Samo da se izborim sa uploadom videa koji evo traje citav dan, da zaokruzim prvi dan u celosti i nastavljam dalje! Hvala na podrsci!

Usledilo je spustanje u toplije krajeve uzanim vijugavim putem, cinilo mi se da je sa svakim kilometrom temperatura rasla za par stepeni. Priroda predivna a i asfalt je sve bolji. Posle stotinak kilometara voznje stizemo u gradic koji se zove Guadix. Specifican je po tome sto su kuce ukopane u brdasca tako da umesto klasnicnih krovova imaju travnate povrsine na vrhu iz kojih vire beli dimnjaci, fascinantno! nakon obilaska ovog gradica krecemo na krajnje odrediste za taj dan, Granadu, posle predjenih oko 340 km parkiramo se ispred hotela i smestamo... Hoteli su tokom citave ture bili vrhunski kao i hrana koju, iako je to obicaj na forumu, nisam slikao jer mi je bilo nekako neprijatno da nosim aparat u restoran i slikam sadrzaj tanjira! Prvi dan je bio iznad svih ocekivanja! Obilna vecera, vino i spavanjac....

Odmah po izlasku iz Malage krenuo je predivan vijugav put ali posle visemesecne zimske apstinencije cinilo nam se da smo na tudjim motorima , ja sam pre puta stavio nove gume na svoj motor koje nisam imao prilike da uvozam tako da sam bio dodatno oprezan ali sa svakim kilometrom raslo je i samopouzdanje a priroda je fascinantna na svakom kilometru tako da sam se jednostavno posle sat vremena prepustio i jednostavno uzivao! Ono sto mi je ostalo urezano u secanju je da Andaluzija predivno mirise, smenjuju se beskrajna polja masline i lavande i ne zna se koja lepse mirisu! Prva pauza za kafu i osvezenje posle oko 150 km predivnog puta. Nastavljamo dalje prema sneznim vrhovima Siera Nevade koji se nalaze na oko 2300m nadmorske visine. Od pocetnih 25 stepeni dosli smo na 10 stepeni kad smo sledeci put napravili pauzu.

Dan prvi, 11.april. Dogovoreno je ustajanje u 8, dorucak od 8:30 - 9:00 osedlavanje konjica i polazak u osvajanje Andaluzije. Verovatno od uzbudjenja od prestojeceg, ustao sam u 7, pogledao kroz prozor i odusevio se prizorom pa uzeh aparat da isti zabelezim. Svanuce u Malagi... Boris je spavao kao zaklan... Dorucak nije bio nista manje obilan od vecere svedski sto takodje, kafica i pripreme za pokret. Tacno u 9 je trebao stici motor za kolegu Tonija iz Budimpeste koji je isti iznajmio u Malagi. On je kupio novi model BMW GS 1200 koji je stigao nedelju dana pre polaska i ustanovljeno je da ima gresku u softveru pa je ostao u servisu. Inace ukupno nas je bilo 11 na 8 motora. Stigao GS za Tonija... motor je bio 2010 god i prilicno ruiniranog izgleda od silnih padova koje je preziveo, sa sva tri kofera cena rentiranja za 6 dana bila je 700 eura, tehnicki je bio korektan, gume, kocnice u odlicnom stanju. usledilo je pakovanje prtljaga i pokret napravio sam prigodan filmic snimljen GoPro kamerom ali youtube kaze da ce se uploadovati jos 400 min. tako da cu video postaviti verovatno sutra a sad se vracam na slike.

