deklo je farbano klasicnim farbanjem,tu nema grijanja pa nece ispucat i slicno,a motor fabricki je 20kw sto.dodje nesto malo.vise od 27konjica.Podesio sam i rave ventil snage,na njoj je vakumski,i steluje se zavrtenjem ili otpustanjem cepa koji potiskuje oprugu na ventilu,ide motor predobro za 125ccm. Odmah je nasao i novog vlasnika,motor ima.uredne papire,sve regularno i prodao sam ga za 900eura,od tih para sam kupio Ktm 640 Adventure,sa zaribanom masinom(u radionici imam od prije citavu masinu sa novim dijelovima,nikad upaljena),pa ce posluzit za novi projekat. Moja zamisao i jeste da kupujem ,zatim sredjujem pa prodajem. Projekat Honda dominator 500 je malo zastao jer karike stizu tek u aprilu, a i cilindar je na hilznovanju.

Projekat zavrsen,pali i radi kao sat

ubaci kariku unutra i vidi koliki je zijev karike,izmjeri spijunom

Zavrsni radovi prije postavljanja na ram.

710 motul za mjesavinu,a aprilia rs postoji sa rotax 123 i 122 agregatom i u mjenjac i lamele se zajedno sipa transoil,preporuka takodje od motula. U 123 rotax ide 0.9l a u rotax 122 ide 0.6l,kakve crne nebuloze vi pricate od zamjeni filtera ....

malo se radilo

stigose i karike

Praznici prosli ,slijedi nastavak radova.Dijelovi su dosli.Lagri radilice zamjenjeni,semerinzi,lezaj kuplunga. Ulje transoil Motul 10w40 kupljeno,slijedi sklapanje,postavljanje novog magneta i bendixa,semeringa vila,kocionih plocica,lancanika...bice i slike

Tvoji savjeti su 100000 posto tacni,a svako ovde voli da pmetuje na svoj nacin,iz dosta licnih primjera sam se uvjerio da Krokodilo sa foruma rastura materiju,ja iskusnijeg nisam sreo.Eto toliko od mene

ako hladnoca nesteti gumama od auta,nece ni gumama od motocikla....

bas si pametan nemam rijeci

ulje u mjenjac i lamele ide 75w90 ,da li se moze sipati iz auto programa u toj gradaciji? ulje za prednje vile ide 10w gradacija,da li se tu moze sipati atf ulje takodje iz auto programa?

Masina rasklopljena,ide nova vodena pumpa,par semeringa,lezajeva,lamele,bendix i magnet. Stublina,klip,radilica u super stanju

Jos jedan projekat,uporedo sa Hondom dominator. Naletih na ovaj motorcic male zapremine ali veoma zanimljiv,velikih gabarita,prava kopija Paris Dakar motora iz tih godina. Godiste je 1989,pogonjen rotax 123 agregatom. Vizuelno je dobar,fabricka boja,agregat treba malo sredit. Pocinje rasklapanje uskoro.

za translap najbolje.metzeler tourance

hvala na savjetu,ali nije mi cilj supustati motor,da imam vise kesa stavio.bi neke vile duze i zadnji amortizer duzi da jos dobijem na visini,inace sam imao 2 ktm lc4 600 i 620 pa mi je ovo sada nisko u odnosu na njih

mitas e07 je 50/50 guma mitas e08 je teren 30/70 asfalt mitas e9 je teren 70/30 asfalt i trosi se brzo na asfaltu

na hondi dominator vozio ih 2godine,dobre su a nisu skupe,opravdavaju cijenu,a ako hoces vrh vrh gumu kupi metzeler tourance,ja sam vozio apriliu pegaso 5 godina na metzeleru sve rijeci hvale.

moja vizija je da motor ima kombinaciju ovih boja stim da bi ram farbao u crno i sjediste tapacirao takodje u crno

Cekam djelovi da dodju karike fazni lanac gumice ventila dihtung glave cdi regler a stublinu kroz koji dan saljem na hilznovanje U medjuvremenu mi je sinula ideja da motor vizuelno preradim u nesto izmedju xl i xr honde,a stigli su mi od honde xl zadnji amortizer(postojeci je varen),satici,far,brava(raspadnuta postojeca),zadnje bocne plastike(nije na motoru nikakvih bilo),stitnici ruku. Na motoru je trenutno rezervar slican hondi xr,tako da ce se kombinacijom tih dijelova dovesti do nekog solidnog izgleda.

hvala puno,evo rodjak koji je u Njemackoj narucio 68eura dodje set,do nove godine je kod mene.

posto je gotovo nemoguce nac org. karike,pronasao sam ovo dal bi to moglo pasati?