pardon, plastike i rezervoar

Konkretno za Super Teneru mi je trebalo za plastike 300gr plavog i 300gr belog akrila. Pa eto ako moze pomoci da se po tome orjentises

zasto bi sipao tako retko ulje u uljaru?

koliko je bre puta probusio gumu ovaj na cbr-u, ja to vise ne bih vozio, raspala bi se pri nekim vecim opterecenjima. pitanje da li ovako nesto menja karakteristike gume, tj podvoznost motora, posto ta dodatna masa sigurno utice i na balans i na uvijanje gume pri obaranju ili kocenju

Odlicna prica

ja sam najvise primetio da otpozdravljaju endurasi, toureri, coperi, erovi pola-pola. al i ne obracam toliko paznju, uvek se javim svima,i uvek stanem kraj puta ako nekom treba pomoc. pa ko hoce neka otpozdravi, ja sam svoje odradio

ja predjoh 2500km sa cepovanom gumom i jos je vozim. nikakav problem, ni po suvom ni po kisi, terana do 200 koliko moze motor da izgura inace kad je cep izvadjen ostala je rupa velicine malog prsta na ruci. Tako da ja mislim da to pije vodu kad se skine cep i dobro vulkanizira

a sta se njima ustvari desilo? pali su na pravcu. meni jedino pada na pamet da ih je vetar poneo u stranu pa je ovaj pokusao da se vrati u putanju ali je to uradio naglo s obzirom na vodu na drumu

al opet ta amortizacija je mnogo bolja kada samo korenom prstiju stojis na fuzasteru,onda samo letis preko rupcaga, ali tad je fizicki nemoguce kontrolisati nozne komande

na transalpu se to izuzetno lako radi,upravljiv motor I mekan menjac, na super teneri je recimo malo teze ali se sve uvezba, neuporedivo je bolja kontrola na off-u kada si uspravljen, a pogotovo kada ti I noge rade kao amortizeri, kao kad sparingujes u boksu, tako bar ja radim I samo letim preko brdasca I kamenja

ja sam ga koristio u teneri i u transalpu. U oba motora sam koristio i motul 5000. Transalp je trosio oba ulja podjednako, menjac radio isto. U Teneri ne trosi ni jedno ni drugo ni gram, ali menjac tj kvacilo dosta bolje radi sa Motulom. Eto, ja mogu toliko da ti kazem. E da, Elf mi se cini dosta redji od ostalih ulja, npr 20w50 mi deluje redje od Motula 10w40

nabavio sam trake od staklenih vlakana za tu namenu. trpe 600c, mislim da je odlicna stvar

i mene to zanima, mogle bi i neke tanke azbestne trakice

imas dva lanca i drugi tj zadnji se zubi prema prvom. Moze i kontra ali je komplikovanije. Prvo uzubis prvi, imas oznaku na magnetu t1 koliko se secam pa onda okrenes radilicu u smeru kazaljke na satu za 570 stepeni ako se secam dobro, na tom mestu treba da naidje drugi reper tj t2 pa onda zubis njega. Ovo ti sve pricam napamet, skini service manuel pa po njemu radi ali budi strpljiv i dobro prostudiraj to jer moze da se desi da ne stizu ventili a da si omasio za 2 zuba

kinezi po pravilu imaju fino punjenje i nemaju neke specijalne probleme s tim, tako da na 3 komada ne valja, cisto sumnjam

los ti unimer

sto se ne razlete motor i ne ubi ga klip, kakav idiot

ja pre neki dan izgubio za par metara od porsche-a 4s izgleda da ove tenere idu jako dobro ili sa porscheom nesto nije bilo u redu

ja ne znam da postoji kinez sa 125 v motorom. znam da ima 125 2 cilindra ali redno. Ja isto mislim da je ovo 250

sad je plavo crna, a ja kad sam gledao pre neki dan na fb bila je bas bas belo zlatna...

sta ste uradili? je l ono na sta smo sumnjali?