Pa da pocnem... Dan NULTI! Ovo je bio dan kad je trebalo stici iz Beograda do Malage, veoma naporan ali nije zasluzio naziv Prvi dan pa sam ga nazvao nultim jer je manje vise bio nula! 9.aprila u ponoc smo Boris i ja kenuli autom do Budimpeste, svratili smo na Palic po Arpada. U Budimpesti smo bili oko 5 ujutru. Dosle su i ostale kolege, saputnici na ovoj turi, kad smo se svi sakupili seli smo u kombi koji nas je vozio do Bratislave... Boris je citav put prespavao, ja sam mu bas zavideo jer iako sam imao previse naporan period iza sebe i bio potpuno neispavan jednostavno nisam uspeo da zaspim... zamagljena stakla na kombiju me podsecaju na uzasno hladno vreme koje nas je ispratilo... U Bratislavu smo stigli oko 8 pravo na cekiranje na aerodromu, let je bio zakazan u 9:30, iz meni nepoznatih razloga smo poleteli oko 11, stigli smo u Malagu u 14:30h, izasli smo sa aerodroma i seli na taxi koji nas je vozio do hotela Tryp Guadalmar Malaga u kome smo proveli prvu i poslednju noc. u hotel smo stigli oko 16h. Prvo sto smo ugledali je bio bazen i ljudi koji se kupaju u njemu, divan suncan dan a mi iscedjeni kao limun... Ok, sad idemo da ostavimo stvari u sobu, odemo do kamiona po motore koji je u blizini i kad ih parkiramo na parking hotela pravac bazen da odagnamo bol,od proteklih 16 sati putovanja! To je bio plan ali... pre odlaska po motore rashladili smo se Sangrijom koja se ovde pije umesto vode, popio sam hektolitar za nedelju dana... odlazimo peske do kamiona posto nam navigacija govori da imamo 10 min hoda do tamo a vozac kamiona svakako nije znao da nam da adresu pa smo mu trazili koordinate sa navigacije... nalazimo kamion posle 15 hodanja po suncu, prosao je 31 sat otjkad sam ustao iz kreveta, iliti juce u 8 medjutim... vozac koji je dovezao kamion dan ranije i trebao da nadje rampu za istovar motora posto nema istu na svom kamionu a trebao je da je ima po prvobitnom dogovoru, ne govori nijedan jezik osim madjarskog tako da je cekao nas da smislimo resenje! Zabrinuti pogledi ispred kamiona uz pitanje sta sad?! Obzirom da smo bili u industrijskoj zoni, krenuli smo od skladista do skladista trazeci resenje. Bio sam zaprepascen kad sam shvatio da apsolutno NIKO ne govori engleski jezik, NI REC! Sat vremena smo tako tumarali dok nismo ugledali viljuskar i pomislili da je problem resen... ali avaj, posle objasnjavanja rukama i nogama smo shvatili da ne mozemo nista uraditi s viljuskarom posto su motori duplo duzi od euro palete koja staje na viljuskar... seo sam na ivicnjak i zapalio cigaretu, prvi put posle 3 meseca apstinencije, uvukao oogroman dim i shvatio da je onaj bazen u hotelu sve dalje i dalje i da od te zamisli nece biti nista. Odjednom je pored mene prosao kamioncic koji je na svom zadnjem delu imao rampu, trcanje za njim i mahanje rukama, video nas je i stao, engleski naravno ne govori... Neki klinac koji radi u obliznjem skladistu nam je doneo tablet na kome smo nakucali na engleskom da trebamo spustiti motore njegovom rampom posto nemamo drugo resenje i da cemo mu platiti 100 eura za to, preveli to na spanski, on se nasmejao i rekao da se vraca za pola sata samo da istovari robu koju je imao u kamionu. Dosao je posle tacno pola sata i poceo je, najzad, istovar motora... napokon su motori bili na asfaltu, osedlasmo ih i pravac hotel, dupli Jack i vecera... Hrana iz snova, voce, povrce, sirevi, masline i prsuta (Iberijska) naaajbolji na svetu, vina takodje! Posle prejedanja i flase vina pravac soba na prepakiranje stvari, tusiranje i spavanje posle tacno 40 sati!

Nazalost ne iako sam bio jedan od zagovornika ovog susreta... Ja vikendom radim posto sam muzicar a sad mi je sezona u jeku tako da se mora zaraditi za hleb i neka buduca putovanja. Lep provod zelim i popijte koju i za mene!

Vratio sam se prepun utisaka i sa 2500 fotografija i 15 sati video materijala koje treba selektovati, obraditi, uploadovati... Porodicne i poslovne obaveze nagomilane, kao da su svi samo mene cekali! Cim dodjem do daha krece putopis.

Evo i klipa... Na putu od Malage do Granade prosli smo kroz gradic po imenu Riogordo, otprilike tako izgledaju svi manji Andaluzijski gradovi. Ovaj klip sam izabrao samo zato sto je najkraci jer nemam vremena za pregledavanje i seckanje. Uzivajte! Odoh da dremnem.

Evo da se javim da ne ispadnem lazov! Mislim da je bilo preambiciozno moje obecanje o "on-line" putopisu. Ima previse materijala za dan a kamoli do kraja ture tako da cu vas pozdraviti sa par fotkica i jednim klipom ako se ne uspavam dok se konvertuje i digne na youtube... U svakom slucaju je FENOMENALNO a kompletan putopis ce biti po povratku sa ture!

