uglavnom makadam i 30%cesta. Koju gumu preporucujete sem ove? Uzimao bi u setu.
-
I ja radim nesto slicno na dominatoru,sve pohvale,nabaci jos slika ako imas
-
Moja Honda Dominator 650
-
Rijec je o hondi dominator 650
-
Moj stroj
-
Sta treba da pregledam kod dekompresora,uglavnom ne cuje se da zvecka ili slicno
-
moze li zbog dekompresora dimiti na desni auspuh,dekompresor.je kod desnog ventila,i kako se manifestuje kad odu gumice,meni dimi kad odstoji i prvih 30sekundi
-
Procalo da ,al rijesilo ne,uskoro rasturanje,pa me interesuju mogucnosti zbog cega se desava i na sta da obratim paznju
-
Uskoro je rasturanje,bice i slike
-
U toku je sredjivanje honde dominatora,od prvog do.zadnjeg sarafa,pa me muci jos jedan problem,kad je potuno hladna(odstoji preko noci)prvih 30ak sekundi izbacuje plav dim samo na desni auspuh,kad se zagrije nema apsolutno nista,nikakvog dima. Ja licno.sumnjam na.gumice ventila,mada me buni ,zato sto se ulje salije na.desnu stranu glave kad je motor na nogarici,a izduv desnog auspuha je desno.
-
Kako da prvjerim stanje dekompresora,mislim svejedno moram skinuti poklopac jer dihtung pusta ulje,i da napomenem nema nikakvog dima kada se ugrije,koliko god da se da gasa
-
Svaka cast,evo ovaj moj je za narandzastu ekipu
-
Za pravljenje sata sam iskoristio stari disk,koji sam ispolirao i ofarbao. Kao nosac mehanizma sata sam upotrebio komad aluminijumskog lima,izrezanog u krug,koji sam priljepio(moze se stegnuti i sarafima sa oblom glavom) Zatim sam mehanizam sata(3km) prisarafio l dobio lijep sat sa ukrasavanje radionice.
- 8 odgovora
-
- 10
-
-
Zeza te air cut off valve ili ventil koji zatvara dovod zraka u trunutku kad sa vecih obrtaja pustis gas da nebi doslo do pucanja u auspusima ,tj.viska smjese koja ne sagori u cilindru. Skini ovo crijevce u radi pa vidi da ce proraditi
-
Kako si stezao glavu a kako poklopac glave,treba li u oba slucaja kilo kljuc,ja planiram da zamjenim gumice ventila,i moram li skidat glavu?kontao sam na licu mjesta skinuti poklopac ,klip u gmt pa alatom skinuti opruge
-
Ako sta rijesis javi
-
sa ovog dijela gdje sam skinuo ispod se nalazi membrana,pregledacu ponovo
-
Smjesa je sad na jedan krug odvrnut,filter je nov,sad radi kako treba al to crijevo je skinuto sa ove strane,valjda ce se neko javit na forumu ko tacno zna o cemu je rijec
-
Jbg,ja sam njega skinuo sa ove strane sto se vidi i sve funkcionise kako treba,cim ga stavim ne prima mali gas kako treba ,nejednako radi,obara obrtaje
-
Problem je pravilo vakum crijevo,koje sam skinuo sa jedne strane i motor je prodisao,podigao obrtaje koje sam spustio ler sarafom i sad radi normalno
-
Problem pravi vakum crijevo na karburatoru,skinuo ga sa jedne strane i motor prodisao,podigao obrtaje koje sam ler sarafom vratio na normalno i sad radi bez problema.
