Sa jedne strane, za ozbiljnog kruzera vece kubikaze treba i ozbiljnija lova nego za enduro, a sa druge strane radi promene, jer je totalno drugacija voznja na njima.
Moje neko misljenje je da svaku klasu treba probati pre ili kasnije, s' tim da bih licno R-a zaobisao jer mi se na njima malo sta dopada i neprakticni su za bilo sta osim staze (koja u srbiji prakticno ne postoji).
Mislis tvoj coper je trom.
Bas naprotiv, na coperu se zbog konstrukcije agregata koji uglavnom dobro raspolazu obrtnim momentom, i same konstrukcije motora i polozaja sedenja, snaga i povlacenje sasvim lepo oseti, a i u krivini radi adrenalin daleko pre nego sto dodjes do granica, jer se na njemu ne osecas dovoljno sigurno da bi ga obarao poput neceg sportskijeg. U principu mogu i oni lepo da se peglaju i obaraju, ali nisu bas za izivljavanje. S'tim da u odnosu na enduro imaju mnogo manje sposobnosti van puta, sto je i logicno.
Daj prekini da pljujes po mom motoru,samo ti napad slabije kubikaze.Zlikovce jedan!