Uhh ovi oldtajmeri...

Jos jednom zahvaljujem svima na podrsci i lepim zeljama! @hoze hvala na savetima, ruta je konacna i nije sklona izmeni, nas je vise tako da je to to. U Marbelji svakako nije planirano neko duze zadrzavanje, svracanje na kafu i kratka setnja samo.

Hvala na podrsci! Evo rute u vecoj rezoluciji, probacu da je izmenim u prvom postu.

Kao sto rekoh u uvodnom delu, ova tura je na neki nacin vec pocela. Dogovor je bio da se 5 dana pre poletanja motori odvezu u Budimpestu kako bi stigli pre nas u Malagu. Zbog uskladjivanja nasih obaveza mi smo to uradili koji dan ranije. 2.april je bio jedini dan koji je odgovorao Borisu, meni i trecem kolegi koji nam se prikljucio u Madjarskoj odmah po prelasku granice, gde i radi na spediciji. Dogovor je bio da budemo na benzinskoj pumpi OMV koja se nalazi u Madjarskoj 300 metara po prelasku granice u 16:00h, posto kolega radi do tada. Dan k'o stvoren za putovanje motorom, Temperatura 4 stepena, kisa pljusti... Setim se one Pandine (Furious Panda) jesmo li bajkeri ili smo p....? Navucem sve sto imam od opreme na sebe i pravac Dusanovac gde se nalazim sa Borisom pa odatle zajedno na autoput, pravac Madjarska. Prvo stajanje je na OMV pumpi pre mosta kod Beske, tankanje i nastavak puta. Do tada je sve manje vise bilo u redu osim natopljenih Borisovih rukavica. Ja sam ispod rukavica obukao one najlonske rukavice sa benzinskih pumpi kao i preko rukavica pa su moje ruke bile jos uvek tople i suve. Kisna odela su radila svoj posao. Na samom mostu se vetar utrostrucio i tim intenzitetom nas je pratio do Budimpeste! Sledeca pauza je bila 200 km od Bg- a na Mol pumpi 1 km pre granice. Voda je polako, potpomognuta vetrom pronasla nekako svoj put do donjeg vesa... Na granici kilometarska kolona, gastarbajteri se vracaju na posao u Evropu posle Uskrsnjih praznika koje su iskoristili za odlazak u rodni kraj. Standardno prolazimo izmedju beskonacnih kolona limenih kutija. Neki se sklanjaju i prave nam prolaz a neki, uglavnom sa Bugarskim reg. tablicama negoduju i ljute se ali mi se ipak provlacimo. Policajac na granici se verovatno sazalio na nas kad nas je video po onom pljusku, zaustavlja automobile i pusta nas da prodjemo pre svih! Hvala! Granice prelazimo brzo i bez problema. Na OMV pumpi posle granice se nalazimo sa Arpadom koji je dosao sa TDM-om 850 i nastavljamo put za Budimpestu. Sledecih 200 km bih nazvao pravim horor scenariom. Beskonacna kolona slepera u desnoj traci posto im je u Evropskoj uniji, jelte, zabranjeno preticanje i divljanje, presecanje vozila u brzoj traci , koje je vozacima Turskih i Bugarskih slepera kod nas prava poslastica. Doziveo sam to bezbroj puta u Srbistanu... Vetar nas baca po metar levo i desno, sleperi nas uvlace u svoj vrtlog i zasipaju hektolitrima kise, vec smo prilicno promrzli ali nas sve to ne sprecava da vozimo prosecno 130 km/h kako bismo stigli pre mraka u Budimpestu... Vizir na mojoj LS2 flip up kaciZi nije bio na visini zadatka, maglio je sve vreme tako da sam vozio kao guska u magli i trazio ispred sebe crvenu tackicu, stop svetlo motora ispred koje sam pratio. Stigosmo nekako i u Budimpestu. Krajnje odrediste je bio servis kolege Andrasa koji ide sa nama u Spaniju, kod koga cemo ostaviti motore sa prtljagom a tu ce doci kamion da ih utovare za dalji put. Servis izgleda bolje i cistije nego najcistija apoteka u koju sam usao u zivotu! Sledi skidanje opreme, brisanje i susenje iste i pakovanje u kofere posto na avion idemo samo sa rucnim prtljagom tj. rancem. Povratak u Beograd nije bio nista manje uzbudljiv ali o tome necu jer nije bio motorima... Stigao sam kuci u 3 ujutru u prilicno raspadnutom stanju. To bi bila otprilike prva etapa ove moto avanture, javljam se za koji dan iz Spanije, sa nadam se mnooogo lepsim dozivljajima i slikama!

U skladu sa novim trendom na BJB forumu resih i ja da postavim jedan "on-line" putopis o osmodnevnoj turi po Andaluziji koja je na neki nacin vec pocela, gde cu se truditi da dajem dnevne pisane izvestaje i po koju fotografiju. Elem na turu ide 9 ljudi sa 7 motora, Madjara pretezno, moj drug Boris i ja smo iz Srbije, on sa Stromom 1000 a ja sa Stromom 650. Koncepcija je takva da se motori prevoze kamionom od Budimpeste do Malage a mi idemo avionom od Bratislave do Malage, posto je to najblizi aerodrom sa koga trenutno postoji direktan let do Malage i traje oko tri i po sata. Alternativa je presedanje u Parizu i vakum od 4 sata do leta za Malagu gde se gubi citav dan tako da smo se odlucili za Bratislavu posto je let u 10 ujutru a vec u 14h bi trebali biti na svojim konjicima. Inace, mnogi su me pitali zasto se ne ide motorom? Do Malage ima 3000 km autoputa za koje bi trebalo otprilike 5 dana voznje, 5 nocenja, mnogo putarina i isto toliko nazad + 6 dana planirane voznje po Andaluziji, ukupno 16 dana. Da ne racunamo amortizaciju, gume, zamenu ulja... Ja to vreme nemam trenutno, a i cena bi bila sigurno veca. Ova tura kosta 1400 eura po osobi i ukljucuje povratne avionske karte, prevoz motora tamo i nazad sa osiguranjem istih, sedam nocenja u hotelima na bazi polupansiona, dorucak i vecera ukljuceni i ulaznice za Alhambru. Ja racunam da ce ukupan budzet biti nesto preko 2000 eura. Ruta: Vozi se ukupno 1500 km u Spaniji. Krecemo od Malage na pravcu Siere-Granade, koja je dom Alhambre, najlepše mavarske palate koju su ikad gradili. Prvi deo našeg putovanja, posle malo serpentina, voziće se pored Kosta del Sola, preko snežnih planina Siera Nevade. Od Granade prećićemo u staru Antegueru poznatu i kao Srce Andaluzije. Nedaleko odavde se nalaze stene El Trokala. Nastavićemo naše putovanje preko maslinjaka i badem voćnjaka u pravcu Ronde pa Zahare de la Siere, sve do Akrosa de la Frontere. Divićemo se obali Atlantskog okeana, pre nego što stignemo do Gibraltara i blizini Afrike. Odande krecemo dalje do čuvene i spektakularne Ronde, gde ćemo imati dva noćenja. Ronda leži pored prekrasne Siere de las Nievesa, obe strane grada su okruzena Tajo Kanjonom. Tu se nalazi najstarija arena, gde su organizovane koride-borbe s bikovima. Poslednjeg dana pravac je Marbela, pa se vracamo u Malagu, preko puteva najlepšeg pribrežja Sredozemnog mora, Kosta del Sola, sa belim peščanim plažama.

'Ocu i ja ovako...

Hvala vam svima koji sad ovo citate ali ovo je voznja od proslog marta za otvaranje sezone a u toku godine je bilo puno lepih voznjica sto sam i opisao u ovom putopisu: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/87268-2012-uzduz-i-popreko/ a za 10 dana odoh u Spaniju pa ce biti novih putopisa!

To Alkoseeeeeeeeeeee!!! Taman kad su nam sve ladje potonule...

JeR si siguran? Mali je on al' ima ogromno srce!

Al' u rukama Mandusica... bla bla bla...

Ili na bulevaru, crveno na svakih 100 metara!

Evo ressssenja!

Interesantan uporedni test trajanja baterije Hero2 i Hero3 na 1080p 30fps Hero2 snima duze cak pola sata!

Nove gume namontirane, stare skinute pa ako nekome trebaju...

Jezivo... Dobro je da si ipak na kraju moze se reci imao srece i dobro je sto si podelio ovo sa svima upravo sad na pocetku sezone da skrenes paznju svim kolegama zeljnim voznje posle "visemesecne hibernacije" na maksimalan oprez!